車の防錆処理
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車の部品のほとんどは金属で作られています。 それらのいくつかは油性環境にあるので、それらは酸化反応にあまりさらされていません。 残りの部品は腐食から保護する必要があります。 何よりも、車体にはそのような保護が必要です。
現代の自動車は、SUVやトラックのようなフレーム構造ではなく、主要なユニットとメカニズムがすぐに取り付けられる耐荷重ボディを備えています。 外では、車は金属を攻撃的な湿気から保護する塗装の層で覆われています。 すべての体型が防食処理を必要とするわけではないことは言及する価値があります。 一部のハウジングは耐食性材料で作られています。 このような機関の詳細については、 別のレビュー.
それでは、車の処理方法、金属を覆うのに適した防食材料、および手順を正しく実行する方法について説明しましょう。
防食処理とは？
腐食防止は、すべての金属製品で自然に発生する酸化反応からそれらを保護するために体の部分に適用されます。 非鉄金属だけが錆びません。 塗料の層を塗る前に、まず金属に特殊な物質を塗って、湿気が体の要素に接触するのを防ぎます。
一部の部品は汚れていないため、追加の保護が必要です。 これを念頭に置いて、体の各部分は独自の素材を使用しています。 防湿性は、湿気に対する耐性に加えて、ある程度の機械的ストレスに耐える必要があります。 たとえば、石はしばしば底にぶつかります。 オフロードでは、車がバンプなどに引っかかる可能性があります。
車の防錆処理を行う理由
錆は製品の外観を損なうだけではありません。 時間の経過とともに金属が劣化し始め、そのため構造の強度が低下します。 損傷した部品は、負荷がかかると破損する可能性があります。 運転中、車は体の腐食を引き起こす可能性のあるさまざまな影響にさらされます。
ここにいくつかの要因があります：
- 湿気の多い天気;
- 道路上の水たまり。
- 雪と泥はトラックから取り除かれていません。
- 道路から氷を取り除く化学物質。
- 車の車輪の下から小さな石が飛び出します。
これらすべての要因が車体の耐用年数を低下させないように、各ドライバーは遅かれ早かれ自分の車に追加の保護が必要かどうかを考えます。
車の防錆処理の価格はいくらですか
処理費用は70ドルから300ドルの範囲です。 これは、次のような要因の影響を受けます。
- 経営陣によって決定される会社の価格表。
- 使用される材料のコスト。
- 作業の複雑さと規模。
- 処理する前にボディに「パッチを当てる」必要がありますか。
- 車のブランド。
ガレージサービスステーションでは、エリートカーサービスよりも安く作業が行われます。 確かに、この場合、あなたはマスターの誠実さを確認する必要があります。 大規模なワークショップでは、処理に追加のサービスが伴うことが多いため、料金が高くなります。 さらに、マスターの手は、あらゆる種類の防食材料を繰り返し使用しなければならなかったため、手順をはるかに速く、より良く実行します。
必要な材料
防食組成物を選択するときは、ブランドだけでなく選択をやめる必要があります。 予算資料の品質が劣らない場合もあります。 ただし、有名企業の製品は、使いやすさ、不快な臭いの素早い耐候性、環境への配慮についてテストされています。 そして最後の要素は、車内を処理するときだけでなく重要です。 物質を扱う過程で、マスターは中毒になってはいけません。
ボディの外側には、防錆コーティングに加えて、プライマー、塗料、ワニスを使用しています。 隠された空洞、および塗装で覆われていない露出したボディとサスペンション部品には、追加の保護が必要です。 処理媒体は、機械のどの部分が覆われているかによって異なります。
車のアンダーボディ用
この材料は、湿気が金属に接触するのを防ぐだけでなく、小さな機械的保護も提供する弾性のある厚い層を作成します。 それらは、車が水たまりに入ったときに底が濡れるのを防ぎ、車輪から飛んでくる石によって引っかかれることのない強力なフィルムを形成します。
このような製品はさまざまな抑制剤で構成されているため、腐食はそれほど急速には広がりません。 ほとんどのドライバーにとって最も手頃なツールは、ビチューメンベースのマスチックです。 制振層を作るクラムラバーが含まれている場合があります。
この物質が生み出す追加の効果は、遮音性です。 もちろん、マスチックは体のスキマーに取って代わるものではありません（ 別のレビュー）。 この効果は、クラムラバーの存在によって正確に提供されます。 それはわずかな割合で体に来る振動を減衰させます。
ホイールアーチ用
体のこの部分を治療するための物質の組成は、以前のものとほとんど同じです。 ただし、この場合、わずかな例外があります。 アーチは湿気にさらされる可能性がはるかに高く、雨天時には、車が動き続ける間、水が内部に入ります。
時々車輪から小さな小石、砂、化学試薬を飛ばし、線路に散らばります。 このため、表面はより良い保護が必要です。 このような機械的ストレスを解消するために、ドライバーはフェンダーライナーを取り付けることができます。 このプラスチック要素は、それ自体にすべての機械的応力をかけます。 この場合、ホイールアーチの表面は液体ロッカーで処理できます。
これはマスチックの類似物であり、この製品のフィルムだけがより耐久性があります。 アーチを保護するためにマスチックを使用する人もいます。 次に、この領域をXNUMXつのレイヤーで処理する必要があります。 自宅では、マスチックとロッカーの両方をブラシで塗ります（材料が非常に厚い場合は、容器の指示に従って希釈する必要があります）。
隠された飛行機の場合
中空の空洞は体の体積部分であり、工場で内部から処理されることはめったにありません。 このカテゴリには、次のような詳細が含まれます。
- しきい値;
- ドア;
- 床補強;
- トランクリッドとボンネット用ブースター。
- スパーなど
機械の各中空要素には技術的な穴があります（場合によってはいくつかあります）。 それにより、液体組成物を充填することができます。そのおかげで、外側の塗装だけでなく、内側の撥水フィルムによって保護が提供されます。
Movilはそのような処理によく使用されます。 その一貫性はモーターオイルに似ています。 また、腐食の拡大を防ぐための抑制剤も含まれています。 素材の特徴は、コーティングが完全に乾かないことです。これにより、最大限の撥水効果が保証されます。
しきいやその他の中空要素を促進するには、キャビティをできるだけ液体で満たすか、フラットノーズシリンジでたっぷりと塗布するだけで十分です。 エアロゾル中の防食物質は、自動車化学の中によく見られます。 このようなパッケージのすべての製品が高品質の保護を提供するわけではありません。乾燥残留物の物質よりも組成に多くの溶媒が含まれていることが多いためです。
自分でそれを行う方法-主なステップ
多くの自動車修理店の中で、ほとんどが自動車の防食処理サービスを提供しています。 しかし、お金を節約するために、あなたはこの仕事を自分で行うことができます。 これには特別なスキルは必要ありません。 主なことは、ブラシとローラーで作業できることです。 一部の物質はスプレーガンを使用して塗布されるため、材料を選択するときは、塗布の推奨事項に注意する必要があります。
これは、ガレージで手順がどのように実行されるかについての簡単な説明です。 処理に進む前に、車を吊るし、ホイールを取り外し、各ホイール要素（ブレーキディスクまたはドラム付きハブ）を慎重に閉じる必要があります。 これにより、瀝青質物質がブレーキシステムまたはシャーシの重要な要素に到達するのを防ぎます。
洗濯
まず、処理面の汚れをすべて落とす必要があります。 エリアの清掃が不十分な場合、防食剤は効果的に固定されず、乗車中は金属を湿気から保護しません。
底に特に注意を払う必要があります。 汚れが最も固まります。 最大限に洗浄するには、水だけでなく石鹸液を使用することをお勧めします。 底はたっぷり濡れているので、しばらく保管して汚れを酸性にします。 次に、表面を水で洗います。 理想的には、これは良好な水圧を生み出すミニワッシャーで行うのが最適です。
乾燥
表面の汚れをすべて取り除いたら、乾かす必要があります。 撥水剤は濡れた製品にしっかりと付着することはできません。 建物のヘアドライヤーでプロセスを加速する場合は、すべての湿気が除去されていることを確認する必要があります。
理想的には、油流出があればそれを取り除くために、処理される表面全体に溶剤が塗布されます。 防食処理では、最も重要なルールは、表面が可能な限り清潔で乾燥していることです。 この場合のみ、防食剤は可能な限り固定されます。
防食材料の塗布
この手順の前に、個人用保護具の世話をする必要があります。 スプレーガンが物質を噴霧しているため、皮膚、衣服、または目に接触する可能性があります。 また、砂利防止剤を塗布する前に、ビチューメンマスチックの侵入から塗装を保護する必要があります。エナメル質を損傷せずに洗い流すことは困難です。
隠された空洞は、利用可能であり、この装置での作業経験がある場合は、スプレーガンで処理されます。 または、エアロゾルを使用することもできます。 翼の内側を処理する必要がある場合は、それを取り外します。
底に製品を塗るには、ブラシを使用するか、ローラーを使用することをお勧めします。 マスティックが複数の層（15つまたは24つ）で適用される場合、最大の保護が達成されます。 作業は、少なくとも+XNUMX度の周囲温度で実行する必要があります。 各層は少なくともXNUMX時間乾燥する必要があります。 適用後、車両は少なくともXNUMX時間乾燥する必要があります。
何を使うか
次の薬剤を使用して腐食から保護することができます。
- ビチューメンベースのマスチック。 この物質は、合成および瀝青炭の樹脂材料に基づいています。 防腐効果があります。つまり、金属を最高の状態に保ち、湿気から保護します。 この特性を考慮すると、使用前に表面の腐食を除去する必要があります。 これは最も手頃な素材であるため、絶え間ない振動のために剥がれる可能性があります。 このため、塗布前に表面を十分に下塗りする必要があります。
- ゴムベースのPVC素材。 これらのツールは主に自動車メーカーによって使用されます。 この素材は最も耐久性のあるもののXNUMXつと考えられているため、かなり高価です。
- 液体の粘稠度を持つプラスチック。 機械的抵抗が低いため、この材料は追加の撥水層として使用されます。
- 石油ベースの製品。 小さなひび割れのある凹凸のある表面への塗布に使用されます。 また、流動性があるため、キャビティの充填に簡単に使用できます。
- パラフィンをベースにした物質。 それらの利点のXNUMXつは、乾燥後、広い温度範囲で優れた弾性を持ちますが、機械的応力に対する耐性が低いため、下部アーチやホイールアーチの処理には適していません。
自宅でまともな処理を行うには、次のツールを使用できます。 底はクラムラバーとゴムコンパウンドで処理されています。 エアロゾルアンチグラベルがホイールアーチの内側に適用されます。 隠れた空洞は、Movilタイプの流動性材料で処理されます。
特定の表面を対象としたファンドには独自の特性があるため、腐食防止がどのような影響を受けるかを調べる価値があります。 たとえば、空洞を充填するための材料は、腐食に対して中和効果を持たなければなりません。 充填プロセス中に、表面にすばやく固定する必要があります。 同時に、十分な弾力性が必要です。
底部の物質は、湿気の影響に耐えるだけでなく、さまざまな温度条件で弾性を維持し、大きな機械的応力に耐える必要があります。
自己化学の中には、石が体に当たるのを防ぐために工場の塗装を保護するために作成された化合物があります。 これらの物質は、砂利防止コーティングと呼ばれます。
新しい車を扱う必要がありますか？
国内生産に関しては、多くの車種は防食処理が不足している（メーカーは安価な材料を使用するか、薄すぎる層にそれらを適用する可能性がある）。 外国車は、車体の腐食に対する保護が強化されています。 ただし、そのような車を購入するときは、底、アーチ、敷居が最大限に保護されることを期待するべきではありません。
この理由は、気候と動作条件が異なるためです。 外国の自動車メーカーはしばしば高品質の材料を使用しますが、ポストソビエト空間の現代の道路ではそれらは急速に劣化します。 通常、ディーラーは車両が受けた処理を認識しています。 完全な信頼のために、新しい車を処理することをお勧めします。
流通市場で購入した車に関しては、ここでは落とし穴なしではできません。 一部の悪意のある売り手は、市場性のある外観を作成するために、すでに損傷した金属の上に防食コーティングを適用します。 しかし、ほとんどの場合、そのような保護の状態を使用して、そのようなマシンを購入する価値があるかどうかを判断できます。
車両はどのくらいの頻度で取り扱われるべきですか？
多くの自動車愛好家の間違いは、自動車メーカーが高品質の防錆剤を使用することを完全に望んでいるため、車の下を見ることはあまりないということです。 実際、多くの職人は、防食剤で体を定期的に治療することさえ勧めています。 雨季（秋冬）が始まる前にこれを行うのが最善です。
サロンで車を買うなら、しばらくの間、この治療法について考える必要はありません。 ただし、保護コーティングは永続的ではなく、定期的に監視する必要があります。 手の届きにくい場所（ホイールアーチ、閉じたホイールアーチ、足回り、敷居、ドアの下部など）には特に注意を払う必要があります。
慣行が示すように、CIS諸国の領土での車両操作の条件では、そのような処理は少なくともXNUMX年後に実行する必要があります。 隙間を埋める前に、個々のケースで可能な限り清掃する必要があります。
どのくらいの防食剤を塗布する必要がありますか？
すべてのドライバーは、自分の車のボディが可能な限り元の外観を維持することに関心を持っています。 このため、防食材料を節約する価値はありません。 各製品には独自の構造があり、複数の層に適用すると最大限の保護を提供します。 これは、容器に印刷されている使用説明書に示されています。
一部の材料は、高圧スプレーで塗布する必要があります。 これにはエアゾールが使用されますが、理想的にはスプレーガンを使用するとより多くの効果が得られます。 それは表面の物質の高品質の固定を提供します。
部品が腐食しているかどうかはどうやってわかりますか？
腐食は、金属部品に対する湿気と空気の攻撃的な作用の結果として発生します。 これは自然なプロセスであり、特別な処方を使用しないと止めることはできません。 しかし、さびは同じではありません。 体の腐食の種類とそれらのそれぞれを排除する方法の詳細については、 別のレビュー..。 金属への各損傷はそれ自身の結果をもたらすことに留意する必要があります。したがって、防食処理をそのような金属に常に適用する必要はありません。
また、車の特定の部分は、環境への影響が大きいため、他の部分よりも早く錆びることを覚えておく必要があります。 手の届きにくい場所（換気が不十分）にあり、水が頻繁に発生する溶接部は、このような破壊に最もさらされます。
温度が急激に変化すると、体の一部に微小亀裂が生じることがあります。 高い振動により隙間腐食も発生します。 これは、金属からの塗装の剥離とそれのひび割れにつながります。 ほとんどの場合、これは補強材で補強されていない部品の接合部でも発生します。 車全体の定期的な目視検査は、時間内に損傷を特定し、それを排除し、防食処理で処理するのに役立ちます。
これは、防錆剤で車を処理する方法に関する短いビデオです。
質問と回答：
冬に向けて車体を処理する最良の方法は何ですか？ 運転手の能力に応じて、防食、瀝青混合物、ワックス、ポリッシュ、帯電防止ペースト、または砂利防止フィルムを使用できます。
車体を処理する最良の方法は何ですか？ ボディにキノコがない場合、塗装はワックスポリッシュやエアロゾルを攻撃的な環境の影響から確実に保護します。
車の足回りとアーチを治療するための最良の方法は何ですか？ 予算と高品質のオプション-さまざまなビチューメンベースのマスチック。 これらの物質は、金属が環境に接触するのを確実に防ぎます。
