アプリリア RXV550

アプリリアで SXV と呼ばれ、Avto マガジンですでに紹介したスーパーモト バージョンに関しては、レース トラックでの速いターンと路上での楽しみのための非常に人気のあるマシンになることが期待されていました。 最後になりましたが、彼らはすでにこのバイクでスーパーモトの世界チャンピオンになっています。 しかし、アプリリア RXV エンデューロは誰にとっても大きな謎です。

つまり、これらはほぼ同じオートバイであり、違いはサスペンション、ブレーキ、ギアボックスの設定と、エンジンの動作を制御する電子機器のみです。 スーパーモタードのアグレッシブな性質は、オフロードでは十分正確ではありません。エンデューロでは、バイクから地面にパワーを伝達する際に、より柔らかさと感度が必要となります。

RXV 550 は非常に美しいバイクであり、すべての技術愛好家は賞賛すべきものを持っています。 アルミニウム製のユニークなスイングは、ギャラリーの敷地を現代アートで飾ることができます。 底部をアルミニウムで補強された管状の鉄骨フレームについても同じことが言えます。 さらに、彼らは上部構造の設計、つまりプラスチック部品の革新的なソリューションを軽視しませんでした。 これは最新の V2 エンジンのおかげで可能になりました。このエンジンは、メカニックが小さな 7 リットル (エンデューロには小さすぎる) 燃料タンクを持ち上げるだけでアクセスできます。

スポーツではユニークな 550 つのローラーの使用 (間違いなく、RXV 70 は全地形対応バイクです) により、非常に軽いメインシャフトが可能になりました。 その結果、シャフトのジャイロ効果も大幅に減少しました。 これにより、加速した加速に対するエンジンの迅速な応答、ステアリングの操作が容易になり、加速中および制動中の慣性が減少しました。 これが実際にレーシング エンジンであるという事実は、軽量で高価なチタンとマグネシウムのエンジン サイド カバーで作られたシリンダーに XNUMX つのバルブ (ヘッド内 - XNUMX つのカムシャフト) を使用することによって明確にされています。 最小で非常にコンパクトなエンジン自体には、エンジンとトランスミッションを潤滑するための別のオイルもあります。 これにより、オイル内の汚れ粒子の密度が低くなるため、負荷の高いクラッチの寿命が延びます。 工場は公式データを提供していませんが、エンジンには約XNUMX頭の「馬」がいると言われています。

論文にはそう書いてありますが、実際の練習はどうなのでしょうか？ 議論の余地のない事実は、エンジンが非常に大きなパワーを持っているということです。 しかし、アプリリアの技術者とエンジニアのマッキーは、今日の XNUMX ストローク電子燃料噴射エンジンの重要な問題を解決できませんでした。 エンジンは低回転域からすでに非常にアグレッシブで、ボタンを押してエンジンをオンにするのと同じように機能します。

ガスを追加すると、エンジンはほんの一瞬待機し、コンピューターが 40 mm の真空を介して大量のガスと空気の混合物をエンジンに充填します。 その結果、後輪の下で爆発が起こります。 トラックや砂利道でわずかに速いエンデューロに問題はありませんが、速度が非常に遅く、スロットルの動きが 550 mm ごとに大きく影響するテクニカルなオフロードでは、柔らかさ、または滑らかさに欠けます。 フレーム、ブレーキ、ドライブトレイン、少し柔らかめの (しかし柔らかすぎない) サスペンション、そして背の高いドライバーが好むエルゴノミクスは、運転のペースが最も激しく、ドライバーがあきらめないときに、調和して機能します。 RXV XNUMX の努力は、平均以上の左右および後輪駆動による忘れられないアドレナリン燃料の乗り心地で報われます。 また、自転車の軽さのためです。

ラジエーターの露出した下端を保護し、大きくて敏感なストックライトの代わりに小さなテールライト、サスペンションの微調整、新しい「よりソフトな」コンピュータープログラムなど、いくつかの追加により、このバイクは完璧なハードエンデューロになる可能性がありますオートバイ。 しかし、現在の形では、プロのスポーツの主力となっています。 最後になりましたが、価格がこれを裏付けています。

アプリリア RXV550

基本モデル価格：2.024.900 XNUMX XNUMXSIT。

技術情報

エンジン: 4 ストローク、V 77°、549 気筒、3 cmXNUMX 水冷、電子燃料噴射

トランスミッション：5速ギアボックス、チェーン

フレーム: スチールチューブとアルミニウム周囲

サスペンション：フロント調整式USDテレスコピックフォーク、リア調整式シングルショック

タイヤ：フロント 90/90 R21、リア 140/80 R18

ブレーキ: フロント 1 x 270 mm ディスク、リア 1 x 240 ディスク

ホイールベース：mm xnumx

地上からのシート高：996mm

燃料タンク：7、8リットル

代表者: Avto Triglav、doo、Dunajska 122、リュブリャナ

電話番号: 01/5884 550

私たちは賞賛します

デザイン、イノベーション

運転中の安心感

人間工学

非常に強力なエンジン

叱る

価格

エンジンの攻撃的な性質

小さな燃料タンク

紙エアフィルター

床からのシート高

テキスト：Petr Kavchich

写真：СашаКапетанович