冬、吹雪、霜、交通渋滞。 電気関係の人は凍ってしまうのでしょうか？ [我々は信じている]

この話題はブーメランのように戻ってくるので、別ネタにすることにしました。 冬の高速道路の交通渋滞の際、電気自動車に乗っている人は暖房用のエネルギーがなくなって凍えるでしょうか？ この間、内燃機関車のオーナーは座って静かにサービスが到着するのを待つでしょうか?

吹雪と高速道路の大渋滞 - 電気自動車はそれを処理できますか?

目次

• 吹雪と高速道路の大渋滞 - 電気自動車はそれを処理できますか?
  • 電気自動車も同様に優れており、低速走行でははるかに優れています。

私たちは電気自動車を持っていて、ワルシャワとポズナンの高速道路に沿って運転しています。 わずかなマージンでポズナンに到達するエネルギーを計算しました。 目的地から 100 km 離れているとき、バッテリーには 20 ～ 25 kWh のエネルギーが残っています。

> ヒュンダイ・コナ・エレクトリックの冬季の実際の航続距離：330キロメートル [ビョルン・ネイランドのテスト]

すると突然の吹雪。 数台の車が衝突し、他の車は巨大な交通渋滞に巻き込まれます。 霜がパチパチ鳴らないかもしれませんが、寒いです - 温度は明らかに負で、風は寒さを感じさせます。 電気技師のオーナーは、サービスを待っている間、車の中で凍えるでしょうか?

運転中に車内を暖めたため、車内は暖かいと考えられます。 したがって、内部の温度を維持する必要があるだけです。 車の電子機器に電力を供給する必要もあります。 これにはどのくらいの電力が必要ですか? ヒュンダイ・コナ・エレクトリックからの実際の読み取り:

Hyundai Kona Electric の冬季テスト (氷点下の温度) での消費電力。 94% はドライブが必要で、暖房は 4%、電子機器は 2% です。 (C)ネクストムーブ

上記状態の車両の総消費電力は1,1kWです。

> 冬に電気自動車の暖房はどのくらいのエネルギーを消費しますか? 【ヒュンダイ・コナ電気】

これらの測定値はロジックに適合します。オーブンの加熱に最大 2,5 kW が必要で、従​​来の電気ヒーターの加熱に約 1 ～ 2 kW が必要な場合、 小型自動車の車内の温度を維持するには、約 1 kW で十分です。.

つまり、バッテリーに 25 kWh のエネルギーがある場合、 客室の暖房と電子機器の機能の維持は、ほぼ 23 時間作動します。. 20 kWh の場合 – 18,2 時間。 補償範囲の喪失 加熱の結果、 -6 km/h.

ただし、より高い温度を維持する必要があり、車がバッテリーをさらに加熱したとします。 たとえ私たちが到達したとしても 消費電力 2kWバッテリーに蓄えられたエネルギーは私たちにとって十分です 10～12,5時間の駐車.

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比較のために、内燃車は駐車時に 0,6 時間あたり 0,9 ～ 1 リットルの燃料を消費します。 ヒーターが作動しているときは、消費量が 1,2 ～ 1 リットルに跳ね上がることがあります。 計算を簡単にするために、値を 6,5 リットルとしましょう。 内燃機関車が寒冷時の通常走行時に 100 リットル/XNUMX km を消費するとすると、 航続距離は-15km/hになります.

そのような状況では タンク内の燃料 XNUMX リットルごとに XNUMX 時間のダウンタイムが追加されます。 ドライバーの燃料が 20 リットル残っている場合、車は 20 時間駐車することになります。

電気自動車も同様に優れており、低速走行でははるかに優れています。

上記の計算に基づいて、次のことが簡単にわかります。 交通状況においては、電気自動車は燃焼自動車と同等かそれ以上のパフォーマンスを発揮します。、ドライバーが合理的であれば（無茶なドライバーも途中で燃料切れになるため...）。 しかし、電気技師にはもう一つ大きな利点があります。 渋滞時などゆっくり走行する場合はエネルギー消費が少ない.

これは、100 km あたり XNUMX キロワット時、あるいは XNUMX キロワット時以上ではなく、数キロワット時です。 その上 ブレーキをかけると一部のエネルギーが回収されます。

一方、内燃機関車では、渋滞を6,5速から8速にシフトして通過する場合、燃料消費量は通常走行と同等かそれ以上になります。 それは10リットル、おそらくXNUMX、XNUMX、またはそれ以上になる可能性があります-多くはエンジンとカバーのサイズに依存します.

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www.elektrowoz.pl の編集者からの情報: ポーランドでは、このような霜や吹雪はないようです。 しかし、この質問は何度も私たちに返ってきます。多くの人は、電気技師が停止して完全にフリーズすると考えているでしょう。そのため、大規模な研究から切り離して、追加の条件で補足することにしました。

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