イグニッションコイルの接続を間違えるとどうなる？

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イグニッションコイルは、ガソリン内燃エンジンの制御システムの主要コンポーネントのXNUMXつであり、燃料と空気の混合気の点火プロセスに関与しています。

設計上、イグニッションコイルは他のトランスと同様です。電磁誘導により、一次巻線の低電圧電流が高電圧の二次巻線に変換され、それがスパークプラグに「送信」されて、燃料に点火する火花が形成されます。

新しいイグニッションコイルを接続するために、物理的なプロセスの「秘密」を知る必要はありません。一連の作業を行うには、コイルデバイスの知識が必要です。

イグニッションコイルは次のもので構成されています。

点火システムの残りのコンポーネントが接続されるのは、指示に従って、ワイヤーを介してコイルの最後の要素です。

コイル交換の際は注意が必要です。コイルは高圧トランスなので、その前に

車を解体するには、バッテリーからワイヤーを取り外して電源を切る必要があります。さらなる作業は、次のスキームに従って実行されます。

コイルの交換には10〜15分かかることがわかりました。旧車（配線交換後）の場合、配線の色が異なる場合がございます。この場合、古い短絡を取り除くときにそれらをマークすることをお勧めします。これを行わないと、ロックまたはディストリビューター、またはリング「プラス」につながる色がわかります。

男子生徒でも、色とサイズの異なる XNUMX 本の「ワイヤー」しか接続できないことがわかりました。インストールの最後の主な目標は、ケースの接点とファスナーの品質を診断し、短絡を湿気から保護することです。

車を修理するとき、特に点火システムに関しては、行動に細心の注意を払う必要があります。高圧線と衝突する可能性があるため。したがって、変更または修理を行う場合は、安全規則を遵守する必要があります。

解体中にどのワイヤがどの端子に接続されたかを覚えておらず、注意しなかった場合、イグニッションコイルの接続図は次のとおりです。記号+または文字B（バッテリー）の端子はバッテリーから電力を供給され、スイッチは文字Kに接続されています.

正しい接続が重要であり、極性違反が発生した場合、コイル自体、ディストリビューター、およびスイッチが損傷する可能性があります。

そして、状況を修正することはできません-デバイスを交換するだけで済みます. 新しい部品を取り付ける前に、車に取り付けた直後に次の新しい短絡が失敗しないように、以前の過ちを覚えて考慮する必要があります。