冬 - 車の効率をチェック
冬に向けて車を準備することは、低温の状況で車が路上に駐車され集中的に使用される場合に特に重要です。
冬の運転に向けて車を準備することは、車が屋外に駐車され、夏と同じ強度で運転される低温の場合に特に重要です。 
ほとんどの車には電子集中ロックが装備されているため、気温が下がるとリモコンやキーの電池が切れてドアを開けるのが妨げになることがよくあります。 寒い天候でもドアが確実に開くようにするには、シールを特殊なシリコンでコーティングする必要があります。 
ドアの表面が凍ります。 ドアロックを特別な防腐剤で保護すると有利です。 屋外で雨や湿気にさらされている場合、燃料タンクのキャップのロックを忘れることがよくあります。
低温では使用可能なバッテリーが不可欠になります。 車両で XNUMX 年間作動した場合は、新しいものと交換する必要があります。 正常に動作するバッテリーを入手したら、電解液のレベル、バッテリーのいわゆるクリップとケースへのアースクリップの品質と固定方法をチェックする価値があります。
冬場はエンジンを効率よく始動させ、スムーズに回転させるために、0W、5W、10Wクラスのオイルを使用してください。 寒い時期にエンジンを始動する場合は、薄いオイルを使用することが重要です。 
エンジン内のすべてのフリクションユニットが最短時間で到着しました。 5W/30などの低粘度グレードの良質なオイルを使用することで、燃料消費量を2,7%削減できます。 20W/30 オイルでエンジンを動作させる場合と比較します。
火花点火式エンジンやディーゼル エンジンを搭載した車では、燃料システムに注意することが非常に重要です。 マイナス温度では、タンク内に水が蓄積して燃料に入り込み、パイプを詰まらせる氷栓の形成を引き起こします。 
燃料とフィルター。 そうなると、効率の良いスターターを備えた最高のエンジンでも始動できなくなります。 予防目的で、特別な水と結合する燃料添加剤を使用することができます。 マイナス15度以下の気温では、冬季のディーゼル燃料をディーゼル車のタンクに注ぐ必要があります。
冬条件で車が自信を持って動作できるようにするには、冬用タイヤを装着する必要があります。 冬用タイヤの場合、制動距離は圧密層上で測定されます。 
時速40kmの雪は約16メートル、夏用タイヤでは約38メートルです。 冬用タイヤの他の利点に加えて、この指標はすでに交換を正当化します。
ワークショップで実行する非常に重要な対策は、冷却システム内の液体の耐凍性を確認することです。 作動中に流体は老化します。 原則として稼働XNUMX年目で新品と交換する必要があります。
