車のアダプティブシャーシ

ページ内容

アダプティブサスペンションシステムの要素
- 電子制御ユニット
- 調整可能なショックアブソーバー
現代の自動車産業におけるアダプティブシャーシシステムの応用分野

アダプティブシャーシは、ドライバーの運転スタイルに合わせてサスペンションのパラメーターと剛性を調整し、車の制御を簡素化する多くのセンサー、コンポーネント、メカニズムを組み合わせたものです。アダプティブシャーシの本質は、ドライバーの個人的な習慣を考慮して、速度特性を最適なレベルに維持することです。

最新のアダプティブシャーシは、安全性と動きやすさの確保に主に焦点を当てています。ただし、ドライバーはサービスセンターの専門家に連絡して、アグレッシブなダイナミックドライビングモードを選択できるようにシステムに必要な調整を行うことができます。クライアントのリクエストに応じて、FAVORIT MOTORS グループのマスターがアダプティブシャシーシステムにあらゆる調整を加えることができるため、オーナーはどんな道路でも自分のドライビングスタイルを最大限に発揮できるようになります。

アダプティブサスペンションシステムの要素

電子制御ユニット

システムの中核となるのは電子制御ユニットで、車の現在の運転状態や運転スタイルに関するセンサーのインジケーターに基づいて、シャーシの設定に直接影響を与えます。マイクロプロセッサーモジュールはすべての指標を分析し、制御インパルスをサスペンションシステムに送信し、ショックアブソーバー、スタビライザー、その他のサスペンション要素を特定の条件に調整します。

調整可能なショックアブソーバー

シャーシ自体のデザインが更新されました。マクファーソンストラット式サスペンションの採用により、荷重を各ショックアブソーバーに別々に伝達することが可能になりました。さらに、アルミニウムを使用した合金製の締結スポットにより、走行中の車室内の騒音と振動の程度を大幅に低減できます。

ショックアブソーバーは、次の 2 つの方法のいずれかで調整されます。

電磁弁を使用する。
磁性レオロジー液を使用します。

最も一般的なオプションは、ソレノイド型制御バルブの使用です。このようなサスペンション機構は、オペル、フォルクスワーゲン、トヨタ、メルセデスベンツ、BMW などの自動車メーカーで使用されています。電流の影響により、バルブの断面が変化し、ショックアブソーバーの剛性も変化します。電流が減少すると、断面積が増加し、サスペンションが柔らかくなります。また、電流が増加すると断面積が減少し、サスペンションの剛性が高まります。

磁性レオロジー流体を使用したアダプティブシャーシは、アウディ、キャデラック、シボレーの車に搭載されています。このような作動流体の組成には、磁場に反応してその線に沿って並ぶ金属粒子が含まれています。ショックアブソーバーのピストンには、この流体が通過するチャネルがあります。磁場の影響下で粒子は流体の動きに対する抵抗を増加させ、サスペンションの剛性を高めます。この設計はより複雑です。

現代の自動車産業におけるアダプティブシャーシシステムの応用分野

車のアダプティブシャーシ現在まで、アダプティブシャーシはすべてのブランドの車に搭載されているわけではありません。これは、システムの動作を確実にするために、シャーシ自体の設計と制御装置との接続を根本的に再検討する必要があるという事実によるものです。現時点では、すべての自動車メーカーがこれを実現できるわけではありません。しかし、近い将来にアダプティブシャシーの使用が避けられないのは、ドライバーが快適性と安全性を損なうことなく車の能力を最大限に引き出すことができるのはこのシステムだからです。