大宇 A15SMS エンジン
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1.5 リッター 8 バルブ Daewoo A15SMS エンジンは、1997 年から 2016 年まで同社によって生産され、F15S3 インデックスで人気の Lanos、Nexia、および Chevrolet Aveo モデルに搭載されました。 このパワーユニットは基本的に有名な G15MF モーターの近代化バージョンです。
MS シリーズには内燃機関 A16DMS も含まれています。
大宇 A15SMS 1.5 E-TEC エンジンの仕様
| タイプ | インライン |
| シリンダーの | 4 |
| バルブの | 8 |
| 正確なボリューム | 1498cm³ |
| シリンダー直径 | 76.5ミリメートル |
| ピストンストローク | 81.5ミリメートル |
| 電源システム | 分布注入 |
| パワー | 80-86 HP |
| トルク | 123-130 Nm |
| 圧縮度 | 9.5 |
| 燃料の種類 | AI-92 |
| エコロジスト。 ノルム | ユーロ3 |
A15SMSエンジンのカタログ重量は117kg
デバイスの説明 モーター A15СМС 1.5 リットル
1997 年、韓国の GM-Daewoo 工場で E-TEC ガソリン エンジンの組立が開始されましたが、これは GM ファミリー 1 シリーズ エンジンを EURO 3 エコノミー基準に改造したもので、このラインの代表的なものの 1.5 つは 15 リッター出力でした。 A8SMSインデックス付きユニット。 これは、分散燃料噴射、鋳鉄シリンダー ブロック、油圧リフター付きアルミニウム XNUMX バルブ ヘッド、およびタイミング ベルト ドライブを備えた最も一般的なエンジンです。
エンジン番号 A15SMS は、内燃エンジンとギアボックスの接合部にあります。
燃費内燃機関 A15SMS
マニュアル トランスミッションを備えた 2002 Daewoo Lanos の例:
| シティ | 10.4リットル |
| 追跡する | 5.2リットル |
| 混合 | 6.7リットル |
他のメーカーの同様のモーター:
大宇A15SMSパワーユニットを搭載した車両は何ですか
| ラノス 1 (T100) | 1997 – 2002 |
| ラノス T150 | 2000 – 2008 |
| ネクシア N150 | 2008 – 2016 |
| アベオ T250 | 2008 – 2011 |
| ラノス T150 | 2000 – 2009 |
A15SMS エンジンのレビュー、その長所と短所
利点：
- シンプルで信頼性の高いユニット設計
- 安価で一般的なスペアパーツ
- 燃料の品質にはあまりこだわりません
- シリンダーヘッドに油圧補償器を装備
短所：
- 過熱によりヘッドが割れる
- オイルと不凍液が頻繁に漏れる
- 添付ファイルの品質が悪い
- タイミングベルトが切れるとバルブが曲がる
大宇 A15SMS 1.5 l 内燃エンジンのメンテナンス スケジュール
| 周期性 | 10kmに000回 |
| 内燃機関の潤滑油の量 | 4.5リットル |
| 交換に必要 | 約3.75リットル |
| どのようなオイルですか | 5W-30 ジムデクソス2 |
| タイミングドライブタイプ | ベルト |
| 要求されたリソース | 60 000 km |
| 実際に | 60 000 km |
| 休憩中・ジャンプ中 | バルブベンド |
| 調整 | 不要 |
| 調整原理 | 油圧リフター |
| オイルフィルター | 10km |
| エア・フィルター | 10km |
| 燃料フィルター | 10km |
| スパークプラグ | 20km |
| 補助ベルト | 60km |
| 冷却液体 | 3 年または 40 km |
A15SMSエンジンの欠点・故障・問題点
安価な大宇やシボレーのモデルには、あまり信頼性の低いラジエーターが装備されていることが多く、通常はすでに50 kmまで流れており、このシリンダーヘッドは深刻な過熱に耐えることができません。
このエンジンは潤滑油漏れが発生しやすく、バルブカバーの下から潤滑油がにじみ出てタイミングベルトに直接落ちてしまうことが多く、破損した場合にはバルブが曲がってしまうことがほとんどです。
信頼性の低いアタッチメントは所有者に非常に多くの問題を引き起こし、ほとんどの場合、このユニットのスターターが故障し、サーモスタットウェッジとウォーターポンプの流れが故障します。
ここの油圧補償器は安価なオイルを許容せず、最大50 kmでもノックする可能性があり、エンジンルームのワイヤーハーネスは頻繁に擦り切れ、センサーは信頼できません。 走行距離が多いと、バルブステムシールの摩耗によりオイルバーナーが発生することがよくあります。
メーカーは、A15SMS エンジンのリソースは 180 km であると主張していますが、最大 000 km 走行します。
大宇 A15SMS エンジンの新品と中古の価格
| 最小コスト | 12 000のルーブル |
| 平均再販価格 | 20 000のルーブル |
| 最大コスト | 35 000のルーブル |
| 海外契約エンジン | 200 euro |
| そのような新しいユニットを購入してください | - |
| 州： | ブー |
| オプション： | 完成したエンジン |
| 作業量： | 1.5リットル |
| パワー： | 80馬力 |
※エンジンの販売はしておりません、価格は参考価格です
