よくある質問

すべてのバイクには小さな気まぐれと欠陥があり、ありがたいことにシステムDによって修復されています。このサイトのウェブマスターに最もよく寄せられる質問とその回答（網羅的ではありません）を以下に示します。

1.排気ガスの黒い斑点を取り除く方法は？

電気プレートクリーナーを使用してください。 彼は過激で、金属を食べません（ありがたいことに）。 ちなみに、特に妻から盗んだ場合は安いです😉

ひどく損傷して攻撃された鍋の場合、非常に細かい1200タイプのサンドペーパーで水で研磨してから、金属製品（Auator / Rivainタイプ）を移すこともできます。

2.トルクレンチは何に使用されますか？

これにより、多くの場合直径に応じて、メーカーが指定したトルクでナットを締めることができます。 強すぎると糸が折れる恐れがあり、足りない場合は振動の影響でねじれる恐れがあり、部品の紛失やホイールが遠くない場合は...

締め付けトルクはkg / mで、場合によってはNm（約XNUMX分のXNUMX）です。

後輪の場合、トルクは10daNmです。 これは、10mのアームで1kgの重量に相当します。

3.ホイールアーチを装着しましたが、それ以来、バンプに異音がしましたか？

触れるのは後部の泥除けでなければなりません。 ホイールアーチ（Ermaxのような）は、多くの場合、側面が大きすぎてマッドガードを収容できませんが、幸いなことに、それ自体で非常にうまく機能します。 だから、あなたは泥のフラップを見るはずです。 しかし、一般的に、これはあなたがホイールアーチを購入するときにあなたがすることです。

4.ホイールアーチ用のスペースを作るために、泥のフラップをどのように見ていますか？

Ermaxの問題は、すべてのモデルに有効なユニバーサルガイドラインが10つしかないことです。 だからあなたは何をカットするかを理解するために長くそして難しいことを考えなければなりません。 そして、最初はあえてしません。 もちろん、カットするとカットされます。 したがって、ビブをカットするには、垂直部分（プレートホルダーとウォータープロテクター）全体をカットしてから、その部分をサドルの下に通す必要があります（ホイールアーチ形状から約1cm、Ermaxにはプレートのオフセットがあります）。 その後、それはまだ適応されていません。 切断の4/3時間前と見なされる場合を除いて、操作には約4/XNUMX時間かかります。o）））

5. K＆Nフィルターは何が変わりますか？

K＆Nフィルターは通常、Dynojetステージ1キットと組み合わせて取り付けられます。K＆Nフィルターはアメリカのメーカーから供給されます（車の場合、これは参照です...）。 デザインはシンプルです：4つのスチールメッシュの間に挟まれた2層の綿織物...

利点：

-ペーパーフィルターよりも空気通路への抵抗が少ない（したがって、エンジンによってより多くの空気が許可されます）

-ペーパーフィルターよりも高いろ過力。

-目詰まりはろ紙よりも遅いです...無期限にきれいになるので、一生再利用できます。

少し回復して最高速度が得られます（+エンジンに空気が吸い込まれるため、より多くのパワーが開発されたため、パワーとトルクが少し増加します）。

短所：

-特別な製品（別売り）と真水での必須のクリーニング：ブロワーや掃除機がないと、綿の層に穴ができます...

-これにより、エンジンが許容する空気の量が増えるため、浸炭とタイミングをリセットする必要があります。

-通常のペーパーフィルターよりもコストがかかります（2〜3倍）。

-消費量はわずかに増加します（平均して、高食で0,5を超える100リットル）。

6.湿気の問題を解決する方法は？

解決策1：DIYレシピ：

• コイルとケーブルを取り外します
• すべての要素を完全に拭きます
• ロール巻き用の保護ゴムフィルム（インナーチューブ）を作ります。
• コイル+プロテクターセットの組み立て
• 湿気に対してスプレー
• XNUMXつのティラップで春巻きを閉じます
• 最大のケーブル接触とエンジンとの雨を避けるために、スパークプラグのケーブルのみを取り外してください。
• 防湿剤の改訂ごとにスプレーします。

解決策2：解決策XNUMX：

• ラジエーターの後ろにデフレクターを追加して、ケーブルやコイルに水がかからないようにします。

解決策3：解決策XNUMX：

• 防湿爆弾で配線を処理します
• または完全に（少なくともスパークプラグワイヤー）スズキマリンハーネスと交換します

7.長時間停止した場合、起動はどのくらい簡単ですか？

1. PRIをタップします（キャブレターが空であるため）、
2. （追加の釣りのために）ヘッドライトをオフにします。
3. 十数回迂回する
4. スターターを全力で引く
5. スターターを（ガスに触れずに）操作し、
6. 指を交差させてください😉
7. 効果的な始動後、バルブを通常の状態に戻し、できるだけ早くスターターを取り外します。

注：モーターサイクルが長時間停止したままになることがわかっている場合は、ガソリンをオフにし、エンジンが停止してキャブレターリザーバーが空になるまで待ちます。

ソリューションアプリケーション：

1. キャブレタードレンスクリューに対応するパイプを接続し、
2. これらのパイプを下に置かれたコンテナに持っていき、
3. タンクの排水ネジを開き、次に
4. ガソリンを10〜15秒間開いて、タンクを洗い流します。
5. ガソリンを閉じ、排水ネジを閉じ、パイプを緩め、
6. そして、エンジンを始動してみてください。

8.キャブレター釉薬とは何ですか？

キャブレター釉薬は、ベンチュリ内の空気の加速によって引き起こされます。 この加速により、許容気温が下がります（ファンの例）。 冷却が0°に近い温度または負の温度に達すると、空気の湿度と組み合わさって、蝶の入口に霜が発生します。 結果：ベンチュリセクションが詰まり、2気筒または3気筒でエンジンが始動します。 たとえば、湿度が90％、温度が3°Cの一部のターボジェット航空機。 空気取り入れ口に氷の層が形成され、急速に発達するため、肉眼で見ることができます。

キャブレターキットはキャブレターを加熱し、キャブレター本体とタンクが0°Cをはるかに超える温度に保たれるようにします。

9.オートバイを冷却するにはどうすればよいですか？

それを始める前に3-5分間炭水化物でヘアドライヤーを試してください、それは根本的に効果的です。 これは、たとえばスズキバンディットのように非常にうまく機能するものです。

十）。 エアボックスは掃除されていますか？

エアボックスにはクリーニングが装備されています。 ねえええ！ キャブレターが空気と水の混合物を吸い込む可能性があるため、パージチューブがいっぱいになる前に、凝縮水をエアボックスから排出する必要がある場合があります。 冬や湿気の多い天候では、かなり早くいっぱいになります。

十一）。 なぜグラファイトを避ける必要があるのですか？

グラファイトは非常に硬い鉱物で、小さなボールに入っています。 グラファイトは、グリース（またはオイル）と混合すると、潤滑するはずの金属よりも硬いため、減摩添加剤になります。 ボールの上にボードを置いたと想像してみてください。うまく機能しますが、しばらくすると、ボードの側面に大きなマークが付けられます。 グラファイトやメカニカルボディ用伊藤！ グラファイトの使用はよく潤滑しますが、はるかに速い摩耗につながります。 アンタルはモリグラファイトオイルを製造しましたが、これはエンジンバイパス時にのみ使用されていました。 医学的アドバイスなしに延長された場合、セグメンテーションはかなり拡散する傾向があり、石油消費量は急激に増加しました。 だから、グラファイトへの不信。

12）。 スターターの剛性を下げるにはどうすればよいですか？

1. 左のコモドを分解します-スプリングジャンプはありません、本当に問題ありません、
2. オイル（液体石油ゼリー、3 in 1など）をシェルに入れ、シェルに吹き込んでエンジンに落とします。
3. ケーブルを引き上げます。次に、シリンダーの後ろ、エンジンの右側に移動して、ケーブルのもう一方の端を引き上げます。 このように5〜6回、
4. 手順2と3をXNUMX、XNUMX回繰り返します。
5. それをすべてやりなさい
6. できます。

13）。 どうすれば磨くことができますか？

1. 180、240、400、および1000でボディ研磨紙（Leroyから入手可能）を使用します。
2. すべての塗料を燃やすために最小のものから始めます。 ウェットで使用することをお勧めします。それがより効果的に機能することは明らかです。o）
3. 他のサイズのすべてのスクラッチマイクを滑らかにします。 そして、あなたを輝かせるためにBelgom Aluに行き着きます！

だから、タンクキャップ、フットレストプレート、オイルキャップ、右ボディのスズキ、キャリパーのニッシン、そしてスイングアーム、マスターシリンダーキャップを作ることができます...

14）。 スターターを開始する必要があるのはなぜですか？

スターターは、エンジンが冷えているときに空気とガソリンの混合気を濃縮（+ガソリン）するために使用されます...現象は単純です。キャブレターのように、エンジンは冷えています。 キャブレターは一般的にアルミニウムでできているので、カロリーは非常によく排出されます。 エンジンは空気とガソリンの混合気を吸い込みますが、キャブレターが冷たいため、混合気に浮遊しているガソリンの一部がキャブレターの壁に付着してガソリンの液滴に変わります。 そのため、空気とガソリンの混合気がなくなり、始動しません!! この現象は薄れ、エンジンに吸い込まれた混合気が豊かになります。

次に、スターターの使用は、凶悪犯が眠っている場所によって異なります。

15）。 なぜオートバイは朝に煙を出すのですか？

それは実際には水蒸気です。 確かに、エンジンから始まり排気ガスに入る高温ガス（冬の気温のために冷たい）=凝縮、したがって水蒸気。 実際、冷たい容器に入る熱風（ガス）=水蒸気。 彼がもっと吸うとき、それは鍋が熱いことを意味します。

16）。 個人的なサドルの作り方は？

まず、サドラー（シャンピニーのデバーンなど）または彼のディーラーに行きます。 次に、デザインと色を選択し、最大2日間待ちます。

彼らは元の空を取り除き、裾を付けて、乗客がブレーキをかけるたびにドライバーをタンクに向かって絞るのをやめさせます。 その後は、余分なパディングの層、下端、別のパディングの層、水が継ぎ目を通過しないようにプラスチック、そして最終的に元の火で処理された空よりも厚くなります（M2火災反応分類手順!!） 。 おお！ 価格！？ サドルと行われた作業に応じて、150ユーロから400ユーロ（および雨後の防水性を維持するサドルの能力：うまく行われなかった場合、水が縫い目から浸透する可能性があります）。

17）。 ランプが飛び出し続けます。どうすればよいですか？

ターンシグナルランプのパワーが変化する場合、特に小さいターンシグナルを取り付ける場合、これは「正常」です。 点滅している発電所を交換するだけ=€30。 そして通常、これ以上の問題はありません（事前にチェックする必要のある電圧または電流の問題がないと仮定します）。

18）。 バイクの掃除にはどの製品を使用すればよいですか？

1超効果的なトリック：ラズベリービネガーワールド（とても深刻）。 非常にお湯できれいになり、特に綺麗な光沢が残ります。

エンジンとディスク（すべての金属部品）を掃除するためにブレーキ脱脂剤を使用してください、それは信じられないほど効果的です！ 市販のエンジン洗浄・脱脂爆弾が一番です！ 参照：カストロール金属部品クリーナー。 プラスチックのかみ傷に不必要に使用しないように注意してください。

次に、25％の自動車用シャンプー、25％のエンジンクリーナー、50％のカルフールウォーターのパーソナルブレンドが表示されます。 製品を5分間オンのままにします...ダッシュボード（600S）を避け、キャブレターにすばやく切り替えます。 オイルクーラー、ポット、オイルフィルターを主張する…。 拭き取り、プラスチッククリーナー（常に交差点）をすべてのプラスチック部品にスプレーします：バブル、タ​​ンクマット、サドル（最初のkmはスライドします）、ディスク、レバー。 排気ガスの場合：ディーゼル油に浸した布で清掃します（これによりタールが除去されます...）。 パン種を塗ることを考えてください.. !!!! たった3時間..。

19）。 あなたのチェーンをきれいにする方法は？

ホームヒント：ホワイトアルコールと石油ゼリーオイルの混合物。

または、ディーゼルに浸した布、乾いた布、最後にグリース（カストロールワックスチェーンなど）

20）。 チェーン潤滑のある部品を清掃するにはどうすればよいですか？

Castoのような灰色のボトル入りアセトンは本当にうまく機能します。

21）。 盗賊にはどんな油が必要ですか？

まず、ブランドは重要ではありません（またはほとんど問題ではありません）。 最も重要なことは、前者の缶の裏側に非常に小さく書かれていることです。それは、APIと合成の標準です。 頻繁に風邪をひく場合は、5W40または10W40を服用することをお勧めします。 夏には5W50または10W60が望ましいです。 可能な限り広いカバレッジが理想的です。 また、合成があることを確認するには、文字G5を確認します（つまり、G4が半合成であることを確認します）。

完全なユーザーマニュアル表。

22）。 フォークオイルの交換方法は？

フォークオイルを交換する方法は20つあります（プットXNUMX）。 私たちは観光客としてそれを行うか（私たちは撃って戻ってきます）、またはフォークの完全な分解を行います。 後者の場合、レイヤーはより適切に作成され、接続が評価され、何よりもその後のリークはありません。

前輪を分解し、各バーティカルに関連するすべてのもの（ブレーキキャリパーなど）を取り外してから、フォークが触れないようにモーターサイクルをウェッジに置きます（ジャックが最適です）。 次に、下部のバネを恐れて、フォークのXNUMXつのキャップを垂直に緩め、すべてを取り出す必要があります。 最後に、各プラグを分解し、裏返してオイルを空にします。 目盛り付きの試験管で必要な量の新しいオイルを充填し（これは正確である必要があります）、すべてを一緒に閉じるだけです。 彼らのガレージには、オイルを吸い上げるために必要なものがすべて揃っています。

23）。 理想的なショック設定は何ですか？ - レビュー

さて、私は5位です。 初期設定では、瀝青の休憩中に背中が自由になりすぎる傾向があることがわかったので、少し固めました（この場合はN118のもの）。 走りが良く、リアが安定しているため、バイクの快適性を損なうことなく、カーブでの走りが良くなります。

数千キロの間、私はノッチ7に乗りました。バイクはより良く攻撃しますが、ヒットはより困難です。

ソロ、真ん中のすり鉢に乗る。 デュオのように、6ノッチはフォローしないでください。 妻が体重を増やしたり妊娠したりした場合に備えて、私は心理的に7位です。 ツールボックスで提供されているキーにもかかわらず（またはそれが原因ですか？）、設定を変更するのは非常に面倒です。 だから私はデュオの設定を長距離でのみ設定しました。

ノッチ6のソロでは、ハーネスは非常に硬く、不快で、背中を痛めます（動脈を老化させます）。 だから私は避けます。

24.オートバイの塗装色への言及は何ですか？

オリジナルのオートバイの塗料の色への言及はありませんでした。 したがって、損傷した塗料に接続するのに十分な、地元の金物店から購入する方法はありません。 これらは、特定のモデルやヴィンテージアイテム用の結合ブラシを販売しているディーラーの一部で見つけることができます（正しいアドレスを参照してください）。 モデル、年式、色を指定するだけです。 タッチアップペンで約100フランを数えます。 ボディビルダーにない場合でも、同等のものを見つける方法は常にあります。たとえば、Blue Bandit 2001モデルの場合：デュポンペイントとシェード：Lotus 93-96 B20 Azure BlueMet.F2255。

25.新しい盗賊のサドルとショックアブソーバーを古いものに取り付けることはできますか？

残念ながらありません！ フレームは完全に再設計され、スイングアームは長くなっています。 したがって、新しいモデルの改善点を古いBandit600モデルと共有する方法はありません。

26.私の盗賊は全速力で時速190kmを超えなくなりました。 どうやってするの？

バルブのクリアランスとキャブレターのタイミングを調整するには、販売店に持っていく必要があります。

それだけでは不十分な場合：ろうそくを見てください。 混合物が希薄であるかどうかを確認できます。 キャブレターの設定が十分でない場合、特に完全に異なるポットの場合、残忍な決定は5ポイントのスプリンクラー（5分のXNUMXミリメートル）を作成することです。

27.私のチェーンはリラックスし続けています。 何をすべきか？

歯に波状のクラウンがあるかどうかを確認します。 もしそうなら、それはチャンネルが終了したためです、そうでなければ、これは前向きな瞬間です！

保持されているチェーンがそれ自体でリラックスしてはならないのは事実です。 次に、チェーンがどのように締められたか、特に中央スタンドで締められたかどうかについて疑問が生じます。 そうでない場合は、チェーンがギア出力ギアの歯とクラウンに適切に配置されるように、バイクを前後に駆動する必要があります。

最後の可能性：チャネル上に、そのポイントに正確に含まれているハードポイントがある可能性があります。 これは、問題のタイトな場所を除いて、運転中にチェーンがリラックスしていることを意味します。

28.メーターが振動します。 これらの振動を取り除く方法は？

この問題はサイレントブロックに関連しているため、分解する必要があります。

• まず、ビーコンを解体する必要があります、
• 次に、黒いブロック（ニュートラルインジケーターブロック、方向指示器）の下部から2本または3本のネジを外して、ブロックの内側にアクセスします。
• そこから、締める必要があるサイレントブロックにアクセスできます...

29.チェーンが緩んでいるかどうか、そしてどのように締めるかをどうやって知るのですか？

最初にモーターサイクルをセンタースタンドに置き、次にチェーンを上下させてチェーンの移動を確認します。チェーンは25〜35mmである必要があります。 35 mmを超えると、チェーンが弛緩します。 次に、20個のリンクの長さを計算して、チェーンが摩耗していないかどうかを確認します。長さは320mmを超えてはなりません。

チェーンを伸ばすには、24レンチ、できればソケットが必要です。

左側のリアアクスルナットを緩めます（ナットはしっかりと固定されているので、注意してください。バイクに誰かが必要です!!）

次に、六角レンチを使用して、アームの後ろにあるXNUMX本のネジを両側のマークに注意しながら締め、同じように調整します。そうしないと、ホイールがモーターサイクルの中央に配置されません。

運転中のため、25mm強を残します

チェーンはそれ自体で少し伸びます...次にナットを締めます。

30.陽極酸化ネジを装着するリスクはありますか？

注意！ このタイプの製品は、特にネジが塗装されている場合、時間に対する耐性がありません。 XNUMXか月後にネジを緩めることができなかったため、すべてを壊さなければならなかった人もいました。 そして、これがディーラーの方向性です。 カスタマイズ可能なものはすべて、より多くのメンテナンスとさらに大きな予防策を必要とします。

31.センタースタンドに盗賊を置く方法は？

テクニックはオートバイスクールと同じです。つまり、左手でハンドルを握り、右手でラップアラウンドフランクの下のプレーナーバーに、右足で発電所のレバーに、頭を右に向けます。視線を遠くに置き、センタースタンドにすべての体重を押し込みます（発電所が地面に着いたらすぐに、クラッチに完全に登って体重全体を運びます（繰り返しますが、しかし、これはあなたが必要とするものです）。

服を脱ぐには、まず側面を広げ（ケースの場合）、次に自転車の左側に立ち、右手で背中を押さえ、左手からもう少し力を入れてハンドルバーを押して、自転車に乗って、ダイビングして右に落ちるのを防ぎます。

32.盗賊のカバレッジを改善するにはどうすればよいですか？

55Wランプを100Wランプに交換できます。 1200では、100ワットが保持されます。 600でそれは同じであるはずです。 ただし、フォークヘッドに取り付けるランプで終わる元のワイヤーによって制御される適切なヒューズとリレーを追加して、バッテリーから別の2x2,5mm2ケーブルを転送するのが賢明です。 これは仕事ですが、うまくいきます。

フォークヘッドの下に取り付けられ、コーナーでも見えるように、2つの小さな特別な55Wチューニングプロジェクター（Eldorauto-78-CoignièresまたはMoto-Championのデュアルオプティクス）を追加することもできます。 上記で確認してください（コードでは100W、ヘッドライトでは100W + 2x55W）。 ただし、目の前の人を眩惑させないように無理をしないでください。 この電力の定格がない電気ビームに過負荷をかけないように注意してください（オートバイのバッテリーは車のバッテリーほど強力ではありません）。

33. 2001年ヴィンテージのバンディットはいつ発売されますか？

2000年以降、オートバイのヴィンテージ作品はヨーロッパ時間に設定されているため、今年の1月2001日から始まります。 したがって、Bandit1はXNUMX月XNUMX日に利用可能になります。「XNUMXか月間スナッグ」する方法はありません😉

34.オートバイのステッカーを取り除く方法は？

ドライヤーを持ってステッカーの上を通り、釘でこすります。 熱はステッカーを簡単に剥がすことができ、特にそうでなければ冷たいので小さな破片に砕けることはありません。 次に、残りの接着剤をアルコールタイプの溶剤を含む布で拭き取って燃やします。 その後よく拭いてください。

35.タコメーターから霧を取り除くことはできますか？

最も効果的な解決策は、タコメーターのネジを外し、空気の「敏感な」部分（タコメーターのXNUMXつの部分の間に接続されている、背面のネジの周り）の光層にシリコンシール（水族館など）を植えることです。タコメーター、およびカウンターアタッチメントの周り）。

いずれにせよ、交換するよりも効率的です（これは保証店でも機能し、通常は無料です）。

36. 34 hpクランプとは何ですか？ バンディット600？

盗賊は炭水化物ブッシェルに限定されています。 むしろ、それは上からの力を制限するのでインテリジェントなクランプですが、トルクを妨げません。 その結果、凶悪犯は約8000rpmまで止められない凶悪犯のように反応します。 そして、それ以上のことはありません。コーナーにある同じハンドル（160 km / hの小さなポイントを表します）。 デブライドブライド価格？ バイクによって異なり、最大300ユーロかかる場合があります。 70ブッシェルの価格はXNUMXユーロプラスXNUMX時間の労働です。 通常、ディーラーがオートバイを改造しているので、購入時にクリップの価格を追加する必要があります。 実際には、彼は商業的なジェスチャーをします、そしてオートバイはより高価ではありません。 壊れたとき、彼は単に労働力を数えます。

37.新しいBandit600Sのデュアルコードオプティクスをオンにするにはどうすればよいですか？

まあ、それは不可能です。 光学系は異なり、ランプにはXNUMXつの電極しか含まれていません（フルヘッドランプの場合）。 したがって、すべてを分解し、光学系、ランプ、電気回路を交換する必要があります。 その結果、（当時注目を集めるために）関心が限られた非常に高価なゲームであり、これまでディーラーがクライアントのために行ったことはありませんでした。

38.私のバイクは高速のオオカミです。 何をすべきか？

理由はいくつかあります：

-タイヤ：バランス不良またははしご摩耗（MAC90などで知られています）

-リアショックアブソーバー（より厳密な調整用）または

-デッドステアリングベアリング（交換、追い越し、締め付け用）。

検査または検査のために販売店に紹介しました。

39.バイクのエンジンが突然止まります。 何をすべきか？

どうやらいくつかのオートバイはいくつかの警告なしに失速する原因となったいくつかの点火の問題を抱えています。

最善の予防策は、慎重に始動する前に、エンジンを暖めることです。

これが正常に機能している場合は、すぐに切断してブレーキをかけます（そうしないと、後輪がブロックされ、事故が保証されます）。 これがすでに発生している場合は、私に連絡してください。 レビューを探しています：David

40.冬用のオートバイの保管方法

冬のために; バイクを適切に保管するには、通常、いくつかの手順を実行する必要があります。 これは、彼自身がその有効性に驚いたバイカーによって数年間テストされたものです：

• オートバイを非常に大きなナイロンバッグ（フリーザーバッグのようですが、Gerickeから購入できる非常に頑丈です）で包みます。
• 松葉杖からバッグを保護することを検討してください（たとえば、木製のくさびを配置することによって）。
• 冬のバッグを閉める前に、乾燥結晶（アパートの除湿機）を入れてください。

その結果、他の予防策を講じる必要がなくなりました。何も差し込まない、何もしない、給油、空にするなどです。春には、バッグから美しさを取り出し、PRIをタップ、スターター、ホップに置きます。 。