フォード J4D エンジン
1.3リッターガソリンエンジンFord Ka 1.3 J4Dの技術的特徴、信頼性、リソース、レビュー、問題、および燃料消費。
同社は 1.3 年から 1.3 年にかけて 4 リッターの Ford Ka 1996 J2002D ガソリン エンジンを組み立て、ヨーロッパ市場で非常に人気のある Ka モデルの第 XNUMX 世代にのみ搭載しました。 独自のJJBインデックスの下に、そのようなパワーユニットのより強力でないバージョンがありました.
К серии Endura-E также относят двс: JJA.
フォード J4D 1.3 リッター エンジンの技術的特徴
| 正確なボリューム | 1299cm³ |
| 電源システム | インジェクター |
| アイスパワー | 60馬力 |
| トルク | 105 Nm |
| シリンダブロック | 鋳鉄 R4 |
| ブロックヘッド | 鋳鉄8v |
| シリンダー直径 | 74ミリメートル |
| ピストンストローク | 75.5ミリメートル |
| 圧縮度 | 9.5 |
| 氷の特徴 | OHV |
| 油圧リフター | ノー |
| タイミングドライブ | 鎖 |
| 位相調整器 | ノー |
| ターボチャージ | ノー |
| どんな油を注ぐか | 3.25リットル5W-30 |
| 燃料の種類 | AI-92 |
| 環境クラス | EURO 2/3 |
| サンプル リソース | 230 000 km |
カタログによるJ4Dエンジンの重量は118kg
エンジン番号 J4D は、ブロックとボックスの接合部にあります。
燃料消費量 Ford Ka 1.3 60 hp
2000 年の Ford Ka のマニュアル トランスミッションの例を使用すると、次のようになります。
| シティ | 8.6リットル |
| 追跡する | 5.5リットル |
| 混合 | 6.7リットル |
J4D 1.3 l エンジンを搭載した車
| 1 (B146) | 1996 – 2002 |
J4D内燃機関の欠点、故障、問題
まず第一に、これらのユニットはシリンダーピストングループのリソースが少ないことで有名です。
通常、150～200万km走行でオイル消費のためオーバーホールが必要です。
ここには油圧リフターがなく、30kmに000回、バルブ調整が必要です
バルブの音を長時間無視すると、カムシャフトがすぐに使えなくなります。
また、このモーターは、XNUMXつまたは別のセンサーの故障により故障することがよくあります。
