ドゥカティパニガーレV2
ドゥカティパニガーレV2は、信じられないほどの応答性とスロットルレスポンス、クラシックなスーパーバイクのスタイリングと排気音を提供する分厚い筋肉質のバイクです。 多くの電子システムは、パワーユニット、ブレーキシステム、トランスミッションの動作の正確さに責任があります。
モーターサイクルの心臓部は、総容積955リッター（排気量4立方センチメートル）のXNUMX気筒エンジンです。 プレミアムバイクは、外見上はより生産性の高い姉妹モデルVXNUMXに似ていますが、この場合のみ、バイクはよりスリムでかさばらず、明確に定義されたパワーユニットを備えています（これはフェアリングデザインの機能によって保証されます）。
ドゥカティパニガーレV2の写真集
シャーシ/ブレーキ
フレーム
フレームタイプ： アルミ合金キャリア
サスペンションブラケット
フロントサスペンションタイプ： 昭和BPFフルアジャスタブルフォーク。 クロームメッキインナーチューブ43 mm
フロントサスペンショントラベル、mm： 120
リアサスペンションタイプ： 完全に調整可能なサックスショック。 アルミニウム片面スイングアーム
リアサスペンショントラベル、mm： 130
Тормознаясистема
フロントブレーキ： 2つのセミフローティングディスク、4.30つのピストンを備えた放射状に取り付けられたBremboモノブロックキャリパー（M4）、BoschEVOターン用のABS付き
ディスク直径、mm： 320
リアブレーキ： ボッシュEVOコーナリング用ABS付き2ピストンキャリパー付きシングルディスク
ディスク直径、mm： 245
技術特性
大きさ
シート高： 840
ベース、mm： 1436
乾燥重量、kg： 176
縁石重量、kg： 200
燃料タンク容量、l： 17
エンジン
エンジンのタイプ： XNUMXストローク
エンジン排気量、cc： 955
直径とピストンストローク、mm： 100 x 60.8
圧縮比： 12.5:1
シリンダーの配置： L字型
シリンダー数： 2
バルブ数： 8
電力システム 電子燃料噴射システム。 シリンダーごとにXNUMXつのノズル。
パワー、馬力： 155
トルク、rpmでのN * m： 104（9000）
冷却タイプ： 液体
燃料タイプ： ガソリン
システムが起動します： 電気
Трансмиссия
クラッチ： 油圧駆動の油圧セルフクラッチマルチプレートスリップクラッチ
送信： メカニカル
ギア数： 6
ドライブ： チェーン
オプション
車輪
ディスク直径： 17
ディスクタイプ： 軽合金
タイヤ： フロント：120/70 / ZR17; リア：180/60 / ZR17
