冬用タイヤTungaExtremeContact
工場の技術基盤は近代的で、生産技術は新しく、製品設計は興味深いものです。 メーカー独自の研究所がモデルの開発に取り組んでいます。
雪に覆われた滑りやすい道路を運転することは、車のタイヤの強度をテストすることです。 タイヤを選ぶときは、国内外の多くのメーカーの製品を知り、評価することが重要です。 オプションのXNUMXつは、Tunga Extreme Contactの冬用タイヤで、そのレビューは一般的に好意的です。
国産タイヤTungaExtremeContactの特徴
製品は2005年から知られています。 メーカーはSibur-RussianTiresLLCです。 当社の生産拠点は、オムスク（企業のKordiant-Vostok）、ヤロスラヴリ、ヴォルシスキー、サンクトペテルブルクの都市にあります。 本社はモスクワにあります。
工場の技術基盤は近代的で、生産技術は新しく、製品設計は興味深いものです。 メーカー独自の研究所がモデルの開発に取り組んでいます。 Tunga Extreme Contactの冬用タイヤのレビューに記載されているように、アカエイの外観は確かに非常に壮観です。 良質と組み合わせることで、これはタイヤにこのセグメントでの利点を与え、多くの聴衆を獲得するチャンスを与えます。
タンガタイヤエクストリーム
タイヤは、異常気象や道路状況下の寒い季節に使用するように設計されています。 まず、勾配は次のようにする必要があります。
- 柔らかく弾力性のある;
- 温度変化に強い;
- 氷の表面によく付着します。
メーカーは、ゴムコンパウンドにマレーシアのゴムを追加することでこれに対処しました。
タイヤの走行部分はまた、車に自信を持ってクロスカントリー能力を生み出します。 プロテクターは、「V」の文字で中央に向かって収束する、4列の中型の凸型チェッカーによって解剖されます。 真ん中には狭い固体補強材があります。 かなりのトレッドの深さとXNUMXつの縦方向の溝が完全に雪を漕ぎ、同時にセルフクリーニングします。
カップリングの品質は、約100個のダブルフランジスパイクによって提供されます。 要素の固定は独特です：下部で-より強く、上部で-より弱くなります。 スケートにはいくつかのサイズがあります。
仕様：
| 任命 | 乗用車 |
| デザイン | 放射状の |
| きつさ | チューブレス |
| 直径 | R13、R14、R15 |
| トレッド幅 | 175、185、195 |
| プロファイルの高さ | 60、65、70 |
| 負荷指数 | 82 ... 91 |
| ホイールあたりの荷重 | 475 ... 615 |
| 推奨速度 | Q-時速160kmまで |
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TungaExtremeContactに関するレビュー
リリース以来、ドライバーはXNUMXシーズン以上タイヤを運転して、製品の独自のアイデアを打ち立ててきました。
冬用タイヤ「TungaExtremeContact」に関するレビュー：
冬用タイヤTungaのレビュー
冬用タイヤTungaのレビュー
TungaExtremeContactのレビュー
TungaExtremeContactタイヤレビュー
購入者の意見はそれほど変わりません。 批判もありますが、主な指標として、スケートは高い評価を得ています。
利点と欠点
ゴムは、北部地域とミドルストリップの困難な状況でそれ自体を証明しました。 冬用タイヤ「TungaExtremeContact」のレビューによると、この製品の次の長所を結論付けることができます。
- 強力なコードによる高い耐摩耗性。
- 優れたトラクションとカップリング特性、優れたスタッディングとよく考えられたトレッドパターンを備えています。
- 自信を持って方向安定性と操縦性。
- 運動の安全性。
- 優れたブレーキ性能。
欠点のうち、Tunga Extreme Contactラバーのレビューにより、音響的な不快感と氷上での制御が明らかになりました。
