MZ150 エンジン - 基本情報、技術データ、特性、および燃料消費量
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第二次世界大戦後、ポーランド人民共和国と東ドイツの両方が東側ブロックに属していたという事実にもかかわらず、西側国境の外からの車はよりよく評価されました。 MZ150バイクもそうでした。 それに搭載されたMZ150エンジンは、当時我が国で生産されていた二輪車と比較して、より優れた性能と経済的な燃焼を提供しました。 詳しくは読みながら！
ChopauのETZオートバイのMZ150エンジン - 基本情報
私たちが書いているバージョンは、TS 150 の後継モデルで、1985 年から 1991 年にかけて生産されました。 興味深いことに、同時に、別の成功したオートバイが西側の国境を越えて配布されていました-MZ ETZ 125ですが、それほど人気がありませんでした。 MZ ETZ 150 オートバイは熱心にポーランドに輸入されました。 コピー数は約 5 部であると推定されました。
ETZ150 の多くの設計コンセプトは、TS150 のバリエーションから取り入れられました。 ただし、新しいバージョンでは追加のギア、シリンダー、キャブレターが使用されていました。
MZ ETZ 150 の XNUMX つの異なるバージョン - どのタイプの二輪車を購入できますか?
MZ 150 エンジンを搭載したオートバイは、XNUMX つのバージョンで製造されました。 ドイツの工場Zschopauの最初の標準製品には、タコメーターとディスクブレーキが前面にありませんでした.XNUMX番目とXNUMX番目の品種、つまりアイドルスピードセンサーが追加で装備されていたDe LuxとXとは異なります。
これらは、説明されているバージョン間の唯一の違いではありません。 力の差がありました。 オプション X は 14 馬力を生み出しました。 6000 rpm、De Lux および Standard バリアント - 12 hp。 5500rpmで。 モデル X の最高のパフォーマンスの背後には、特定の設計ソリューションがありました - ニードル ノズルとバルブ タイミングのギャップを変更します。
西ヨーロッパで一般的だったモデルのデザインの特徴にも言及する価値があります。 この市場向けの MZ150 バリアントには、オプションのミクニ オイル ポンプが装着されていました。
ドイツの二輪車のデザイン
MZ150 エンジンの性能だけでなく、ETZ オートバイのアーキテクチャも際立っていました。 二輪車のデザインは非常にモダンで、その珍しい外観で目を楽しませてくれました。 流線型の燃料タンク形状とローハイトタイヤの採用は、特徴的な美的手法のXNUMXつです。 それによって ETZ 150 は非常にダイナミックでスポーティに見えました。
バイクの見た目はどう変わった？
1986 年から 1991 年にかけて、ETZ 150 オートバイの外観にいくつかの変更がありました. 丸いテールライトの使用、方向指示器を長方形のバージョンに、標準の点火システムを電子式のものに交換することについて話しています。 . その後、金属ではなくプラスチック製のリアウイングを取り付けることにしました。
ETZ150サスペンションの構成要素
ETZ 150 は、スチール ビームから溶接されたリア フレームを使用しています。 フロントにはテレスコピックフォークが選ばれ、リアには185つのオイルスプリングとダンピングエレメントが使用されました。 フロントとリアのサスペンション トラベルは、それぞれ 105 mm と XNUMX mm でした。
MZ 150 エンジン - 技術データ、特性、燃料消費量
MZ 150 エンジンのシリアル番号は EM 150.2 です。
- 総排気量は 143 cm³ で、最高出力は 9 kW/12,2 hp でした。 6000rpmで。
- 西部市場向けのバージョンでは、これらのパラメーターは 10,5 kW / 14,3 hp のレベルでした。 6500rpmで。
- トルクは 15 ～ 5000 rpm で 5500 Nm でした。
- ボア56/58mm、ストローク56/58mm。 圧縮比は 10:1 でした。
- タンク容量は13リットル（リザーブ1,5リットル）。
- エンジンの最高速度は、東部で販売されたバージョンで 105 km/h、西ヨーロッパで販売されたバージョンで 110 km/h に達し、5 速ギアボックスも使用されました。
MZ 150 エンジンを搭載したオートバイの人気のピークは、80 年代後半から 90 年代前半に発生しました。 共産主義が崩壊し、西側のブランドが市場に参入したことで、東ドイツの二輪車はもはやわが国では容易に購入されなくなりました。 話は2000年頃に終わったように見えますが、流通市場は人気が高まっています. このモデルは、その信頼性を高く評価する古い二輪車の愛好家の間で需要があります。 よく整備された中古のオートバイは、わずか数百 PLN で購入できます。
