問題を示す5つの車の臭い
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車の故障は、ガタガタやノックだけでなく、以前にはなかった奇妙な特有の匂いの出現によっても認識できます。 キャビンと車の近くの路上で臭いがすることがあります。 車に深刻な問題があることを示す可能性のある最も人気のある匂いを考えてみましょう。
ウォーミングアップ後またはエンジン停止直後の甘いシロップの香り
この臭いの原因は、甘い香りのエチレングリコールを含むクーラントの漏れです。 古い国産車でよく使用される不凍液または不凍液は、ひびの入ったメインホースから浸透したり、ラジエーターに損傷を与えたりする可能性があります。
冷却システムの減圧による甘い匂いは、完全にウォームアップされたエンジンでトリップした後、液体が100°Cに達して浸透し、甘い甘い蒸気が放出されるときにのみ現れます。
クーラント漏れの主な危険性は、エンジンの急速な過熱です。
問題を理解して修正するには、次の手順を実行する必要があります。
- 運転中はエンジン温度センサーに注意してください。
- 停止し、数分後、車の前部の下で道路上のスポットを確認します。 もしそうなら、あなたはナプキンを浸してそれを嗅ぐべきです。
- タンク内の液面をチェックしてから、ホースとラジエーターパイプの完全性をチェックします。 それらが乾燥しているが不凍液レベルが低い場合は、漏れがラジエーター、ウォーターポンプ、またはシリンダーヘッドからのものである可能性があります。
事故なく最寄りのサービスステーションに到着するには、不凍液を追加してから、数マイルごとに停止して液体レベルを確認し、必要に応じてさらに追加します。
ストーブやエアコンをつけた後の汚れた靴下の匂い
この臭いの原因は、蒸発器の隙間に蓄積し、真菌の成長に寄与した凝縮物からのカビです。 エバポレーターや汚れたキャビンフィルターにカビやバクテリアが存在し、エアコンやストーブをオンにすると、肺に入り、咳、喘息、アレルギー性鼻炎を引き起こします。 細菌性肺炎の発症も除外されません。
これを回避するには、次のものが必要です。
- キャビンフィルターは年にXNUMX回交換してください。
- 換気システム全体を清掃します。 サービスステーションの専門家に連絡することをお勧めしますが、自分で行動することもできます。ダッシュボード、ファン、ファンボックス、キャビンエバポレーターを分解し、ブレードからすべての汚れを取り除き、エバポレーターを消毒剤で処理します。自動車販売店で販売されています。
- 到着の5分前にエアコンの電源を切り、ファンだけをオンにしてシステムを乾燥させます。 これにより、水分が蒸発器に蓄積するのを防ぎます。
長時間のドライブで車が冷めたときの硫黄の匂い
その理由は、マニュアルギアボックス、トランスファーケース、またはディファレンシャルからのトランスミッションオイルの漏れです。 このオイルには硫黄化合物が含まれており、ギアの歯の間の追加の潤滑剤として機能します。 車を数年定期的に使用すると、ギアオイルが劣化し、硫黄の臭いが強くなりますので、漏れると必ずこの臭いがします。 長時間のドライブの後、加熱された部品で特にはっきりと感じられます。
オイルレベルが基準を下回ったり、完全に漏れたりすると、潤滑がないと、ラビングギアが摩耗し、チャネルが金属片で詰まり、乗車中に騒音が聞こえ、歯が折れ、詰まります。ドライユニットの使用も可能です。
硫黄臭が出たらすぐに、車の前の地面に油滴がないか調べます。 また、ディファレンシャル、マニュアルトランスミッション、トランスファーケースの下部に汚れや油や泥の堆積物がないかどうかを調べる必要があります。 何かが見つかった場合は、診断と修理のためにサービスステーションに連絡してください。
車は外に駐車しているが、ガレージのようなガソリンの刺激的な臭い
ガソリン臭の原因は、ポンプからインジェクターまでのラインまたはガスタンクのドレンバルブでの燃料漏れです。
1980年以前に製造された古い車では、エンジンを停止した後もキャブレターチャンバー内のガソリン残留物が沸騰するため、ガソリンの臭いが現れました。 現代の車では、燃料システムは隔離されており、もちろんガソリンスタンドを出たばかりで、ガソリンの水たまりに靴を踏み入れていない場合を除いて、このような臭いは誤動作を示しているにすぎません。
においが突然出て、強まるだけの場合は、停止してエンジンを切り、車から降りる必要があります。 可能であれば、特にガスタンクの下部にある燃料ラインに漏れがないかどうかを調べます。これは、石が貫通している可能性があるためです。
ガソリンの破損や漏れが見つかった場合、または問題はないが、車内や車の周りに新鮮な燃料の強い臭いがある場合は、レッカー車に電話するか、最寄りのサービスステーションに到着するように依頼してください。ケーブル。 さらに運転するのは危険です。火災の危険性が高くなります。
ブレーキング時の焦げたぼろきれのにおい
焦げた臭いの原因は、ブレーキピストンのくさびによってディスクに押し付けられたブレーキパッドである可能性があります。これは、移動中の摩擦によって大幅に過熱します。 通常、ブレーキペダルが踏まれている場合、ピストンはパッドをディスクから離し、ドライバーがブレーキペダルを踏んだときに押すと速度が低下します。 また、ハンドブレーキから車を外して車を運転するのを忘れた場合は、パッドが押されて過熱します。
どのホイールが詰まっているのかを簡単に特定できます。刺激的な焦げた匂いがするだけでなく、激しい熱も発生します。 ディスクに指で触れないでください。非常に熱くなります。ディスクに少量の水をかけ、ヒスノイズを確認することをお勧めします。
危険は次のとおりです。
- パッドはすぐに摩耗し、ブレーキ効率が低下します。
- 過度の過熱により、ブレーキホースが破裂し、液体が漏れ、ブレーキペダルが踏みに反応しなくなります。
- ホイールリムが過熱すると、ゴムが溶けたり、火災が発生したりする可能性があります。
故障が検出されたら、ディスクとパッドを冷ましてから、停車して最寄りのサービスステーションに移動する必要があります。
車を自分で修理することもできます。
- ジャッキで車を持ち上げます。
- 詰まったホイールと摩耗したパッドを取り除きます。
- キャリパーとパッドを新しいものと交換し、ハンドブレーキの張りを確認し、ホイールを元に戻します。
車内のにおいを無視しないでください。その外観は、車を注意深くチェックして診断する必要があることを示している可能性があります。
