油圧センサールノーローガン

ご存知のように、摩擦部品の最小クリアランスと高速はこれらの部品の摩擦に大きく影響するため、すべての内燃機関には信頼性の高い潤滑システムが必要です。 摩擦が多くの可動部品にあまり影響を与えないように、潤滑剤を使用して摩擦係数を高め、熱負荷を減らします。 ルノーローガンも例外ではありません。 エンジンには特定の圧力で作動する潤滑システムがあり、このシステムの作動の中断は油圧センサー（OPM）と呼ばれる特別なセンサーによって記録されます。

この記事では、ルノーローガン車の油圧センサー、つまり、その目的、設計、誤動作の兆候、コスト、この部品を自分で交換する方法に焦点を当てます。

任命

車両のエンジン潤滑システムの油圧を制御するには、油圧センサーが必要です。 正常に動作しているモーターには潤滑油を塗る必要があります。これにより、摩擦時の部品の滑りが改善されます。 油圧が下がるとエンジンの潤滑が悪くなり、部品が加熱されて故障します。

センサーは、ローガンダッシュボードのインジケーターライトをオンにして、油圧の低下を示します。 通常モードでは、イグニッションがオンになっている場合にのみコントロールランプが点灯します。エンジンを始動した後、ランプは2〜3秒以内に消灯します。

センサー装置と動作原理

油圧センサーは、複雑な設計ではなく、シンプルな部品です。 端がネジ山のある金属製で、油漏れを防ぐ特殊なシールリングが付いています。 センサーの内部には、トグルスイッチに似た特別な要素があります。 センサー内部のボールを油圧で押すと接点が開き、エンジンが停止すると油圧がなくなり、接点が再び閉じて制御ランプが点灯します。

機能不全の症状

センサーが機能するかどうかにかかわらず、センサーの重大な誤動作は事実上ありません。 ほとんどの場合、誤動作は、センサーがXNUMXつの位置で動かなくなり、システム内の圧力の存在をドライバーに通知しない場合、またはその逆の場合、低油圧警告灯が常に点灯している位置で動かなくなる場合に発生します。

モノリシック設計のため、センサーは修理できません。したがって、故障した場合は、新しいセンサーと交換します。

場所

ルノーローガン油圧センサーは、車のエンジンの背面、エンジン番号の横にあります。 トランスデューサーはシートにねじ込まれているため、取り外すには22mmレンチが必要ですが、トランスデューサーが届きにくい場所にあるため、ラチェット、エクステンション、22mmレンチソケットを使用して取り外しを簡単にすることをお勧めします。部。

のコスト

ルノーローガンの油圧センサーは、このブランドの自動車の自動車部品店で非常に簡単かつ安価に購入できます。 元の部品のコストは400ルーブルから始まり、店舗や購入地域によっては1000ルーブルに達する可能性があります。

オリジナル油圧センサールノーローガン記事：8200671275

交換

交換するには、長さ22 mmの特別なヘッド、ハンドル、延長コードが必要です。センサーはオープンエンドレンチで22まで緩めることができますが、場所が不便なため、これはそれほど簡単ではありません。

オイルが流出することを心配せずにセンサーのネジを緩めることができます。火傷を防ぐために、冷却されたエンジンで作業することをお勧めします。