エンジン 019 - ユニットとそれが取り付けられた原付についてもっと学びましょう!
オートバイの操作

エンジン 019 - ユニットとそれが取り付けられた原付についてもっと学びましょう!

ロメット 50 T-1 と 50TS1 は、1975 年から 1982 年までブィドゴシュチュ工場で生産されました。 次に、019 エンジンは Nowa Demba の Zakłady Metalowe Dezamet エンジニアによって開発されました。 ドライブと原付に関する最も重要な情報を提示します!

Romet 019 エンジンの技術データ

最初に、ドライブユニットの技術仕様に精通する価値があります。

  1. ボア 38 mm、ストローク 44 mm の XNUMX ストローク単気筒空冷バックフラッシュ エンジンでした。
  2. 正確な作業量は 49,8 cc でした。 cm、圧縮比は8です。
  3. パワーユニットの最大出力は2,5馬力です。 5200rpmで。 最大トルクは0,35kgmです。
  4. シリンダーはアルミニウム製で、鋳鉄製のベースプレートと軽合金製のヘッドが装備されています。
  5. 019 エンジンには、バックル インサート付きの XNUMX プレート湿式クラッチも装備されていました。 その後、クランクシャフトに配置されたコルクインサート付きのダブルディスクに交換されました。

設計者は、コネクティング ロッド シャフトと、転がり軸受を備えた足、およびフット スターターも決定しました。 エンジンは、燃料とオイルのMixolを1:30の比率で混合して作動しました。 019エンジンの作動中の振動を減衰させるゴム製ブッシングにねじ込まれたXNUMX本のネジのおかげで、ドライブユニットをフレームに吊るすことも決定されました。

ギアボックス、キャブレター、燃焼

019 エンジンには、フットスイッチで簡単に制御できるギアボックスもあります。 全体的な変換は次のようになります。

  • 36,3番目の列車 - XNUMX;
  • 22,6速 - XNUMX;
  • 16,07列車 - XNUMX。

パワーユニットを問題なく作動させるために、通常の気象条件では LUX 10 オイルを使用し、冬には -UX5 オイルを使用してください。

この車はどのくらい燃えますか?

ドライブには、13mm スロートの水平 GM13F キャブレター、0,55mm 燃料インジェクター、ドライエアフィルターが装備されています。 これはすべて、プラスチック製の吸引サイレンサーによって補完されます。 二輪車の運転は高価ではありません。 修理費用と燃料消費量 (2,8 リッター/100 km) は高くありません。

Dezametによるオートバイの取り付け

019エンジンも電装系を採用。 このシステムには、電圧6 V、電力20 Wの100コイル発電機が装備されていました。これは、磁気ホイールの下のクランクシャフトの左首に取り付けられていました。 Nowa Dęba のエンジニアは、F80 または F14 M1,25x240 260/XNUMX Bosch スパーク プラグもユニットに取り付けました。 

Engine 019 - ユニットに実装された革新的なソリューション

このパワー ユニットは、XNUMX 速ギアボックスと足踏み式ギアボックスを初めて搭載したものです。 エンジニアはまた、ユニットが配置されることになっていた二輪車の要件に電力を適合させました-それは2,5馬力に増加しました。 

これは、クランクシャフトの容積を増やすことによって達成されました。 エキゾーストシステムとシリンダーウィンドウも変更され、GM13F キャブレターと XNUMX 歯の出力スプロケットが使用されました。 おかげで一緒にロメットのバイクを安全かつ快適に乗ることができました。

019エンジンの品質を向上させた設計対策

019 エンジンの設計者の他のアイデアは注目に値します。これらには、2 ディスク バージョンよりも XNUMX mm 高いバスケットを備えたクラッチの使用が含まれます。 クロスバーを 3mm 高くしたプレッシャー プレートと、1mm 厚のスペーサーを XNUMX つ使用することも決定されました。 これはすべて、噴射モードスプライン用の穴のある固定ギアと一緒にクラッチを取り付けることによって補完されました。 

ユニット改造

019エンジンにもいくつかの変更が加えられました。 たとえば、スターター シャフトの代わりに板金プラグを備えたバージョンのクラッチ カバー、金属製のオイル フィラー キャップ、および古いクラッチ タペットが新しいバージョンに交換されました。 それは、新しいバージョンのフィラー キャップ、プラスチック オイル フィラー キャップ、およびクラッチ プッシャー レバーでした。

ご覧のとおり、Dezamet の 019 ユニットには興味深い設計ソリューションがありました。 最後の好奇心として、ポンプ、ツールキット、自転車のベル、走行距離計付きの速度計など、Romet オートバイに追加の機器が追加されたことを付け加えることができます。

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