バックミラーVAZ 2107：設計、改良、交換

バックミラーは、交通安全を確保するための重要な要素です。 高品質のミラーにより、ドライバーは道路上の状況を完全に制御できます。 通常のミラー VAZ 2107 は、最新の要件を満たしていません。 したがって、セブンの所有者は、それらを変更するか、より機能的なモデルに置き換えようとしています。

バックミラー VAZ 2107

バックミラー (ZZV) は、車両周辺の交通状況を制御するように設計されています。 彼らの助けを借りて、ドライバーは車線変更、追い越し、後退時に隣接する車線の状況を確認できます。

通常のミラー VAZ 2107 は、現代の自動車所有者のニーズを満たしていません。

1. ミラーには視野が狭く、デッド ゾーンがたくさんあります。
2. 道路の目的のセクションを見るために、ドライバーは体を傾けて方向転換する必要があります。
3. ミラーには、雨から保護するバイザーがありません。 その結果、それらは非常に汚れ、寒い季節には反射面で氷が凍ります。
4. ミラーは加熱されません。
5. ミラーは古くなっています。

XNUMX年代の車は、運転席側にサイドミラーがXNUMXつ装備されていました。 当時の交通量は現在ほど密集しておらず、XNUMX つのミラーで十分でした。 道路利用者数の急速な増加は、第 XNUMX の鏡の出現につながりました。 現代の車には XNUMX つのバックミラーがあり、そのうちの XNUMX つはドアの外側に、XNUMX つはキャビンのフロントガラスに取り付けられています。

車の最初のバッチは、片側のバックミラーで製造されました。

APZ は常に変更されています。 それらのサイズが大きくなり、球形が変化し、加熱と電気駆動が現れました。 現在、サイドミラーは車の設計の重要な要素であり、キャビン内のミラーは多機能になっています。時計、追加のモニター、DVR、ナビゲーターが組み込まれ、後ろから来る車両のヘッドライトからの自動防眩機能が追加されています。 .

現代のドライバーは、右利きの ZZV なしではもはやできません。 その使用の実践は、すべての自動車学校のカリキュラムにすでに含まれています。 右側のミラーがなければ、ショッピングセンターのヤードや駐車場に車を駐車することはほとんど不可能です。 サイドミラーXNUMX枚でのバック走行も困りものです。

ドライバーの行動を観察すると、ドライバーの多く、特に年配の世代は、後退するときに頭を回したり、半回転戻って道路をたどったりすることさえあります。 これは、ミラーがそれほど重要な役割を果たさなかった過去数年間の慣行の結果、または不快なミラーで車を運転した結果です。 リバース時にミラーを使用する方法を学ぼうとしても、低品質のミラーでこれを行うことは非常に困難です。

VAZ 2107 のさまざまなミラー

VAZ 2107 の多くの所有者は、通常の RTA をより最新のモデルに変更しています。

ユニバーサルミラー

VAZ 2107のユニバーサルZZVの範囲は非常に広いです。 メーカーごとにモデルが異なり、品質、機能、取り付け方法などが異なります。ほぼすべてのカーショップで購入できます。 購入するときは、ミラーのサイズとVAZ 2107への取り付け場所への固定に注意する必要があります。

多くの場合、特定の車種に適合しないメーカー不明のミラーは品質が低いです。 彼らは低価格で買い手を魅了します。 このようなミラーの操作には、移動中に絶えず揺れ、反射要素が自然にずれてしまうという悲しい経験があります。 それらを常に調整する必要があり、運転の邪魔になります。 面倒くさいし、一刻も早く退治したいです。

多くの場合、新しいサイド ミラーは、標準的なプラスチック製の三角形の穴を通して取り付けられます。 あまり一般的ではありませんが、ブラケットで両側をガラスフレームに引っ掛けています。

ユニバーサルミラーは、車のインテリアからねじ込まれたねじまたはボルトで標準の三角形に取り付けられています

ステープル方式は信頼性が低くなります。 固定ボルトを緩めるとミラーがガラス枠から外れて飛散する恐れがあります。 これは、他の道路利用者にとって危険な場合があります。

ユニバーサルミラー用の取り付けブラケットは、両側のガラスフレームにくっつきます

強化されたビジョン ミラー

多くの場合、VAZ 2107 Niva からの視認性が向上した拡大されたサイドミラーが VAZ 2121 に取り付けられています。 ZZV は古いものから新しい Niva の両方に適合します。 それらはドアパネルの上部に取り付けられており、取り付け中に塗装とともに損傷します。 将来、サイドミラーを交換する必要がある場合は、パネルを元に戻すか、同じタイプのアタッチメントで ZZV を取り付ける必要があります。

VAZ 21213ミラーのサイズが小さいという事実にもかかわらず、それらのモダンなデザインと機能性は、その方向性を選択する傾向があります.

「Niva」のミラーは視認性が向上しましたが、VAZ 2107 では見た目があまり美しくありません。

VAZ 2121からのZZVを通常のプラスチック製の三角形で固定することもできます. ただし、この場合、2107つのブラケット（VAZ 2121およびVAZ XNUMXから）からミラー用の新しいマウントを作成する必要があります。

「Niva」のブラケットは研磨されているため、VAZ 2107ミラーのフォークを取り付けることができます

製作したブラケットをミラーにネジ止めし、定位置に取り付けます。 このような設計は信頼できません。小さなミラーを取り付けるように設計されたメカニズムは、重い ZZV を保持できない可能性があります。 移動すると、このように設置されたミラーが振動します。 したがって、このインストール方法は、落ち着いた運転スタイルのVAZ 2107の所有者にのみ関係します。

特定の角度で取り付けられたVAZ 2121のブラケットを使用すると、ミラーを垂直位置に保持できます

より信頼できるのは、新しいサンプルの VAZ 2121 から ZZV をインストールするオプションです。 これらのミラーは小さく、モダンな外観で、良好な視界を提供します。 それらは、必要に応じて追加の穴が開けられる通常のプラスチック三角形VAZ 2107にしっかりと固定できます。 このようなミラーは、車内から調整できます。

VAZ 2107に新しい「Niva」のミラーをインストールするには、少し調整が必要です

チューニング用のF1ミラー

長い金属ステムの F1 ミラーは、フォーミュラ 1 スポーツカーのミラーに似ています。 キャビンからは調整できません。 販売中、VAZ 2107用のマウントを備えたこのようなミラーのセットを簡単に見つけることができます.

VAZ 1をチューニングするときは、通常、F2107スポーツミラーが使用されます

このようなミラーは、次のように通常のプラスチック製の三角形に取り付けられます。

1. プラスドライバーを使用して、ミラー調整レバーを固定しているボルトを緩めます。
   

   標準ミラー調整レバーVAZ 2107のボルトをプラスドライバーで緩めます

2. コントロールレバーの側面からプラグのXNUMX本のボルトを緩めます。 レバーを取り出します。

3. 三角形のミラーセットからプラグを取り付けます。 キャップにミラーを取り付けます。

VAZ 2107に取り付けた場合のスポーツミラーのセットは、変更を必要としません

率直に言って、これらの鏡は実用的で快適というよりも美しいです。 視認性が低いため、調整が必要になることがよくあります。道路上のドライバーは、椅子の背もたれや座席の位置を変更したい場合があり、同時にミラーを少し右に調整する必要があるためです。あちらへ。 窓を開けて手を伸ばさなければならないので、快適さと居心地のよさを好むなら、これらの鏡を好まない選択をすることをお勧めします。

VAZ 2107専用に設計されたミラー

VAZ 2107専用に設計されたNPK POLYTECH製のサイドミラーが販売されています。このようなZZVの固定は、通常のミラーの固定と完全に一致します。 プラスチック製の三角形も付いています。 VAZ 2107 NPK の場合、「POLYTECH」は十数種類のモデルを提供しています。

フォトギャラリー：NPK POLYTECH製VAZ 2107用ミラー

モデルLT-5Aは金色の表面をしています

モデル LT-5B ASFERICA は通常の色の球面です。

モデル LT-5GO は青い表面と加熱

モデル LT-5GO ASFERICA は青色の球面と加熱機能を備えています

型式 LT-5UBO ASFERICA は球面、ヒーター、ウインカー

R-5BOモデルは規則的な表面と加熱を持っています

モデル R-5B は規則的な表面を持っています

モデル R-5G は青い表面を持っています

モデル T-7AO は金色の表面と加熱

モデル T-7BO ASFERICA は規則的な表面と加熱を備えています

モデル T-7G ASFERICA は青い球面を持っています

モデル T-7UGO は青い表面、ヒーター、方向指示器を備えています

モデル T-7UAO は金色の表面、ヒーター、ウインカーを備えています

T-7UBOモデルはレギュラー面、ヒーター、ウインカー付き

NPK「POLYTECH」のすべてのミラーには次のものがあります。

• 耐久性のあるケース。
• 広い視野を持つ高品質の反射要素。
• 透明度の向上と防眩コーティング。
• 調整用のケーブルドライブ。
• 暖房。

ミラーのモデルは、形状、サイズ、オプションの有無、反射コーティングの色が異なります。

表：NPKポリテック製ミラーの技術特性

モデル	リフレクター	暖房	追加。 ウインカー	外形寸法、ミリメートル	リフレクターサイズ、mm	一般的な特性
LT-5A	ゴールデン	ノー	ノー	250h135h110	165h99	反射係数：0,4以上。 -15℃での氷の解凍時間、分: 3 以下 （暖房がある場合）。 動作温度範囲、С: -50°С…+50°С。 暖房システムの供給電圧、V: 10–14。 消費電流、A: 1,4 (加熱が存在する場合)。
LT-5B アスペレイカ	白	ノー	ノー	250h135h110	165h99
LT-5GO	ブルー	ノー	ノー	250h135h110	165h99
LT-5GO アフェリカ	ブルー	はい	ノー	250h135h110	165h99
LT-5UBO アフィリックス	白	はい	はい	250h135h110	165h99
R-5BO	白	はい	ノー	240h135h110	94h160
R-5B	白	ノー	ノー	240h135h110	94h160
R-5G	ブルー	ノー	ノー	240h135h110	94h160
T-7AO	ゴールデン	はい	ノー	250h148h100	94h164
T-7BO アフェリカ	白	はい	ノー	250h148h100	94h164
T-7G アフェリカ	ブルー	ノー	ノー	250h148h100	94h164
T-7UGO	ブルー	はい	はい	250h148h100	94h164
T-7UAO	ゴールデン	はい	はい	250h148h100	94h164
T-7UBO	白	はい	はい	250h148h100	94h164

VAZ 2107のキャビン内のバックミラー

車内に設置されたバックミラーは、サイドAPBに落ちない道路の一部を見るように設計されています。 これは、車の後ろにあり、車に近接している領域です。 さらに、ルームミラーを使用して、後部座席の乗員を観察できます。

VAZ 2107キャビンの通常のミラーは、サンバイザーの間の天井に2107本のボルトで固定されています。 位置を調整できるヒンジで吊り下げられ、デイ/ナイトスイッチが装備されています。 このようなマウントでは、外国車のミラーを VAZ XNUMX に取り付けることはできません。

天井ライニングのキャップの下に XNUMX つの固定ボルトがあり、ネジを緩めてミラーを取り外すことができます。

車の所有者は、ほとんどの場合、標準ミラーを変更して視野角を広げます。 ただし、RTW には他にもバリエーションがあります。

パノラマバックミラー

標準装備のミラーは、リア ウィンドウとその周囲の限られたスペースの概要を提供します。 パノラマミラーを使用すると、視野角を拡大し、球面によるいわゆるデッドゾーンを捉えることができます。 これにより、リアドアのサイドウィンドウも見ることができます。

パノラマミラーは、原則として、標準ミラーの上にクイックリリースクランプを使用して取り付けられます。 これにより、それらは用途が広くなります。 ミラーコーティングにはさまざまな種類があります。

• 眩しさからドライバーを保護するアンチグレア。
• 暗くなる。
• 明るく、反射を明るくします。これは、着色されたリアウィンドウで便利です。
• 着色した。

パノラミック ミラーの助けを借りて、リア ドアのサイド ウィンドウも見ることができます

パノラマミラーでは、後ろを走っている車までの距離が実際よりも大きく見えることに注意してください。 したがって、運転経験の少ないドライバーがこのようなミラーを取り付けることは危険です。

ビデオレコーダー付きバックミラー

DVR 付き DVR を使用すると、フロント ガラスに追加のデバイスを取り付ける必要がなくなり、視界が制限されなくなります。 DVRの機能を完全に実行するこのような組み合わせは、今日非常に人気があります。 内側からレジストラのレンズが道路に向けられ、ミラーの表面に画像が表示されます。 このような RAP には、電源、microUSB、SD メモリ カード、ヘッドフォン用のコネクタがあります。

DVR 付きのミラーは、フロントガラスのスペースを節約し、ドライバーの視界を制限しません。

ディスプレイ内蔵バックミラー

ミラーに内蔵されたディスプレイにより、リアビューカメラからの画像を見ることができます。 リバースギアをオンにした瞬間に作動し、残りの時間はオフにして視界を制限しません。

内蔵ディスプレイ付きミラーは、リアビューカメラからの画像を表示します

バックミラーVAZ 2107の交換

バックミラーVAZ 2107を分解するには、プラスドライバーだけが必要です。 これは次のように行われます。

1. グラスを一番下まで下げます。
2. 鏡の近くで、ガラスのシーリングガムを動かします。
   

   ミラーを解体する前に、ガラスシーリングガムを取り外す必要があります

3. ガラスフレームの外側からボルトを緩めます。

   

   サイドミラーを分解するには、XNUMX本のボルトを緩める必要があります

4. ガラスフレームからミラーを取り外します。

   

   ミラーはガラス枠にしっかりと差し込まれていますが、留め具を外すと簡単に取り外せます

5. 新しいミラーでは、調整ノブの側面にある三角形のパネルを固定している XNUMX 本のネジを緩めて、ガラス フレームの標準ミラーの場所に収まるようにします。 このパネルでは、ミラーがガラス フレームに取り付けられています。

   

   新しいミラーがガラス フレームに自由に入るには、三角形のパネルを固定しているネジを緩める必要があります。

6. 通常のミラーの代わりに新しいミラーを取り付け、ミラー取り付けボルトを締めて、ミラーをガラスフレームに固定します。

   

   新しいミラーを取り付けた後、ミラーをガラス フレームに押し付けるボルトを締める必要があります。

7. ガラスシーリングガムを元の場所に戻します。

   

   ミラーにシーリングゴムを装着

RAP を交換する手順全体は、XNUMX 時間もかかりません。 ヒーター付きまたは電気的に調整可能なミラーが取り付けられている場合、これらの機能のコントロールをキャビンに取り付け、配線をそれらに接続する必要があります。これは通常、ZZV に付属しています。

ビデオ：ミラーVAZ 2107の交換

https://youtube.com/watch?v=BJD44p2sUng

サイドミラーの修理 VAZ 2107

場合によっては、サイドミラーを自分で修理することもできます。 これは、次の場合に役立ちます。

• ひび割れまたは破損した反射要素;
• ミラーの加熱に失敗しました。
• 電動ミラードライブのケーブルが詰まっているか、壊れています。

修理する前に、ミラーを車から取り外すことをお勧めします。 通常、ミラー要素は、プラスチック製のラッチを使用して調整機構に取り付けられます。 あまり一般的ではありませんが、ミラーの前面にねじ込まれたナットで固定するバリエーションです（たとえば、VAZ 2108–21099）。

ミラーから反射面を削除するには:

1. 適切なツールを選択してください。 マウントに到達できるドライバーまたはその他の湾曲した物体である可能性があります。
2. ラッチがミラー内のどこにあるかを確認します。 これを行うには、リフレクターを最大角度に回して内部を調べます。
3. ドライバーの先端またはその他のツールを使用してラッチに寄りかかり、調整機構との係合を解除します。
   

   ミラーから反射面を取り外すには、ドライバーでラッチと調整機構のフックを外す必要があります

4. ラッチを外し、反射要素を取り外します。

リフレクターが破損していない場合は、ミラーを分解する際に端に引っ掛けて引き抜こうとしないでください。 破裂する恐れがあります。 壊れたリフレクターは常に新しいものと交換されます。

加熱されたミラーが故障することがあります。 修理には、建物のヘアドライヤーと適切なサイズの新しい発熱体が必要です。 アクションは次の順序で実行されます。

1. プラスチックフレームから反射要素を取り外します。
   

   加熱されたミラーを修理するとき、リフレクターはプラスチックフレームから取り外されます

2. ヘアドライヤーで反射要素を温めます。 接着剤が溶けるまで待って、リフレクターから発熱体を取り外します。

3. 表面の糊残りを洗浄・脱脂します。
4. 新しい発熱体を既存の接着剤ベースで接着します。
5. リフレクターをプラスチックフレームに取り付け、ミラーに挿入します。

ミラーを組み立てるときは、ロックが所定の位置にカチッとはまり、反射要素が本体にしっかりと保持されていることを確認する必要があります。

調整ケーブル ドライブの修理には、ミラーを分解し、ドライブ自体を取り外す必要があります。 多くの場合、ケーブルはジョイスティックまたはミラーへの取り付けポイントで破損します。 適切なドライブ アセンブリを市場で見つけるのは非常に困難ですが、ケーブルを個別に交換するか、圧入してみることができます。

調整ケーブルドライブの交換手順は、ミラーのモデルによって異なります。 最も一般的なケースでは、手順は次のとおりです。

1. ミラー要素を削除します。
2. 調整駆動ジョイスティックを緩めます。
   

   調整機構のジョイスティックを取り外すには、XNUMX 本のネジを緩める必要があります

3. 反射要素が取り付けられているメカニズムを取り外します。

   

   ケーブルドライブを交換するときは、反射要素が取り付けられているメカニズムを取り外します

4. ハウジングからケーブルドライブを取り出し、問題を解決します。 ジョイスティック側のケーブルが断線した場合は、ケーブルドライブを分解せずに済みます。

   

   ジョイスティック側のケーブルが断線している場合は、ケーブルドライブを取り外す必要はありません。

5. 逆の手順でミラーを組み立て、各段階でその性能を確認します。

多くの場合、ミラーの内部メカニズムは修理が非常に難しいという事実を述べたいと思います。 ケーブル機構の故障に何度も対処しなければならず、修理になると、ケーブルが単に酸化して動かなくなりました。 端がプレスされているか、はんだ付けされているため、分解することさえ不可能な場合があります。 新しいミラーを購入する前に、ケーブルを噛んで、開いた窓から手で一時的にミラーを調整する必要がありました。 したがって、修理に進む前に、故障の原因を特定する必要があります。

バックミラーのクロームメッキ

販売中のVAZ 2107に適したクロムメッキのサイドミラーを見つけるのが難しい場合があります。 ただし、クロムメッキは自分の手で行うことができます。 これは、次の XNUMX つの方法で行うことができます。

• ミラー本体にクロムビニールフィルムを貼り付けます。
• ミラーを特別なクロム塗料で塗装し、続いてニスを塗ります。

これらの方法では、特別な機器や高価な材料を使用する必要はありません。

ミラー本体にクロームビニールフィルムを貼る

ミラーにクロム ビニール フィルムを貼るには、次のものが必要です。

• オフィスナイフ;
• スキージ（体の表面のフィルムを滑らかにするため）;
• 建設用ヘアドライヤー。

フィルムは次のように適用されます。

1. ミラーハウジングの表面の汚れを落として乾燥させます。 この場合、任意の洗浄剤を使用できます。
2. 鏡の大きさにカットされたフィルムから裏紙をはがします。
3. 建物のヘアドライヤーの助けを借りて、フィルムは50〜60°Cまで温まります。
4. 加熱されたフィルムはあらゆる方向に伸びます。 フィルムの角を持って一緒に行うと便利です。 フィルムは、そのサイズが 15 ～ 20% 大きくなるように引き伸ばされます。 これは、フィルムが切り取られる場所にしわが出ないようにするためです。
   

   ミラー本体にぴったりとフィットするように、フィルムは全方向に引き伸ばされています
5. フィルムは冷やされ、体の最も平らな部分に置かれます。 フィルムの中央から端まで、ゴム製またはプラスチック製のスクイージーでしわができるまで滑らかにします。
6. 折り目のあるフィルムのセクションは、ミラー本体の端まで引き伸ばされます。 必要に応じて、これらの領域をヘアドライヤーで加熱します。
   

   フィルムはミラー本体の中心から端まで引き伸ばされています
7. フィルム全面が加熱されます。 その結果、気泡やしわがなく、鏡の本体全体に伸びるはずです。
8. フィルムの自由端は余白で切り取られ、反射要素が取り付けられている内側に巻き付けられます。
9. 押し込まれたエッジは、加熱され、スキージでプレスされます。
10. フィルムの表面全体を再びスキージで滑らかにします。

私の練習では、フィルムを使わなければなりませんでした。 それを成功させるには、練習して特定のスキルを習得する必要があります。それがなければ、すべてを台無しにすることができます。

動画：ミラー本体にクロームビニールフィルムを貼る

ミラーをクロム箔で覆います。

ペイント付きクロームメッキミラー

鏡の塗装は、乾燥した換気の良い暖かい部屋で行う必要があります。 マスク、眼鏡、手袋を着用して作業を行うことをお勧めします。 ミラー本体にクローム ペイントを適用するには、次のものが必要です。

• プラスチックまたはニトロ塗料用の黒色プライマー;
• クロム塗料;
• ワニス;
• 研磨布;
• 脱脂剤;
• プラスチックをつや消しするためのサンドペーパー。

作業は次の順序で実行されます。

1. 車からミラーを取り外します。
2. ミラーを分解して、塗装する面だけを残します。
3. ケースが光沢のある場合は、サンドペーパーでつや消しされています。
   

   つや消しの表面では、ベースプライマーは光沢のある表面よりもよく付着します。
4. 表面を洗浄し、脱脂し、乾燥させます。
5. ベースコートとして、黒のプライマーまたはニトロ塗料を表面に塗布します。
6. 表面に漆を塗っています。
7. ワニスが完全に乾いたら、ナプキンで表面を磨きます。最終的な結果は、磨きの質によって異なります。
8. 研磨面にクローム塗装を施しています。 これをいくつかの薄い層で行うことをお勧めします。
9. クロム塗料が乾いたら、表面にワニスを塗ります。
10. ワニスを完全に乾燥させた後、表面を再度研磨します。
    

    クロームペイントでクロームメッキされたミラーはかなり印象的です

その過程で、塗料が完全に重合するのを待つことが非常に重要であり、これには数日かかる場合があります。

クロムメッキの表面は非常に滑らかで、コーティング自体も非常に薄いため、セルフクロムメッキのすべての欠点がはっきりと見えます。 したがって、塗料の各層を塗布するときは、ほこりや汚れの粒子が表面に付着しないようにする必要があります。 作業を行う前に、室内でウェットクリーニングを行うことをお勧めします。

したがって、VAZ 2107にはさまざまなサイドミラーとサロンバックミラーを取り付けることができます。 これは自分の手で行うことができます。 ミラーを選択するための推奨事項を注意深く検討し、インストールの指示に従うだけで十分です。