BMW325dのパフォーマンス

ただし、今回は、不要な（まあ、誰でも）電子機器や快適なアクセサリなどをロードすることについては話していません。 パフォーマンスラベルは、この3シリーズセダンにまったく新しいキャラクターを与えるBMWパフォーマンスと呼ばれる特別なリストからのアクセサリーを示しています。

無地の白い 325d から始めましょう。 325 のラベルにだまされてはいけません。もちろん、ノーズには 325 リッター 330 気筒エンジンがあります (335d、325d、および 200d としてツインターボとして存在します)。 245d の指定は、もちろん、エンジン コンピューターの設定により、335 馬力をわずかに下回ることを意味します (価格表では、XNUMX 馬力の XNUMXd よりもはるかに低い数値です)。

トルクも少なくなりますが、重要な違いがあります。最大のものは、わずか450rpmで1.300rpmも低くなっています。 したがって、数日間のテストの後、私たちが主に900〜1.400 rpmで運転していることに驚いたのは当然のことです。この地域のエンジンは、ほとんどのディーゼルを呼吸、無用な振動、ランブルに備えており、静かで滑らかです。 。 、特に、しかし断固としてそして活気があります。

したがって、平均移動速度は時速100 kmになり（いいえ、高速道路だけでなく、高速道路と少しの市街地走行も含まれます）、消費量はXNUMXリットル未満です。 同時に、あちこちでお尻のスリップで遊ぶことができます。これは、このようなトリオでさらに快適です。

アクセサリーのリストからのフックの19つは、Mスポーツシャーシと非常に軽いリムの3インチホイール（M325でさえそれらを恥じることはありません）、そして素晴らしい運転のすべての恐れ（通常は結果です）のためのものでしたそのようなスポーツシャーシの）これらの厄介なチームのスピードバンプの最初の乗り物は壊されました：それらの中で、このXNUMXdは多くのより多くの家族とあまりスポーティーでない車より快適でした。

他のアクセサリー？ エアロダイナミクスパッケージ（フロントとリアにカーボンファイバースポイラー付き）、太ももの上部に複数のラインを備えたカーボンファイバーエクステリアミラー。 まだかなり落ち着いていますが、多くのM3ドライバーが私たちの後に急いでそれが何であるかを確認するのに十分です。

そして中？ さらに多くのカーボンファイバー、そして何よりも、想像を絶するほど快適な素晴らしいシェルシート。 一見すると、硬すぎたり、狭すぎたり、エッジが高すぎて簡単に出入りできなかったり、高さ調整のために不快になったりするのではないかと心配しています（小さなツールで調整できるようになります）。 しかし、XNUMX週間使用した後、それは今日の車で見つかった最高の座席のXNUMXつであることが判明しました。 多くの場合。

不幸な付属品はステアリングホイールとギアレバーです。 前者には、いつシフトするかを示す調整可能な LED (黄色、赤、次にすべてが点滅) と、ラップタイム、縦方向または横方向の加速度と外乱を表示できる小さな LCD スクリーン (大きな指の膨らみにあるステアリング ホイール ボタンと共に) があります。 ) システムをセットアップします。

残念ながら、ハンドルはアルカンターラで包まれています。つまり、レーシンググローブを着用していない限り、手は永久に乾き、ハンドルは滑りやすくなります。 そうでなければ、あなたは肌にとどまるほうがよいです。 この画像はギアレバーを表しています。アルミニウム（夏は地獄のように暑く、冬は寒い）で、はるかに短いため、肘のサポートがさらに邪魔になります（指をつまむ可能性があります）。 ..。

しかし、全体として、適切なアクセサリー (BMW パフォーマンスなど) を備えたトリオは、一目で恋に落ちて、遠く離れた場所からどんどん楽しめる車です。 お金が必要なだけです。 具体的には：たくさんのお金。

ドゥシュコ・ルキッチ、写真：SašaKapetanovič

BMW325dのパフォーマンス

基本データ

売上高：	BMWグループスロベニア
基本モデル価格：	39.100€
テストモデルのコスト：	58.158€
自動車保険の費用を計算する
力：	145kW（197 KM）
加速度（0-100 km / h）：	と7,4
最高速度：	毎時235キロ
ECE消費、混合サイクル：	5,7l / 100km

技術情報

エンジン：	6 気筒 - 4 ストローク - 直列 - ターボディーゼル - 排気量 2.993 cm? – 145 rpm で最大出力 197 kW (4.000 hp) – 400–1.300 rpm で最大トルク 3.250 Nm.
エネルギー伝達：	エンジンは後輪で駆動 - 6 速マニュアル トランスミッション - フロント タイヤ 225/35 / R19 Y、リア 255/30 / R19 Y (ブリヂストン ポテンザ RE050A)。
容量：	最高速度 235 km/h - 0 秒で 100-7,4 km/h 加速 - 燃料消費量 (ECE) 7,6/4,6/5,7 l/100 km、CO2 排出量 153 g/km。
間瀬：	空車 1.600 kg - 許容総重量 2.045 kg。
外形寸法：	長さ 4.531 mm - 幅 1.817 mm - 高さ 1.421 mm - 燃料タンク 61 l。
箱：	460

私たちの測定

T = 24°C / p = 1.221 mbar / rel。 vl。 = 21％/走行距離計のステータス：8.349 km
加速0-100km：	7,5s
街から402メートル：	15,4。XNUMX年（ 149 km / h）
柔軟性50-90km / h：	7,0 / 10,5
柔軟性80-120km / h：	8,3 / 10,7
最高速度：	235km / h （私達。）
テスト消費：	7,6 l / 100km
100 km / hでの制動距離：	35,4m
AMテーブル：	39m

оценка

• この325dは、（それほど高価ではない）ディーゼルを求め、（通常は）経済的に運転するだけでなく、心臓（および右足）が望むときに運転の喜びを認識して提供できる車を求めている人に最適です。

私たちは賞賛し、非難します

エンジン

シート

シャーシ

外観

トランク

シフトレバー

ハンドルのアルカンターラ