アップルは、電気自動車用のバッテリー工場を建設したいと考えています。彼はBYDとCATLと話します-AvtoTachki

Apple は、中国のセルおよびバッテリーメーカーである CATL および BYD と予備的な交渉を行っています。 CATL は世界最大のリチウムイオン電池メーカーの 4 つですが、BYD (世界第 XNUMX 位) は、独自に開発したリン酸鉄リチウム電池をベースにした構造電池の製造におけるリーダーのようです。

アップルと米国の電池工場

アウトソーシングによって生産コストを削減することがCEOの最大の美徳だった時代は終わりを迎えているようだ。確かに、アップルは中国のサプライヤーとこの件について話し合っているが、米国にセルとバッテリー工場を立ち上げる計画を立てている。ロイター通信によると、商談は現時点で何らかの結論や協力に至るかは不透明な段階にあるという。

CATLは現在、多くの中国企業に対するリチウムイオン電池の主要サプライヤーであり、テスラ、旧PSAグループ、メルセデス、BMW、ボルボなどもサポートしている…BYDは主に自社のニーズに合わせて生産しており、自動車業界の他の企業にもオープンである2021 年 XNUMX 月に業界のみ。両社はリン酸鉄リチウム電池（LFP、LiFePO）を集中的に開発しています。₄)、[Li-]NMC または [Li-]NCA 正極を備えた電池よりもエネルギー密度が低くなりますが、それらよりも安全で安価です。

2021 年 XNUMX 月には、Apple が現代自動車または起亜自動車と協力して自動車を製造するのではないかという憶測が飛び交いました。最終的に、ヒュンダイはこれらの主張を取り下げ、少なくとも噂では - すでにアップル向けの iPhone を製造している中国のフォックスコンに取って代わられました。 Foxconn は EV プラットフォームの準備ができており、よく考えられたパワートレインを備えていますが、多数のセルや車体とインテリアのアイデアを供給する契約を結んでいるかどうかは不明です。