車台診断とは何ですか？

すべての車両の車台は、路上で最も大きなストレスを受けます。 凹凸のある表面での運転、泥だらけの道路での運転、または冬の条件での運転は、コンポーネントに悪影響を及ぼします シャーシ.

残念ながら、かなりの割合のドライバーがシャーシの定期的なメンテナンスを怠っており、次のような問題が見つかった場合にのみそれについて考えています。

• キャビン内の振動の増加;
• 運転困難;
• 停止時にきしむ;
• サスペンションノック等

これらは、サスペンションにすでに何らかの損傷があり、車の所有者がサービスセンターに行く必要があることを明確に示す問題です。

これらの問題は、症状が現れるのを待つ代わりに、機体下部診断をタイムリーに実行することで簡単に防ぐことができます。

車台診断とは何ですか？

車両の任意の部分（歩行器を含む）を診断することは、時間をかけてワークショップを訪問し、包括的なコンポーネントチェックを行うことを意味します。

言い換えれば、診断はすべてのシャーシ部品の状態の明確な画像を提供し、必要に応じて、摩耗した部品を交換します。 したがって、かなりの量を節約できるだけでなく、部品が急激に故障したためにマシンが緊急事態に陥らないという自信も得られます。

車台はどのようにチェックされますか？

一般に、プロセスには次の検証ステップが含まれます。

• まず、車がラックまで上がり、シャーシの全体的な状態がチェックされます。
• すべての要素が視覚的に表示されます。
• 要素がどれだけ摩耗したかが決まります。
• その後、詳細な診断が行われます。

個々のサスペンション要素の詳細な診断には、多くの場合、次の手順が含まれます。

サスペンションの状態をチェック

ショックアブソーバーは、摩耗の程度を決定する特別な装置でチェックされます。 ショックアブソーバーの締め具合をチェックする必要があります。

Nomimoショックアブソーバーの状態診断された状態：

• ばねとばねサポートの弾性と摩耗率;
• ホイールハブベアリング、パッド、サポート、ディスク、ドラム、ホースなど
• サスペンションブッシュ、パッド、ヒンジのクリアランス;
• ロッドとアンチロールバー;

一部の伝送要素がチェックされます

ギアボックスには、不自然なノイズやバックラッシュがないようにする必要があります。 前車軸と後車軸についても同様のチェックが行われます。

隠れた欠陥を探すことに加えて、車のホイールの目視検査が行われます。 タイヤの状態（トレッド摩耗）、リムのバランスが取れているかどうかなど。車の形状が測定されます（ホイールのアライメントが必要なパラメーターに対応しているかどうかが判断されます）。

選択した専用サービスに応じて、診断は機械的に実行することも、完全に自動化することもできます（専用スタンドでのみ）。

自動機械診断と機械検査の違いは何ですか？

下部構造の機械診断は、新世代のスタンドとテスターを使用して完全に自動で行われます。 装置はそれ自体をチェックし、わずかな問題やシャーシ要素の状態の変化さえも検出するため、検査への整備士の関与は最小限です。

日常の診断には、専用のスタンドや診断テスターも数多く使用されていますが、検査には経験豊富なメカニックも関与しています。

XNUMXつの検証方法のどちらが優れているか疑問に思っている場合、明確な答えはありません。 顧客の一部は、車の自動診断に非常に満足していますが、ドライバーの他の部分は、人が機能不全をより適切に判断できると信じています。

診断のために車をどれくらいの頻度で利用すべきですか？

シャーシ診断の頻度は、ドライバーとしてのあなた次第ですが、専門家によると、コンポーネントの状態の完全な検査は、少なくとも年にXNUMX回（タイヤを交換するときに）行う必要があります。 これが車の所有者にとってあまりに頻繁である場合（診断には費用がかかり、誰もが頻繁なチェックに費やす準備ができているわけではありません）、少なくとも年にXNUMX回は強く推奨されます。

中古車を購入する場合は診断が義務付けられており、中古車の場合は10kmごとにシャシーチェックを行うことをお勧めします。 マイレージ。

チェックはどこで行われますか？

シャシーエレメントの機能不良を個別に診断し、必要に応じて修理を自分で行うことができると信じているドライバーがいます。

しかし...それは多くの要素のセットである車台であり、必要な知識とツールなしでは、非専門家が自宅で車台の状態の高品質のチェックを実行することはほとんど不可能です。

これを考えると、シャーシ診断を実行するのに最適な場所は専門の自動車サービスです。 このサービスには、振動スタンド、対策、バックラッシュ検出器などの特別な機器があります。

豊富な経験を持つ専門の整備士は、必要なすべてのテストとチェックを実行できるだけでなく、診断後に、シャーシの状態に関する詳細なレポートを提供し、推奨事項を提示し、ドライバーが希望する場合は修理の申し出を準備できます。

診断後、ドライバーがコンポーネントのXNUMXつを交換したり、シャーシ全体を修理したりする場合、特定の割合の割引を受けることが可能です。 また、一部のサービスセンターでは、修理が同じサービスで行われた場合、車台の状態を無料で検査および確認できることにも注意してください。

定期的に車台を定期的にチェックして維持する必要があるのはなぜですか？

路面が平坦でない場所を移動すると、シャーシに大きな負荷がかかり、要素がXNUMXつずつ摩耗していきます。 次の場合、運転手は自分自身や他の道路利用者を危険にさらします。

• バックラッシュが表示されます。
• ステアリング応答を悪化させます。
• ショックアブソーバーの領域できしみ音やノック音が聞こえます。
• キャンバーとホイールのバランス設定に違反しています。

定期的なランニングギア診断により、ドライバーは各要素の状態を明確に把握でき、摩耗した部品を交換する必要性を事前に判断できます。 これにより、深刻な問題を防ぐだけでなく、シャーシ全体の修理に費やさなければならない費用も節約できます。

診断はいつ必要ですか？

診断する時期かどうかを判断するのに役立ついくつかの要因を次に示します。

• 車の下からのノックはありますか？
• 車を運転するのがより難しくなりましたか？
• キャビン内の振動が増幅されます。
• 車輪に打撃があります。
• 車の下に漏れがあります。
• ブレーキに問題があります。
• 加速または停止時に車が揺れる。
• サスペンションはいつもより硬めです。
• 製造元の指示に従ってシャーシコンポーネントを交換する必要がある場合。

質問と回答：

ランニングギアはどのように診断されますか？ チェック：スプリングの下のガラス、スプリングの弾力性と欠陥、ショックアブソーバーの状態、葯の完全性、ボールジョイント、CVジョイント、ステアリングロッドエンドのバックラッシュ。

機械の下部構造の診断には何が含まれていますか？ スプリング、ショックアブソーバー、レバー、ボールなど、車の自由な動きとバンプを乗り越えるときのダンピングの品質に影響を与えるすべてのものがチェックされます。

サスペンションの状態を自分でチェックする方法は？ 車体を垂直方向に揺らしてみてください（チェックする側を数回押して放します）。 ロッキングはできるだけ早く停止する必要があります。