安全性と快適性。車内の便利な機能

車を選ぶ基準の一つは、安全性や快適性といった装備の充実です。この点に関して、購入者には幅広い選択肢があります。何を探すべきですか?

以前から各メーカーの自動車装備の傾向として、多くの要素や安全システムが乗り心地に影響を与える傾向にあります。車両に多くの安全性を高める要素が装備されている場合、さまざまなシステムがコースや車両の周囲などを監視するため、運転がより快適になります。一方、ドライバーが運転の快適性を向上させる装備を自由に使用できる場合、車をより安全に運転できます。

安全性と快適性。車内の便利な機能最近まで、先進的なシステムは高級車でのみ利用可能でした。現在、運転の安全性を高める要素の装備の選択肢は非常に幅広いです。このようなシステムは自動車メーカーからも幅広い顧客に提供されています。たとえば、シュコダはこの分野で幅広い製品を提供しています。

すでに Fabia モデルでは、死角検出などのシステムを選択できます。サイドミラーの死角監視機能、駐車スペースからの出発支援機能であるリアトラフィックアラート、ハイビームからロービームに自動的に切り替えるライトアシスト、または前方車両との距離を監視するフロントアシスト、これは、密集した道路交通に役立ち、運転の安全性を大幅に向上させます。

さらに、ライトアンドレインアシストシステム (夕暮れと雨のセンサー) が安全性と快適性を兼ね備えています。さまざまな強さの雨の中で運転する場合、ドライバーは時々ワイパーを作動させる必要はなく、システムが代わりにワイパーを作動させます。同じことは、このパッケージの一部であるバックミラーにも当てはまります。暗くなった後に車がファビアの後ろに現れた場合、ミラーは自動的に暗くなり、後ろの車からの反射でドライバーが眩しくならないようにします。

スマートフォンと車を同期させることも大切です。これにより、ドライバーはスマートフォンからあらゆる情報にアクセスし、メーカーのアプリケーションを使用できるようになります。この機能は、Smart Link 機能を備えたオーディオシステムによって提供されます。

安全性と快適性。車内の便利な機能 Octavia には、車を改造するためのさらに多くの可能性があります。人口密集地以外での運転が多い人は、ドライバーをサポートし、運転を容易にする要素や装備システムに注意を払う必要があります。これは、たとえばブラインドスポット検出機能です。ミラーの死角の制御。曲がりくねった道路では、フォグランプはコーナーを照らすのに便利な要素です。同様に、市内で車を使用するドライバーは、後部交通警報によって支援されます。駐車スペースから出る際のアシスト機能。

どちらの場合も、ESP システムの一部であるマルチコリジョンブレーキを選択する必要があります。これは、衝突が検出された後、さらなる衝突を防ぐために Octavia に自動的にブレーキをかけて安全性を高めます。このシステムをクループロテクトアシスト機能と組み合わせる価値があります。運転手と助手席の乗員をアクティブに保護します。事故が発生した場合、システムはシートベルトを締め、サイドウィンドウが少し開いている場合は閉じます。

快適性と安全性の組み合わせの一例として考えられる装備の組み合わせは、オートライトアシストです。自動的に点灯し、ライトを変更する機能。このシステムはハイビームを自動的に制御します。 60 km/h以上の速度で、周囲が暗くなると、この機能は自動的にハイビームをオンにします。他の車両が前方を走行している場合、システムはヘッドライトをロービームに切り替えます。

しかし、運転の快適さに影響を与えるシステムは運転中だけではありません。たとえば、フロントガラスにはヒーターが装備されているため、ドライバーはわざわざ氷を取り除く必要がなく、フロントガラスに傷を付ける心配もありません。

サイドアシストはシュコダの最新モデル、スカラに搭載されています。これは改良された死角検出で、BSD よりも 70 メートル長い 50 メートルの距離からドライバーの視野外の車両を検出します。さらに、最高 210 km/h の速度で動作するアクティブクルーズコントロール ACC も選択できます。また、リアトラフィックアラートと、操縦時に緊急ブレーキを備えたパークアシストも導入されました。

フロントアシストとレーンアシストはすでにSkala Scalaに標準装備として用意されているということを覚えておいてください。

Karoq SUV には、安全性と運転の快適性を高める装備が数多く装備されています。たとえば、レーンアシストは道路上の車線境界線を検出し、意図せずに車線を越えるのを防ぎます。ドライバーが方向指示器を出さずに車線の端に近づくと、システムはステアリングホイールを反対方向に修正動作させます。

Traffic Jam Assist は、Lane Assist の拡張機能であり、低速の交通状況での運転に役立ちます。最高 60 km/h の速度では、システムはドライバーから車の制御を完全に引き継ぎ、前の車の前で確実に停止し、動き始めると車を引き離します。

もちろん、これはシュコダが安全性と快適性の点で自社モデルにもたらす可能性のほんの一部にすぎません。車の購入者は、安全性を向上させるために何に投資するかを決定できます。