オートバイのフェアリングを交換する
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身体とプラスチックの修復に考えられる解決策
6 Kawasaki ZX636R 2002 スポーツカーモデル レストア サーガ エピソード 18
オートバイのフェアリングを見つけることは、以前ほど難しくなくなりました。 品質はさまざまで、情報源は複数あり、実際のものは見かけよりも稀です。 誰に頼るべきかを知るのは難しいと言えば十分です。 しかし、起源と適応性の間には、特に強さ、抵抗力、そして何よりも適応性の点で全くの隔たりがあります。 フルレストアしたKawasaki zx6r 636の実例と比較してまとめました。
スポーツカーのプラスチック部品とネジの状態
フェアリングは不完全で、あちこちが壊れています。 要するに、実際には修理不能だ。フェアリングの側壁は欠落しており、バックシェルは割れており、フォークヘッドカバーは所々壊れていて所定の位置に保持されていない。光学式取り付けタブは言うまでもなく、光学式取り付けタブも壊れているそして「ブーリンランド製」のハードウェアで修理されています（ワイン
実際、このバイクは、前の所有者がストリートバイクバージョンで使用した後、「安価な」フェアリングを備えたスポーツカーとして組み立てられました。
以前のフェアリングは聖霊の働きによって保持されなければなりませんでした。 むしろ、より良い仕事をし、費用を少しでも安くできる合理的な操作による方が良いと思います。 経済的にはもう終わったような気がする
フレームに接触がないこと（たわみ、変形、摩擦跡など）を確認済みです。 ステアリングストップも、サービスされたかどうかはわかりませんが、正しいようです。 いずれにせよ、曲がるときにハンドルがタンクに接触することはなく、親指が引っかかることもありません。これは良い兆候です。
逆にフォークが少し曲がってしまったのか、左右の回転にズレが生じてしまいました。 フォークを分解するときに確認します。 私は指を交差させます。
それ以外の場合は、パリ地域に適切な住所があります: Pierly moto。 この専門的な分解により、レーザー照射時に RC3D によってキャプチャされた大理石のおかげで、フレームに取り付けられたバイクの全体的なメカニズムとハンドリングも決まります。 そして、彼はそれをどう扱うべきかを知っています。彼は公式の制御認定を持っています。 だからこそ自信を。
フェアリングを完成させるには、次のことを行う必要があります。
- XNUMX つまたは複数のパーツで構成されるフォーク ヘッド。 ラムエアインテークとその隠し場所も考慮する必要があります。 しかし、彼らは存在します！
- 流れの側面。 私にとって、それらは両側にXNUMXつの部品であり、エンジンシューはフェアリングの一部です。 かなり良いニュースです。
- 裏表紙。 フロントマッドガード。 3 つのパーツで構成されており、非常に良好な状態の追加の Ermax ホイール アーチがあります。これは保持しますが、再描画します。
- フェアリングネジはほとんどありません。
ここでは文字通りにも比喩的にも支出の大部分を占めており、何よりも重要な支出項目である。 それは最初からわかっています。 だから、しっかりとプレーする必要がある。 私は考えられるすべてのオプションを分析し、期待とその後の実装の両方の観点から、自分にできると思われることのバランスをとります。 私は新品または中古のフルフェアリングを選択します。 チャレンジはショックを受けると大抵売れてしまいますが…。
新品または中古のフルフェアリングを探す
ネットワークにはシャベル付きのフェアリングがあります。 バイクに乗る人はよく転ぶと思います。 伝説ですよね？
特徴：
- 中古のオリジナルフェアリングを探す
- ボディビルダーに、コストパフォーマンスに最も優れたものを見つけてもらいましょう。 フェアリング、エンジンブーツ、フォークヘッド、フルペイントは、再塗装する部品がなければ、せいぜい 1000 ユーロ近くかかります。 一部が紛失したり、状態が悪くなっている場合もありますのでご注意ください。 ということで予算オーバー。
- フェアリングをカスタム フェアリング（未加工のカスタム フェアリングまたは塗装済みのカスタム フェアリング）に交換します。 これを行うには、ABS フェアリングまたは同等品のサプライヤー、または適合するポリトラックのメーカーを介して行うことができます。
- 強力な接着剤（プラスチック用）とグラスファイバーを大量に使用してフェアリングの修理を開始し、フェアリングの側面を見つけます...
コインの価格: 1 から 10 までの価格差
- オリジナルのフェアリングの価格: タンク (2206 ユーロ) を除く、980 ユーロ以上。
- 詳細 - バブル: €213,78。 フォークヘッド：660,91ユーロ。 エアインテーク：87,44ユーロ。 左サイド：611,47ユーロ。 ストレートサイドウォール：632,77ユーロ。 蹄補強材は入手できません…
- フルアダプティブフェアリングの価格: 180 ～ 700 ユーロ
- 良好な状態の完全な中古フェアリングの価格: 400 ユーロから
- 中国でのフェアリング価格: 関税込みで 230 ユーロ。
選択されたソリューション: 適応型フェアリングまたは「中国製」
バイカーの世界の共通言語では「中国製フェアリング」と呼ばれることが多いこの部品は、オリジナルよりもはるかに安価です。 また、品質もさまざまで、ソースによっても非常に異なります。 もろい、厚みがない、要するに品質が低いと言われています。 私はすでにそれを知っています。 危険を冒しています。
私が利用できるオプションは XNUMX つあります。XNUMX つは未加工で未塗装のフェアリング、もう XNUMX つは塗装済みのプレーンまたは装飾済みのフェアリングです。 この場合、デザインとして希望のものを選択できる場合があります。 したがって、興味深いものですが、必然的に高価になります。
ポリトラック？ 現時点では、特にオートバイを改造してオリジナルに見せたい場合、路上でのキャリアを続けるために再販する方法はありません。 したがって、同じ形状とマウントを採用しており、目標はトラックで走ることではなく、バイクで道路を走ることです。 ようやく今のところ。
新品または中古のオートバイフェアリングを見つけることができるサイト
研究中に、このジャンルに関する参考資料を調べたところ、このような結果が出てきました。
レボンコイン。 この場合、時間がなくなります。 レボンコインからログアウトします。 いずれにせよ、私は気になるモデルの世話をしているのですが、それはわかりません。 しかし、良い状態でそれらを販売する人々は、金の卵を持ったガチョウを持っているように感じており、これはレートレベルを過度に乱用していると私の意見ではあります。 もちろん、状態は良好です。それは事実ですが、総額で約 800 ユーロかかります。 そしてクレサスおじさんは足で私の呼びかけに答えようとはしません。 それは残念だ。
カレナージュ.com。 私はこのサイトが気に入っています。「オリジナル」の品質を含め、一定の保証を提供しているからです。 残念ながら、6 ZX2002R はカタログに載っていません…最初に入手可能な ZX6-R は…2003 モデルです。 カランバ！ このサイトがその名前が示すように、この分野のリンクであり、品質は通常そこにあるということは、さらに失礼です。 提供されるカスタマイズオプションも考慮する必要があります。 まだ少し高いので、もっと手頃な価格を見つけようとしていると自分に言い聞かせて、自分を安心させます。
Aliexpress.com。 昇順で表示を選択できるので、基準として「ZX6R 2002 フェアリング」を入力してこのオプションを選択します。 はい、北京語は英語に堪能です。フランス語で検索するよりも選択肢がたくさんあります。信じてください。 最後に、大まかな翻訳と大きな写真に基づいた、ほぼ普遍的な英語の形式です。
そこで、自分で描くための生のフェアリングを探しています。 私の自信にはまだ限界があるので、フェアリングをうまく表現したいと思っています。 目を丸くしてみると、バイク用の未完成のフルフェアリング (未塗装、未準備) が 82 ユーロでした… 送料はかかりません。 奴らは賢いんだよ、野郎ども。 まあ、ミニチュアにぶつからないことを祈りますが、結局のところ、これはタミヤのバイクモデルの価格でもありません。 送料が提供されていない場合でも、送料として 100 ユーロがかかります。 オファーされた場合、フェアリングの価格は約 100 ユーロ増加します。 マーケットクラシック。
そこで、ポケットチーフの中に未完成のフェアリングが 11 個 180 ユーロで見つかりました。 装飾バージョンは、送料を含め、すべて込みで 300 ユーロ程度で交渉されます。 なぜなら、売主に連絡すればいつでも交渉できるからです。 これらの料金のいずれでも、一部の売り手はバブルネジ、バブル、その他多かれ少なかれ興味深い詳細を提供します。 比類のない。 品質を確認するだけ...
11 個の未加工フェアリング部品をオンラインで購入する
したがって、私はこの 3 番目のオプションでリスクを選択します。
火傷した猫は冷たい水が怖いといくら言っても、私は中国製の機器を主張します！ 製品を試してみると良さそうです。 そして、私は破産していますが、常にやる気があります。 さらに良いのは、フィードバックができるだけ多くの人に役立つと考えており、私は客観的なテストの側に立つつもりです。 このタイプの製品が信頼できるかどうかを確認して確認するため。
中国製フェアリングを選択するときに問題が発生することはわかっています。 でも、私は長い間干渉するのが好きです。 私は今のところ、後で戻ってくることができる、素晴らしい形と美しさを備えたムーブメントを選択することを好みます。 私が欲しいものは？ 乗る！ そして、この場合のフェアリングは無効ではないので、私は自らを奮い立たせて、アジアの要素が文字通りにも比喩的にも耐えられるかどうかを注意深く確認し、あなたに評決を与えるつもりです。
私が選んだ販売者は、追加のバブルシールドやヒートシールド (各 5 ユーロ) と個人用ペイントを 70 ユーロ未満で提供しています。 遮熱板はメッセージにて多少の交渉により提供させていただきます。 ありがとう！ 一方、中国絵画には敷居がありません。
CBを加熱します。 取引と銀行データのセキュリティのレベルについては、私は少し尻を締めていることを隠しません。 行った！ その間、私はバイクのレストアを続け、新しい安価なフェアリングを待ちます。
配達時間は少なくとも 2 週間です (この荷物が税関に保管されていない場合)。追跡番号とかなり効率的なオンライン ソフトウェアを持っています。 これにより、フランスの空港で私の荷物が浸水していることがわかります。
ここでは、私のフェアリングが中国からの最初の飛行機でマーフィーの腕の下にフランスに到着したように見えます。 フェアリングボール紙はアジアからの最も控えめな贈り物ではないと言わなければなりません。 個人間の贈与は非課税であり、少なくとも一般的には安価な品物でもあります。 しかし、私は待つことしかできません。
そこで、ある朝、クロノポストから連絡があり、情報を求められ、状況を打開するために記入するフォームをメールで送ってきました。 結局、この小包には 50 ユーロの関税が適用され、配達時に支払う必要があります。 さて、もっとひどいことも見てきました。 230 ユーロは純正のマッドガード (さらに言えばその品質) の価格ですらないことを思い出してください…この中国人は強いですよね。
eBay や Amazon などのサイトで中国の販売者やその製品を見つけることが増えています。 たとえ売り手が非常に短命であることを知っていたとしても、買い手を安心させるには十分です。 高品質の添加物を使用しない場合、価格は同じくらい興味深い場合もあれば、はるかに安い場合もあります。 まさに運ゲー…
受け取り時の残高。 明らかに、230 ユーロ (50 ユーロの関税が含まれており、大量のパッケージは横取りされました) では、素晴らしい芸術は期待できません。 しかし、1週間半後、約30分2秒に嬉しいサプライズがカートンで届きました。 速い！
商品はよく梱包されています。 最初の外観では、生のフェアリングの優れたレンダリングが明らかになります。 取り付け穴はきれいで、仕上げはかなり良好で、盛り上がった線の形でABSリリースの痕跡が残るだけです。
したがって、完璧なレンダリングを見つけるには磨きをかける必要があります。 わかりました、それが私には合っています！
すべてがそこにあるので、この小さな世界全体を形にし始めることができます。 晴れた週末は何をしましょうか。
フェアリングの準備と写真に従ってください。
