セタン価補正剤。 高品質のディーゼル燃料を作る方法は？
セタン価を上げるものは何ですか？
ガソリンとの類似性は完全です。 オクタン価補正器がガソリンの燃焼度を改善するのと同じように、セタン価補正器もディーゼル燃料で同じことを行います。 これの実際的な利点は次のとおりです。
- すすエンジンの排気ガスの強度を大幅に低減しました。
- エンジンの性能とその初期出力が向上します。
- 点火遅延が減少します。
- ノズルのすすが大幅に減少しました。
- エンジンから放出される騒音は、特にコールドスタート時に減少します。
その結果、そのような車を運転することがより快適になります。
ディーゼルエンジンの燃料の点火は、空気の圧縮によって発生する熱によって達成されます。これは、シリンダー内のピストンの動きが、圧縮ストローク中のシリンダーの容積の減少を伴うためです。 瞬時の点火を確実にするために、追加の燃料が噴射されます。 点火が遅れると、いわゆる「ディーゼルブロー」が発生します。 この負の現象は、燃料のセタン価を上げることで防ぐことができます。 良質のディーゼル燃料の規制指標-セタン価は40〜55の範囲で、硫黄含有量は低い（0,5％未満）。
セタン価を上げる方法
製造業者は、天然のセタン価が低下する中間留分画分の生産を増やしています。 消費量の増加と排気ガスのレベルが低下したディーゼルエンジンの数の増加に伴い、ディーゼル燃料用の効果的なセタン補正装置の開発と適用は非常に重要です。
セタン補正剤の組成には、過酸化物、および窒素含有物質（硝酸塩、亜硝酸塩など）が含まれます。選択は、そのような化合物の蒸気の無害度、燃焼中の灰の不在、および低コストによって決まります。
セタン価の増加は、他の要因によって引き起こされる可能性があります。
- ディーゼル燃料の貯蔵条件の厳格な遵守。
- 低温での高燃料密度の維持;
- 高品質のろ過;
- 例外は、ディーゼル燃料用のタンクとパイプラインの製造に使用される金属の数からの亜鉛メッキ鋼です。
セタン価補正剤の最も人気のあるブランド
ディーゼル車の経験豊富な所有者の多くは、ディーゼル燃料にトルエン、ジメチルエーテル、硝酸2-エチルヘキシルなどの物質を追加することにより、セタン価を独自に増やしています。 後者のオプションは、同時にエンジンの可動部分の抵抗が改善されるため、最も受け入れられます。 しかし、販売されている特別なセタン補正剤のブランドが十分にあるのなら、なぜリスクを冒すのですか？ 最も人気のあるものは次のとおりです。
- ディーゼルセタンブースト Hi-Gear商標（USA）から。 セタン価を4,5〜5ポイント増加させます。 濃縮された形で製造され、エンジンの耐久性を向上させます。 ディーゼル点火品質を改善し、利用可能な電力を最大化し、始動を改善し、アイドリングをスムーズにし、煙と排出物を減らします。 唯一の欠点は価格が高いことです。
- アムソイル 同じブランドから。 超低硫黄ディーゼル燃料や、エンジンにバイオディーゼルを燃料とする場合に推奨されます。 アルコールを含まず、エンジン出力を上げ、セタン価の増加は7ポイントに達します。
- Lubrizol8090およびKerobrizolEHN -ドイツの懸念BASFによって生産されたセタン補正添加剤。 ヨーロッパでは、ユーザーから最高の評価を受けていますが、ロシアではまれです。コールドスタート時に、排気ガス中の二酸化窒素の量が許容限度を超えて増加するためです。
- ボートディーゼル添加剤 ドイツのブランドLiquiMolyから。 我が国で認定されており、抗菌・潤滑効果があります。 レビューから判断すると、リキモリスピードディーゼルズサッツはさらに優れていますが、そのような添加剤はオンラインストアでのみ注文できます。
- セタン価補正装置Ln2112 LAVR商標（ロシア）から-セタン価を増やすための最も予算的な方法。 アプリケーションの特徴-給油の直前に製品をタンクに注ぐ必要があります。
- ロシアの薬 BBF 安いです。 ただし、その機能は十分に発揮され、パッケージのみが小さい（50〜55リットルのディーゼル燃料用に設計されている）。
