冬のドライブ: どのタイヤを選ぶべきですか?
冬用タイヤですか、それともオールシーズンタイヤですか？ タイヤの選択はドライバーにとって永遠のジレンマです。 XNUMX つは頻繁に交換する必要がないため、使用コストが安くなります。 もう XNUMX つは最終的に特定の条件に適応するため、より安全です。 この場合、セキュリティを失わず、同時に財布を空のままにしないためには何を選択すべきですか？
道路ではオールシーズン タイヤの人気が高まっています。 すべてのタイヤメーカーがそれらを提供しています。 使用料も安くなり、季節モデルほど頻繁に交換する必要がなく、保管にも心配する必要がありません。 しかし、冬の条件だけでなく冬の条件にも対応できるのでしょうか？ タイヤをオールシーズンタイヤに交換する前に、そのタイヤが誰に、どのような状況に最適であるかを確認してください。 その後にのみ次のことを決定します。 冬用タイヤ それとも一年中？
新品タイヤセットの価格
オールシーズン タイヤとウィンター タイヤのどちらを選択するかは、通常、経済的な側面、より具体的には XNUMX か月ごとのタイヤ交換のコストに基づいて行われます。 ただし、かかる費用はこれだけではありません。 もちろん、オールシーズンタイヤを選ぶときは、数年に渡ってXNUMXセットだけ購入します。 季節限定：XNUMX本セット。 これはすでにコストを増加させます。
オールシーズンタイヤの価格は冬モデルよりも高くなります。 ただし、プレミアム オールシーズン タイヤは平均的な冬用タイヤと同等の性能を備えていることに留意してください。 したがって、ここで品質を節約するのは意味がありません。 さらに、最上位のオールシーズンモデルだけが、過剰なノイズのない安定した快適な乗り心地を保証します。 したがって、快適性を重視する場合、オールシーズンタイヤの場合、節約の余地はありません。
タイヤ交換と保管
タイヤ交換の平均価格は通常 80 ズウォティから 150 ズウォティの範囲です。 これは、ホイールのサイズ、リムのタイプ、またはタイヤ空気圧センサーによって異なります。 さらに、ホイールバランス調整などの予定外の支払いが発生する可能性があります。 年に4回、季節限定モデルを変更します。 1000セットで約XNUMX年間使用可能です。 春と秋に同じタイヤセットを使用する期間のホイールの組み替えサービス自体 +/- PLN XNUMX! 家で隠すことができない場合には、養生所に保管する費用もこれに加えなければなりません。
この点で、オールシーズンタイヤは季節限定タイヤよりも維持費が確実に安くなります。 タイヤを自分で交換し、自社の敷地内に保管することで、上記のコストを回避、または少なくとも最小限に抑えることができます。 しかし同時に、冬用キットを保管する部屋は涼しくなければならないことも忘れてはなりません。 タイヤは、使用していなくても高温になると性能が低下します。
Vitzimalosh
オールシーズンタイヤまたはウィンタータイヤの選択にまだ迷っている場合は、パラメータ、つまり耐摩耗性を見てみましょう。 オールシーズンモデルは一年中運転するため、冬モデルに比べて交換頻度が高くなります。 摩耗が最大 30% 早くなります。 耐摩耗性のトレッドは夏には使用できますが、冬の旅行には適していません。
では、オールシーズンモデルはいつ選ぶべきなのでしょうか？ タイヤメーカーは、ユーザーが主に短距離旅行で車を使用する都市居住者であり、年間走行距離が5〜7,5千キロメートルであるという事実に基づいています。 km。 そうすれば、4セットでXNUMX年間十分です。
雪上でのトラクションとブレーキング
また、オールシーズンタイヤは冬にも適していますか？ 現在、冬季において冬用モデルと同等の安全性能を実現するオールシーズンタイヤは市販されていません。 ただし、これは彼らにとって事態が悪化することを意味するものではありません。 私たちの気候は近年温暖化しています。 冬は以前ほど寒くなくなり、大雪もめっきり少なくなりました。 さらに、特に都市部の道路では定期的に除雪が行われ、除雪が行われます。 その結果、オールシーズンタイヤはこのような状況でも非常に優れたパフォーマンスを発揮します。 ただし、雪や氷の路面の場合、特にコーナリンググリップや制動距離の短縮に関して、冬用タイヤのような優れたパラメータを達成できるオールシーズンモデルは存在しないことに注意してください。
タイヤの選択は、経済的な側面に加えて、冬の質、運転スタイル、走行距離などのいくつかの要因によって決まります。 私たちの運転スタイルが穏やかであれば、オールシーズンモデルは冬の条件に完全に対処します。 冬でも手放したくないスポーツカーの奪取が予想される状況では、マルチシーズンタイヤは機能しない可能性があります。
冬の交通機関
オールシーズン タイヤは、通常の走行中、都市部の冬の条件でうまく機能します。 ただし、頻繁に旅行する場合、道路交通が重要な会社を経営している場合、頻繁に旅行したり長旅をしたりする場合は、冬モデルを選択してください。 フリートの場合、これらの車両は通常、重い負荷の下で動作し、急速に摩耗しやすくなります。 同時に、大型車両は雪のコーナーに対処し、効果的にブレーキをかける必要があります。 オールシーズン タイヤは頻繁に交換する必要があり、冬用タイヤよりもはるかに早く摩耗します。
「マルチシーズン」と規制
これらすべての法則とは何でしょうか？ 法的規制によれば、冬用タイヤには適切な 3PMSF マーキングが付けられている必要があり、このマーキングは特定の条件を満たした後に割り当てられます。 どのオールシーズンタイヤにも付いています。 正式にはオールシーズンモデルは冬用タイヤとなります。 冬には、多くの国で冬用タイヤが必要です。 オールシーズンタイヤの使用が許可されており、合法的に運転できます。
ポーランドでは、条件付きでオールシーズンモデルの運転が許可されています。 これらのタイヤは冬用タイヤのカテゴリーに属するため、速度指数が低下しているのが特徴です。 このようなタイヤで走行する場合、減速指数に関する情報を車内のドライバーの目に見える場所に表示する必要があります。 他の多くの国も同様のソリューションを使用しています。 これは、冬用タイヤとみなされるオールシーズン タイヤは、車両の特性により、そうでない場合よりも速度評価が低くなる可能性があるためです。 オールシーズンタイヤでもウィンタータイヤでも、正式に使用が認められているタイヤです。
オールシーズンまたは冬用タイヤ
要約すると、冬用タイヤとオールシーズン タイヤの両方が、冬のポーランドの道路で優れた性能を発揮します。 オールシーズン モデルは、日常の旅行をする都市ドライバーにとって理想的なソリューションです。 このような状況では、オールシーズン タイヤを選択すると、安全性を犠牲にすることなくコストを節約できます。
冬用タイヤは、季節を問わず、頻繁に運転するドライバーにとって最適な選択肢です。 これらのモデルは、都市部と雪の多いオフロード地形の両方でうまく機能します。 また、車両に適合する唯一のタイヤでもあります。 この場合、妥協の余地はありません。 冬用タイヤも、スポーティな性格を持つドライバー向けに設計されています。 高速かつダイナミックな運転時に優れたパフォーマンスを発揮します。
冬タイヤとオールシーズンタイヤのどちらを選択しても問題ありません。 いずれにせよ、道路上の常識は信頼できます。 実際、私たちのアプローチはセキュリティをほぼ保証します。 これがなければ、タイヤは XNUMX つも機能しません。
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