燃料フィルターの交換 - 自分で行う

燃料フィルターは車の中で重要な機能を果たします。 ガソリンは透明できれいに見えますが、最終的にタンクの底や燃料フィルターに付着する汚れが大量に含まれている可能性があります。

20万から40万キロ後にフィルターを交換することをお勧めします。 これを行わないと、すべての汚れが燃料ポンプ、キャブレターに入り込み、ライナーとピストンの壁に付着する可能性があります。 したがって、燃料システムとエンジン全体を修理するという、より複雑で費用のかかるプロセスに直面することになります。

各車種には、フィルターの位置を示す詳細な説明が付属しています。 燃料タンクの近くとボンネットの真下の両方に配置できます。 目詰まりしたフィルターを取り外す前に、燃料系統に圧力がかかっていないことを確認してください。 このために必要なもの：

• 燃料ポンプのヒューズを取り外します。
• 車を始動し、動作が停止するまで待ちます。
• バッテリーのマイナス端子を取り外します。

その後、安全に古いフィルターの抽出に進むことができます。 通常、XNUMXつのクランプまたは特殊なプラスチック製のラッチが取り付けられています。 それは付属品で燃料パイプに取り付けられています。 各モデルには独自の固定機能があるため、フィルターを取り外すときは、フィルターがどのように立っていたか、どのチューブが何にねじ込まれたかを覚えておいてください。

燃料フィルターには、燃料がどちらの方向に流れるかを示す矢印が付いています。 彼女によると、あなたは新しいフィルターをインストールする必要があります。 どのチューブがタンクから出ており、どのチューブが燃料ポンプとエンジンにつながっているかを把握します。 最近のモデルでは、オートフィルターが正しく取り付けられていないと、オートフィルターが所定の位置に収まりません。

フィルタには、プラスチック製のラッチまたはクランプが含まれている必要があります。 古いものは時間の経過とともに弱くなるので、遠慮なく捨ててください。 燃料パイプフィッティングを挿入し、すべてのナットをしっかりと締めます。 フィルタを取り付けたら、ポンプヒューズを元に戻し、マイナス端子を元に戻します。

エンジンが最初に始動しない場合、それは問題ではありません。これは、燃料システムを減圧した後によく発生します。 それは間違いなく数回の試行の後に始まります。 留め具の完全性と漏れがないか確認してください。 すべてをよく拭き、燃料を染み込ませたぼろきれと手袋をすべて取り除くことを忘れないでください。

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