塩がガスタンクに注がれるとどうなりますか：オーバーホールまたは心配することは何もありませんか？
非常に多くの場合、ドライバーのフォーラムには、他人の車を無効にしたい不正なドライバーによって作成されたトピックがあります。 彼らは疑問に思います：塩がガスタンクに注がれるとどうなるでしょうか？ モーターは故障しますか？ もしそうなら、それは一時的ですか、それとも永続的ですか？ それを理解してみましょう。
塩がエンジンに直接入る結果
要するに、エンジンは故障します。 真剣にそして永遠に。 塩は、そこに入ると、研磨材として機能し始めます。 モーターの摩擦面はすぐに使用できなくなり、最終的にはエンジンが詰まります。 しかし、私はもう一度強調します。これがすべて起こるためには、塩がエンジンに直接入る必要があります。 また、最新のマシンでは、このオプションは実質的に除外されています。
ビデオ：Prioraエンジンのソルト
塩がガスタンクに入った場合はどうなりますか
この質問に答えるには、次の点を考慮に入れる必要があります。
- 第一に、現代の自動車のタンクには、侵入者がフィラーネックに何かを注ぐことを許可しない特別なバルブがあります。
- 第二に、塩はガソリンに溶けません。 ガスタンクに入ると、他のゴミと同じように、底に落ち着きます。
- 第三に、すべての車には燃料フィルターが付いています。 タンクからの塩はすぐそこに行き、それらを詰まらせます。 そして、それがたくさんいっぱいになると、燃料ラインも詰まります。 そして最悪の場合、それは燃料ポンプを無効にすることができます。
目詰まりした燃料フィルターに白い塩がはっきりと見える
しかし、ポンプが故障しても、塩はモーターに到達しません。 それを供給するものは何もないでしょう-ポンプが壊れています。 この規則は、キャブレターの有無にかかわらず、ディーゼルとガソリンの両方のすべてのタイプのエンジンに当てはまります。 どのタイプのエンジンにも、特にそのような状況のために設計された、粗い燃料と細かい燃料の両方の洗浄用のフィルターがあります。
問題を取り除く方法
答えは明らかです：あなたはガスタンクを洗い流す必要があります。 この操作は、タンクを取り外す場合と取り外さない場合の両方で実行できます。 そして、それはデザインとデバイスの場所の両方に依存します。 今日、ほとんどすべての現代の車には、燃料を排出するための小さな追加の穴がタンクにあります。
最近のほとんどの車には燃料排出口があります。
したがって、アクションのシーケンスは単純です。
- タンクネックが開きます。 排水口の下に適切な容器を置きます。
- ドレンプラグを緩め、残りのガソリンを塩と一緒に排出します。
- コルクは元の場所に戻ります。 少量のきれいなガソリンがタンクに注がれます。 ドレンが再び開きます（その後、機械を手でわずかに上下に揺り動かすことができます）。 この操作をさらに2〜3回繰り返した後、タンクを圧縮空気でパージします。
- その後、燃料フィルターと燃料ポンプの状態を確認する必要があります。 フィルタが目詰まりしている場合は、交換する必要があります。 燃料ポンプが故障した場合（これは非常にまれです）、燃料ポンプも交換する必要があります。
したがって、この種のフーリガンは、ドライバーに特定の問題を引き起こす可能性があります：詰まったタンクと燃料フィルター。 しかし、ガスタンクに塩を注いでエンジンを停止することは不可能です。 それは単なる都市伝説です。 しかし、塩がモーターにあり、タンクをバイパスしている場合、エンジンは破壊されます。
