吉利SCのウォーターポンプ交換
モーターの温度を指定された動作制限内に保つことの重要性を説明する必要はありません。 冷却システムが動作中にエンジンから効果的に熱を除去するためには、不凍液の循環を確保する必要があります。 システムの閉回路を通るクーラント（クーラント）のポンピングは、ウォーターポンプによって実行されます。これは、ジーリーSKでは、ドライブベルトを使用してクランクシャフトから回転を受けます。
稼働中のエンジンの冷却ジャケットでは、クーラントが加熱され、高温の液体がラジエーターを通過して大気に熱を放出します。 冷却後、不凍液はエンジンに戻り、新しい熱交換サイクルが発生します。 他のほとんどの車と同様に、Geely SC ウォーター ポンプは非常にハードに動作する必要があります。 その結果、ポンプが摩耗し、交換する必要があります。
摩耗したウォーターポンプの兆候
いくつかの症状は、ポンプを交換する時期が来たことを示している可能性があります。
- ポンプの摩耗は、多くの場合、無関係な音として現れます。 ハムやホイッスルは通常、摩耗したベアリングから発生します。 さらに、ゆるい羽根車は内壁に接触し、特徴的なガタガタ音やノック音を発生させる可能性があります。
- ベアリングが悪いと、通常、シャフトの遊びが発生します。これは、ポンプのプーリーを小刻みに動かすことで検出できます。
- シャフトの遊びにより、スタッフィング ボックスが損傷し、クーラントが漏れる可能性があります。 ウォーターポンプハウジングまたは固定機械の下の地面に不凍液が現れると、緊急の対応が必要になります。
- 不凍液が漏れると、エンジンルームだけでなく、キャビン内でも感じることができる独特の臭いが発生します。
- ウォーターポンプが故障すると、エンジンの冷却効率が低下します。 ユニットが過熱する可能性があり、ダッシュボードに過度のクーラント加熱に関するアラームが表示されます。
エンジン回転中にラジエター出口のノズルを指でつまむことで、ポンプの性能を評価することができます。 優れたポンプは、感じることができる圧力を生み出します。
火傷しないようにゴム手袋をしましょう！
冷却システムの問題を無視すると費用がかかりすぎる可能性があるため、上記の症状が発生した場合は、できるだけ早く問題を解決する必要があります。
冷却システムポンプの計画的な交換は、と組み合わせるのが最適です。 ウォーターポンプの状態に関わらず、毎秒交換することをお勧めします。 これは、ポンプが寿命を迎えるおおよその期間です。 クーラントも同時に交換する必要があります。
吉利SCのウォーターポンプ交換工程
Geely SC の冷却システム ポンプの交換は、場所が不便なため、やや困難です。 あなたはそれに到達するために一生懸命働かなければならないので、この問題はカーサービスの専門家に任せたほうがよいでしょう。 しかし、忍耐力、スキル、そしてお金を節約したいという願望があれば、自分でやってみることができます。
下から車の下をくぐる必要があるので、リフトか覗き穴が必要になります。
Из инструментов понадобится , и . Приготовьте также емкость объемом не менее 6 л для слива антифриза из системы охлаждения.
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修理プロセス中に交換が必要になる場合があるため、買いだめすることをお勧めします。
- 下からエンジン保護を緩めて取り外します。
- ラジエーターのドレンプラグを緩め、クーラントを準備した容器に排出します。 排水を容易にするために、フィラー キャップをゆっくりと緩めます。 ポンプに残っている不凍液を取り除くには、最後にエンジンを数秒間始動します。
- エアフィルターカバーを取り外し、エアダクトと一緒に横に移動します。 XNUMX 本のボルトを緩めて、フィルター エレメントと一緒にエア フィルター ハウジングを取り外します。
- エンジン マウントを固定している XNUMX つのナットを緩めます。 写真の赤い矢印でマークされています。
- Устанавливаем снизу под двигатель и приподнимаем его, пока шпильки не выйдут из отверстий крепления подушки.
- 16 キーを使用して、枕を固定している XNUMX つのボルトを緩めて取り外します。 写真の青い矢印でマークされています。
- Ключом на три болта и снимаем планку натяжителя ремня ГУР.
- ジェネレーターの側面にあるテンション ボルトを回して、ベルトの張りを緩めます。 ウォーターポンプを同時に回転させるジェネレータープーリーからドライブベルトを取り外します。 ベルトをさらに使用する場合は、再組み立て中に間違えないように、回転方向をマーカーでマークします。
- パワステベルトを外します。 また、その回転方向に注意することを忘れないでください。
- ポンププーリーを固定している 4 本のボルトを緩めて取り外します。
- エアコンベルトテンショナーを緩めます。 取り付けボルトを緩めてローラーを取り外します。
- ボルトを緩め、タイミングケースの中央部分を取り外します。
- ディップスティックを固定しているボルトを緩めてオイルレベルを確認し、横に持っていきます。
- ウォーターポンプを固定しているXNUMX本のボルトを緩めます。
- ポンプの後ろにはパイプがはめ込まれており、ペンチでクランプを緩めて取り外す必要があります。 これを行うには、車の下に降りる必要があります。
- これでポンプが解放され、完全に取り外すことができます。
新しいウォーターポンプの取り付けと再組み立てに進むことができます。
ポンプに付属しているはずの O リングを交換することを忘れないでください。
ベルトを取り付けて締めます。
エンジンマウントを固定し、ユニットを下げます。
エアフィルターを所定の位置に取り付けます。
Убедившись, что пробка сливного отверстия в радиаторе закручена, наливаем и проверяем систему охлаждения в работе. Проверяем уровень ОЖ в расширительном бачке.
すべてが順調であれば、ウォーターポンプの交換作業は正常に完了したと見なすことができます。
