TCL不凍液。 日出ずる国の産物
自動車用液体

TCL不凍液。 日出ずる国の産物

TCL不凍液の一般的な特徴

TCL 不凍液は、日本の谷川油化工業によって製造されています。 この会社は、第二次世界大戦の終戦直後に日本の首都、東京の郊外で設立されました。 なお、このクーラントの略称は、研究室名「谷川化学研究所」の頭文字をとったものです。

ほとんどの日本の液体と同様に、TCL はハイテク製品の部類に属します。 これは、TCL 不凍液の保護添加剤としてカルボン酸化合物が使用されているという事実にあります。

TCL不凍液。 日出ずる国の産物

安価なクラス G-11 不凍液や国産トーソールでは、ケイ酸塩、リン酸塩、ホウ酸塩、その他のいくつかの化合物が保護添加剤として機能します。 これらの化合物は冷却システムの表面全体に均一な保護膜を形成し、キャビテーションやエチレングリコールの化学的攻撃による破壊的な影響からジャケットとパイプを保護します。 しかし同時に、これらの同じ添加剤は熱除去の強度を悪化させます。

TCL 不凍液は、保護添加剤としてカルボン酸 (またはカルボン酸塩) を使用します。 カルボン酸塩不凍液は、連続膜を形成せず、熱伝達の強さを悪化させないため、優れています。 カルボン酸ベースの添加剤は、冷却システム内に形成された微小損傷を局所的に密閉し、その成長を防ぎます。 そして、これは日本車の熱く高回転するエンジンにとって重要な特性です。

TCL不凍液。 日出ずる国の産物

TCL不凍液がロシア市場で入手可能

現在、ロシアの店舗の棚には XNUMX つのグループの TCL 不凍液が並んでいます。

  • ロングライフクーラント (LLC)。 耐用年数を延長した不凍液。 メーカーは、自動車メーカーの規定に従って冷却液を交換する必要があることを示していますが、同時に少なくとも2年間または40万キロメートルの製品の安定した動作を保証します。 トヨタ車、ダイハツ車にはレッドTCL LLCがおすすめです。 これらの特定の自動車の金属、ゴム、プラスチックのエンジン部品用に設計された添加剤の特定のパッケージが含まれています。 最低動作温度に関しては、TCL -40°C と TCL -50°C の 1 つのバージョンが用意されています。 TCL LLC のグリーン バージョンは、他のすべての車両用に設計されており、中性添加剤パッケージが含まれており、ユニバーサルです。 Long Life Coolant TCL 不凍液は濃縮されており (蒸留水での希釈が必要)、すぐに充填できます。 既製の不凍液には 2、4、18、2 リットルの容器、濃縮液には 18 リットルと XNUMX リットルの容器があります。

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  • パワークーラント。 このクーラントは、より技術的に進んだ製品です。 これは、ロシア市場で広く使用されている G12++ 不凍液に組成と特性が似ています。 G12++ と任意の割合で混合できます。 ロシア市場では 40 リットルの容器に入れて販売されています(完成品と濃縮物の両方)。 赤、青、緑があります。 赤 - トヨタ、ダイハツ、レクサス用。 ブルー - ホンダ、日産、スバル、スズキ、および超ロングライフクーラントを必要とするその他のいくつかのブランド用。 緑色の不凍液パワークーラント TCL - ユニバーサル。 パワークーラント製品ライン全体は、-XNUMX°C までの温度で動作します。

すべての TCL 不凍液は、組成と特性への適合性について必須の臨床検査を受けていることは注目に値します。 これは日本では一般的な習慣です。 また、オリジナルの TCL クーラントを購入した場合、メーカーが宣言した仕様を満たすことが保証されます。

TCL不凍液。 日出ずる国の産物

レビュー

標準的でない名前の不凍液は通常、経験豊富なドライバーによって購入されます。 大衆の運転手は、文字「G」と数値係数がマークされた通常の冷却剤を好みます。 そして、AGA や TCL 不凍液のような製品は、自動車所有者の狭い範囲で知られています。

オリジナルの TCL 不凍液のレビューはほとんどが良いものです。 これらの冷却剤は非常に耐久性があり、多くの場合メーカーの主張よりもはるかに長く持続します。 たとえば、実際には、TCL フルードは 3 年間問題なく動作し、交換間の走行距離が 100 万 km に達する場合もあることが繰り返し証明されています。 同時に、沈殿や除熱不足の問題も発生しません。

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場合によっては、熱放散強度が不十分であったり、冷却剤の早期劣化が原因で、ネットワーク上のドライバーから不満が生じることがあります。 フォーラムやトレーディングフロアでは、TCLを充填してからしばらくすると、エンジンが通常よりも暖まり始めた、または沸騰したというレビューが流れています。 ただし、ほとんどの場合、この問題は不凍液に関連しているのではなく、冷却システム自体の故障に関係していることが判明します。

否定的なレビューのうち、ロシアでの普及率が比較的低いことについても言及されています。 大都市で TCL を購入するのが問題ないとしても、地方、特に首都から離れた地域では、これらの不凍液が販売されているのを見つけるのは必ずしも簡単ではありません。

コールドテスト -39: Ravenol ECS 0w20、不凍液 TCL -40、Honda CVTF (HMMF)

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