それは何のためにあり、誤動作の兆候
オーバーランニングクラッチ、または慣性発電機プーリーとも呼ばれる小さな装置であり、そのおかげで、適切なタイミングベルトの耐用年数が10万から30万キロメートルからXNUMX万キロに延長されました。 Vodi.suに関する今日の記事では、なぜ発電機のオーバーランニングクラッチが必要なのか、エンジンでどのような目的を果たすのかという問題に対処しようとします。
発電機のオーバーランニングクラッチの目的
車の発電機を見たことがあれば、その滑車に注意を払ったことがあります。これは、タイミングベルトが取り付けられた金属製またはプラスチック製のシリンダーの形をした丸い部品です。 シンプルなプーリーは、発電機のローターにねじ込むだけで回転する一体型の部品です。 さて、最近、Vodi.suに、クランクシャフトの回転を発電機とカムシャフトに伝達するタイミングベルトについて書きました。
しかし、どの機械的作業システムにも慣性などがあります。 どのように表示されますか？ クランクシャフトの回転が止まったり、速度を上げたり下げたりするなどしてモードが変わると、ベルトがスリップします。 また、モーターは直線的かつ安定して動作することができません。 一定の速度で運転している場合でも、クランクシャフトは完全な吸気と排気のサイクル中にすべてのシリンダーでXNUMX〜XNUMX回転します。 つまり、エンジンの動作を削除して非常に遅いモードで表示すると、ぎくしゃくしたように動作することがわかります。
これにさまざまな電力消費者の数の増加を加えると、より強力な、したがってより大規模な発電機が必要であることが明らかになります。これにより、さらに慣性が大きくなります。 このため、プーリーを滑らせると伸びるため、タイミングベルトに非常に強い荷重がかかります。 また、ベルトは特殊な強化ゴムでできているため、通常は伸びないはずなので、時間の経過とともにベルトが破損するだけです。 そして、その破損が何につながるのか、私たちはインターネットポータルで説明しました。
慣性プーリーまたはオーバーランニングクラッチは、この慣性を吸収するように特別に設計されています。 原則として、これが主な目的です。 ベルトの寿命を延ばすことにより、以前は滑りの影響を受けていた他のユニットの寿命を延ばします。 数値を指定すると、ベルトの負荷が1300から800 Nmに減少します。これにより、テンショナーの振幅が8mmからXNUMXmmに減少します。
オーバーランニングクラッチはどのように配置されていますか？
簡単に恥をかかせるように配置されています。 「とんでもない」という表現は、慣性プーリーに特別なことは何もないことを示すために、さまざまなブロガーによって使用されています。 それにもかかわらず、プレーンベアリングと転がりベアリングの製造で世界をリードする有名な会社INAのエンジニアは、90年代に誕生する前に推測していました。
カップリングは、外部と内部のXNUMXつのクリップで構成されています。 外側のものは、発電機の電機子シャフトに直接接続されています。 外側のものは滑車として機能します。 ケージの間にはニードルベアリングがありますが、従来のローラーに加えて、長方形または正方形のセクションを持つロック要素も含まれています。 これらのロック要素のおかげで、カップリングは一方向にしか回転できません。
車両が安定して動いている場合、外輪と内輪は発電機ローターと同期して回転することができます。 慣性により減速するなど、運転者が運転モードを変更した場合、外側のクリップは少し速く回転し続け、慣性モーメントが吸収されます。
クラッチの故障とその交換の兆候
ある意味で、オーバーランニングクラッチの動作原理はアンチロックブレーキシステム（ABS）と比較することができます。つまり、車輪はブロックされませんが、少しスクロールするため、慣性がより効率的に消滅します。 しかし、ここに問題があります。これは、慣性プーリーのロック要素に負荷がかかるためです。 したがって、その作業のリソースは平均して100万キロメートルを超えません。
クラッチが詰まった場合、通常の発電機プーリーのように機能することは言うまでもありません。 つまり、ベルトの寿命が短くなることを除けば、これには何の問題もありません。 クラッチの故障の兆候：
- 何とも混同できない金属のガラガラ。
- 低速では特有の振動があります。
- 高速でベルトが笛を吹き始めます。
クラッチが切れると、タイミングベルトを駆動する他のすべてのユニットに慣性負荷がかかることに注意してください。
交換するのは難しくありません。同じものを購入するだけで、古いものの代わりに新しいものをインストールする必要があります。 問題は、それを解体するために、すべてのドライバーが持っているわけではない特別なキーのセットが必要になることです。 さらに、タイミングベルト自体を取り外し、場合によっては交換する必要があります。 したがって、すべてが正しく行われ、保証が提供されるサービスステーションに連絡することをお勧めします。
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