日産：V2G？ 誰かのバッテリーを消耗させることではありません。

日産は、充電器に接続された電気自動車が電力網のエネルギー貯蔵庫として機能するシステムであるV2G技術について語った。 同社の代表者によると、これは誰かの車をゼロに降ろすことではないという。

送電網 (V2G) に接続された車両は、送電網から「過剰な」エネルギーを収集し、必要なときに戻すバッファとして機能します。 つまり、需要の谷と山を平らにすることが重要であり、誰かの車から荷物を降ろすことではありません。 日産は現在、デンマークの車両に V2G サービスを提供しており、英国で技術テストを開始しています。

> 英国の V2G - 発電所のエネルギー貯蔵としての自動車

BMWの取締役会メンバーはThe Energystの質問に対し、V2Gテクノロジーの採用はそれがどれだけうまく機能するかにかかっていると述べた。 そして、マシンをネットワークに接続するだけでお金を稼げるという機能は、受信者にとって魅力的になる可能性があるとも付け加えています。

テスラが、運転の初期段階で自動車の電力網にエネルギーを戻す可能性も実装していることは注目に値します。 しかし、法的な観点から、これは非常に困難であることが判明したため、同社はこの可能性を断念しました。

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