Opel CrosslandXで追加の運転支援システムを試乗する
同社は未来のテクノロジーを民主化し、誰もが利用できるようにしています。
Opel は現在、Crossland X クロスオーバーでオプションの電子運転支援システムを提供しています. 新鮮な SUV デザインのラインナップに新たに追加され、毎日の運転をより安全に、より快適に、より簡単にする素晴らしい革新を提供します. ハイテク フル LED ヘッドライト、ヘッドアップ ディスプレイ、180 度パノラマ リアビュー カメラ PRVC (パノラマ リア ビュー カメラ)、ARA (アドバンスト パーク アシスト) パーキング システム、LDW 車線逸脱警報 (車線逸脱警報、車速Sign Recognition (SSR) と Side Blind Spot Alert (SBSA) はほんの一例です。新しいオプション パッケージは、歩行者検知機能付きの前方衝突警告 (FCA) と AEB* (自動緊急ブレーキ) を追加することで、この広範な範囲をさらに拡大します。 DDA* Driver Drowsiness Alert 機能への緊急ブレーキ検出 (AEB*) 眠気の追加として。
「オペルは未来のテクノロジーを民主化し、誰もがアクセスできるようにしています」と、ヨーロッパの自動車工学担当副社長であるウィリアム F. ベルターニは述べています。 このアプローチは常にブランドの歴史の一部であり、新しい Crossland X と、前方衝突警告 (FCA)、自動 AEB (自動緊急ブレーキ)、ドライバー眠気警告などの幅広いハイテク電子ドライバー支援システムに反映されています。 （DDA）」
歩行者認識とAEB自動緊急停止機能を備えたFCA前方衝突警告は、オペルアイのフロントカメラで車両の前の交通状況を監視し、移動中および駐車中の車両と歩行者（大人と子供）を検出できます。 このシステムは、警告音と警告灯を鳴らしながら、車両や前方の歩行者との距離が急速に減少し始め、ドライバーが反応しない場合に、自動的にブレーキをかけます。
睡眠認識システムは、クロスランドXの標準であるDDAドライバーの眠気警報システムを補完し、65 km / hを超える速度で65時間運転した後にドライバーに通知します。ドライバーの前にあるコントロールユニットの画面上のメッセージと、音声信号。 15つの第XNUMXレベルの警告の後、システムはXNUMX番目の警告を発行し、ドライバーの前のダッシュボードディスプレイに異なるメッセージテキストと大きな音声信号を表示します。 時速XNUMX km未満でXNUMX分間運転した後、システムが再起動します。
Crossland X が提供する全体的な安全レベルを向上させるもう XNUMX つの機会は、モデルがその市場セグメントに導入する革新的な照明ソリューションです。 フル LED ヘッドライトは、コーナリング ライト、ハイビーム コントロール、自動高さ調整などの機能と組み合わされて、前方の最適な道路照明と可能な限り最高の視界を確保します。 さらに、オプションのヘッドアップ ディスプレイは、Crossland X のドライバーが前方の道路を快適かつ目立たないようにナビゲートするのに役立ちます。 運転速度、現在の速度制限、速度リミッターまたはクルーズ コントロールでドライバーが設定した値、ナビゲーション システムの方向などの最も重要な情報が、すぐ目の前の視野に投影されます。 Side Blind Spot Alert (SBSA) のおかげで、他の道路利用者を見逃すリスクが大幅に減少します。 システムの超音波センサーは、車両のすぐ近くに歩行者を除く他の道路利用者の存在を検出し、対応するドア ミラーのオレンジ色のインジケーター ライトを介してドライバーに通知します。
Opel Eyeの正面ビデオカメラもさまざまな視覚情報を処理するため、スピードサイン認識（SSR）やLDW車線逸脱警告などの電子運転支援システムの基盤を形成しています。 車線逸脱警告）。 SSRは、ドライバーの情報ブロックまたはオプションのヘッドアップディスプレイに現在の速度制限を表示します。一方、LDWは、Crossland Xが誤って車線を離れていることを検出した場合に、音声と視覚による警告を発します。
Opel Xファミリーの新しいメンバーは、後退と駐車をより快適にします。 オプションのパノラマリアビューカメラPRVC（パノラマリアビューカメラ）は、車両の後方を見るときのドライバーの視野角を最大180度まで高めます。これにより、後進時にドライバーは道路ユーザーの両側からアプローチを見ることができます。 最新世代のAdvanced Park Assist（ARA）は、適切な無料駐車スペースを検出し、車両を自動的に駐車します。 その後、自動的に駐車スペースを離れます。 どちらの場合も、ドライバーはペダルを踏むだけです。
