Kumho KW22冬用タイヤ:オーナーレビュー、詳細なモデル仕様
ドライバー向けのヒント

Kumho KW22冬用タイヤ:オーナーレビュー、詳細なモデル仕様

3ポイントチップを備えたダブルヘックススタッドは、氷上でのトラクションとブレーキングを向上させます。 ショルダーブロックは横方向のラグを提供します。 Kumho KV 22ラバーのレビューによると、各スパイクは固定されており、見た目にも美しいように見えます。

韓国のクムホタイヤは、タイヤ製造開始以来、自動車用ゴムメーカーのトップリストにランクインしています。 最も人気のあるモデルの22つはKV22です。 Kumho KWXNUMXタイヤのレビューによると、タイヤは耐摩耗性があり、ほとんど静かで扱いやすいです。

Производитель

Kumhoは韓国のブランドです。 製品は「マーシャル」という名前でヨーロッパとロシアの市場に参入します。 これらの名前のタイヤに違いはありません。 Marshalブランドは、Kumhoコングロマリットが所有しています。 すべてのタイヤは同じ工場で作られています。 それらは同じ技術パラメータ、モデル範囲を持っています。 2014年、自己修復型パンクゴムコーティングの開発により、同社は最も人気のあるタイヤメーカーのXNUMXつになりました。

タイヤの説明KumhoIZen KW22

Kumho I ZenKW22XLタイヤのすべてのレビューは22または31年前のものです。 工場では、愛染シリーズのKVXNUMXモデルを新世代タイヤKWXNUMXに交換しました。 同じオプション「マーシャル」を検索すると、オファーを見つけることができます。

I Zen KW22は、乗用車用のスタッド付き冬用タイヤです。 インテリジェントなスタッディングのおかげで、さまざまな気象条件で機動性が維持されます。

製造業者は、強力なハイドロプレーニング保護システムに注目しています。 幅広の横溝と縦溝2本で確実なグリップを実現。

特徴:

直径に14 18ので、
サイズ165/64から235/65まで
負荷指数79-108T

レビューによると、KV22シリーズの冬用タイヤ「クムホ」(「マーシャル」)は、スタッズにもかかわらず、氷上で平凡に減速/加速します。

他者性

ゴムの性質KumhoIZen KW22:

  • ちりばめられた;
  • 対称的なトレッドパターン。
  • 3Dラメラ;
  • タイヤが雪の上で滑るのを防ぐ、ギザギザのサイプの形状。
  • 複合コード;
  • 最高速度インジケーター-Q/T / V / W;
  • 負荷レベル-79-108。
Kumho KW22冬用タイヤ:オーナーレビュー、詳細なモデル仕様

クムホ KW22

タイヤのレビューKumhoIZenKW22XLは簡​​単なコーナリングについて話します。 この品質は、タイヤのサイドウォールのラメラによって提供されます。 ラバーの中央部と極限部に溝があり、雪面でのブレーキ性能とグリップ力を向上させています。

タイヤにはXNUMX層のトレッドがあります。

  • 1(最も柔らかく、トレッドの下)-スタッドを湿らせ、騒音を減らし、耐用年数を延ばします。
  • 2(微孔性、タイヤの中央)-雪や氷の多い道路を走行する際の高品質のグリップと方向安定性。
  • 3(最も硬い)-低温での強度と弾力性(シリカベースの層)。
3ポイントチップを備えたダブルヘックススタッドは、氷上でのトラクションとブレーキングを向上させます。 ショルダーブロックは横方向のラグを提供します。 Kumho KV 22ラバーのレビューによると、各スパイクは固定されており、見た目にも美しいように見えます。

試験結果

冬用タイヤのクムホKW22は、多くの指標で主要な競合他社である「横浜F700」と「ダンロップアイス01」を「追い抜いた」。 雑誌ZaRulemによって実施された独立したテストの後、専門家は次の結果に注目しました。

  • ガソリンの消費量が少ない。
  • 雪道での方向安定性。
  • コースの平均的な滑らかさ。
  • 氷上でのブレーキングの平均レベルを下回り、雪上での横方向のグリップ。
  • ノイズの増加;
  • 透過性が悪い。
Kumho KW22タイヤのレビューによると、ゴムは部分的に雪が降り、きれいな道路、適度に凍った道路に適しています。

オーナーのフィードバック

同社は国内市場に低価格で製品を供給している。 そのため、Kumho IZenKW22冬用タイヤについては多くのレビューがあります。 所有者の正直な意見はあなたがモデルの正確な評価をすることを可能にするでしょう。

購入者は、タイヤの品質が3〜4年間良好であることに注意します。 5年間で、ゴムはより硬くなり、トレッドは60%以上摩耗します。 動作中、材料は弾力性を失いました。 しかし、取り扱いは悪化しませんでした。 低騒音レベルが維持されています。

Kumho KW22冬用タイヤ:オーナーレビュー、詳細なモデル仕様

タイヤのレビューKumhoKW22

Kumho I Zen KW22冬用タイヤの別の所有者は、最初の2年間はゴムが柔らかく、タイヤは制御可能で、ハイドロプレーニングに抵抗すると述べています。 機械は湿った雪、春の泥、凍った地面を簡単に通り抜けます。 騒音レベルは耳に心地よいです。 このモデルの欠点は、雪道でのスタート時にホイールがスキッドに侵入しやすく、グリップが不十分なことです。 季節ごとに、XNUMXmmのトレッドが失われます。

も参照してください: サイドウォールが強いサマータイヤの評価-人気メーカーのベストモデル
Kumho KW22冬用タイヤ:オーナーレビュー、詳細なモデル仕様

KumhoKW22についてのコメント

次のレビューで、バイヤーは3シーズンの間トレッドが無傷のままであることに気づきました。 ゴムは柔らかく、弾力性を失わない。 騒音レベルは平均的です。 モデルは都市、アイストラックに適していました。

Kumho KW22冬用タイヤ:オーナーレビュー、詳細なモデル仕様

KumhoKW22タイヤについて

IZenシリーズのKumhoKW22タイヤについてはもっと肯定的なレビューがあります。 利点の中で、バイヤーは耐摩耗性、タイヤの柔らかさ、取り扱い、快適な騒音レベルに注目しています。 3〜4年間のアクティブな操作に十分なゴム。 厳しい霜と長期間の使用では、材料は「ダブ」です。

People'sAntiタイヤレビューKumhoI'ZenKW22

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