車の部品。 オリジナルまたは交換？

車、特に新しいモデルの修理には、かなりの費用がかかることがよくあります。 特に、ドライバーが認定サービスステーションで入手可能なオリジナルのスペアパーツを取り付けることを決定した場合。 しかし、それは常に必要ですか？

自動車部品市場は現在非常に広大です。 最初の工場組立用部品のサプライヤーに加えて、元の部品を交換するために多くの企業も設立されました。 彼らの最大の利点は低価格であり、認可されたサービスセンターと比較して50％以上になることがよくあります。 残念ながら、そのようなアイテムの品質は、長期的には節約を完済するのに必ずしも十分ではありません。 これがあなたがあなたの購入において賢くなければならない理由です。

高品質、高価格

ディーラーで販売されている部品は、工場での組み立てに使用されている車両で使用されているものと同じです。 それらは自動車メーカーのロゴでマークされています。 これは最も高価ですが、最も確実な選択です。 特にドライバーが認定サービスセンターに設置することを決定した場合、ドライバーはサービスの保証を受けます。 問題が発生した場合は、多くの場合複数の人で構成される小さな会社よりも、このようなサービスを利用する方がはるかに簡単です。 ASOには、輸入業者からの欠陥部品を交換する絶好の機会もあります。重要なことに、保証は、多くの場合、作業者による部品の組み立てにも依存します。

ブランドの代替品は、工場のコンポーネントの非常に優れた代替品です。 それらの多くは、工場部品と同じ会社と同じ生産ラインで製造されています。 唯一の違いは、車のブランドのロゴがパッケージに適用されていないことです。 このような二重生産は、ヨーロッパ市場の大手企業によって行われています。 ヴァレオ、LUK、ボッシュ、SKF、TRWまたはFebi。

「たとえば、ヴァレオはブレーキ コンポーネントからウォーター ポンプ、ワイパー ブレードまで、非常に幅広い製品を製造しています。 一方、SKF はベアリングとタイミングを専門としており、TRW はサスペンションとブレーキ コンポーネントを専門としています。 これらの部品を購入する価値はありますか？ - はい。ただし、個々のメーカーは XNUMX つまたは XNUMX つの分野を専門としていることを覚えておく必要があります。 そのため、たとえば、ブレーキ パッドがヴァレオやボッシュよりも優れているかどうかを常に売り手に尋ねる価値があると、ヴァルデマー ボンバは言います。

SKF のギアとベアリングは高い評価を得ており、ディーラーはそれらを工場で取り付けられた品質と比較しています。 TRWのブレーキ部品も同様です。 – LUK は優れたクラッチを製造しますが、たとえば、デュアルマス ホイールは最近、品質が少し低下しています。 最初の組み立て用のものは最大 200 キロまで使用できますが、スペアパーツの耐久性は XNUMX 分の XNUMX です。 ここでは、優れたショックアブソーバーも製造しているサックスの方がうまくいっている、とヴァルデマー・ボンバは言う。

Ruvilleブランドのスペアパーツの提供は非常に幅広いです。 しかし、売り手はこれがメーカーではなく、包装会社であることを示しています。 それらはさまざまな会社によって製造されていますが、常に一流です。 フェビは幅広い品揃えを提供しており、高い評価に値します。

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– 最初の組み立てに使用されるサスペンション コンポーネントを製造する Lemfårder は、フォルクスワーゲンのドライバーに人気があります。 興味深いことに、多くの場合、これらはキャビンで入手できる同一の部品です。 ここでブランドのロゴがぼやけていない限り」と V. ボンバは言います。

最高品質のブランドの代替品を選択することで、ドライバーはどれだけ節約できますか？ たとえば、フォルクスワーゲンパサートB5（LUK、サックス）用のクラッチと1400マスホイールの完全なセットを購入すると、約PLN100を費やします。 一方、ASOのオリジナルはさらにXNUMX％高くなっています。 興味深いことに、ますます多くの認可されたサービスセンターが、主に古い車用に設計されたスペアパーツのより安価なラインを提供に導入しています。 たとえば、フォードでは、より安価なコンポーネントとサービスが「モータークラフトサービス」としてブランド化されています。 ここでの部品メーカーは、最初の組み立て用の部品を供給しているのと同じ会社であるMotorcraftです。

「これらの安価な部品は、優れた品質でもあります。 そして最も重要なことは、ドライバーが認定されたワークショップでそれらを取り付けた場合、元のコンポーネントの場合と同様に、2007 年間の保証が受けられることです、とジェシュフの Res Motors カーディーラーの Krzysztof Sach 氏は言います。 いくら節約できますか？ たとえば、フォード モンデオ 2014-487 のフロント ブレーキ パッド用です。 446 zł 支払う必要があります。 後部のものは PLN 327 です。 ASO のエコノミー バージョンは、それぞれ PLN 312 と PLN 399 です。 リア ブレーキ ディスクの PLN 323 の代わりに、Motorcraft の価格は PLN XNUMX です。

– Zetec 2008 エンジンを搭載した Fiesta 2012-1.25 のオリジナルの排気マフラーの価格は PLN 820 です。 Motorcraft バージョンの価格は PLN 531 です。 より安価なバージョンの 1.4 TDCi エンジンを搭載したフォーカス II 用のウォーター ポンプを備えたタイミング キットの価格は PLN 717 で、オリジナルよりも PLN 200 安いと Krzysztof Sach 氏は述べています。 彼は、メンテナンス サービスも「オート サービス」サービスの方が安いと付け加えています。 – 主に 4 年以上前の車両に推奨します。 これは、承認されたステーションのネットワーク外で行われる修理に代わる優れた方法です、と彼は言います。