ニッサン GA15DS エンジン
日産GAエンジンは、1,3リッター4気筒ガソリン内燃機関。 鋳鉄ブロックとアルミシリンダーヘッドで構成されています。
車種によっては12バルブ(SOHC)と16バルブ(DOHC)があります。
エンジンは、1987 年から 2013 年まで日産によって生産されました。 1998年以来、メキシコの自動車市場向けにのみ生産されています。
シリーズの先祖はクラシックなGA15で、すぐにGA15DSに取って代わられました。
何年にもわたって、それはさまざまな車種に取り付けられていたので、1990年から1993年までの期間 - 1990年から1996年までの日産サニーとパルサー - 1990年から1997年までの日産NXクーペ - 日産ウイングロードアドバン.
1993年には、電子燃料噴射システムを備えたGA16DEに置き換えられました。
1995 年まで、DS バリアントは欧州の日産モデルにのみ搭載されていましたが、日本車には長い間電子燃料噴射装置が搭載されていました。
エンジン名の指定
各エンジンの前面には、その技術的特性を示すシリアル番号があります。
エンジン名の最初の XNUMX 文字は、そのクラス (GA) です。
数字はその体積をデシリットルで示しています。
最後のイニシャルは、燃料供給の方法を示します。
- D - DOHC - シリンダー ヘッドに XNUMX つのカムシャフトを備えたエンジン。
- S - キャブレターの存在;
- E - 電子燃料噴射。
私たちが検討しているモーターはGA15DSと呼ばれています。 その名前から、その容積は1,5リットルで、XNUMXつのカムシャフトとキャブレターを備えています。
エンジン仕様
主な特徴
| データ | 値 |
|---|---|
| シリンダー直径 | 76 |
| ピストンストローク | 88 |
| シリンダー数 | 4 |
| 変位（cm3） | 1497 |
圧縮圧力
| データ | 値 |
| シリンダー直径 | 76 |
| ピストンストローク | 88 |
| シリンダー数 | 4 |
| 変位（cm3） | 1497 |
ピストンピンの外径は1,9cm、長さは6cmです。
外側のクランクシャフト シールの直径は 5,2 cm、内側は 4 cm です。
後部オイル シールの同じ指標は 10,4 および 8,4 cm です。
入口バルブディスクの直径は約3cm、長さは9,2cm、ロッドの直径は5,4cmです。
排気バルブ プレートの同様の指標: 2,4 cm、9,2 cm、5,4 cm。
パワー
エンジンは 94 rpm で 6000 馬力を発生します。
トルク - 123 rpm で 3600 N。
GAシリーズのモーターは、最も気取らない使用のXNUMXつです。
高品質の燃料やオイルは必要ありません。
この内燃機関のもう XNUMX つの際立った特徴は、ガス分配システムの駆動部に XNUMX つのチェーンが存在することです。
ドライブはポペットプッシャーを介して実行されます。 油圧リフターはありません。
操作のヒントと考えられる問題
50 万 km ごとに、オイル、フィルター、キャンドルを交換する必要があります。 さらに、次の詳細に注意を払う必要があります。
- バルブクリアランスをチェックして調整します。
- アイドルバルブに問題がある可能性があります（定期的な読み取りが必要です）。
- 質量空気流量センサー (またはラムダ プローブ) が早期に故障する可能性があります。
- 燃料の品質が低いため、燃料ディスペンサーのストレーナーが詰まる可能性があります。
- 200～250万キロ走行でオイル消費量が増える可能性があり、オイルスクレーパーリングの交換が必要になります。
- 200 万キロを超えると、タイミング チェーンの交換が必要になる場合があります (このエンジンには XNUMX 本あります)。
一般に、このモデルの修理やスペアパーツにはそれほど費用はかかりません。 たとえば、GA15DS のスターターの価格は 4000 ルーブル以下、ピストン - 600 ～ 700 ルーブル、ろうそくのセット - 最大 1500 ルーブルです。
オーバーホールは45ルーブルと推定されています。
ただし、このエンジンは長い間製造されておらず、修理やメンテナンスのために資格のある職人を見つけることや、二次市場でスペアパーツを見つけることに問題がある可能性があることを覚えておく必要があります.
結果
GA15DS エンジンは、最も耐久性と信頼性の高いユニットの XNUMX つであり、トヨタやヒュンダイなどのメーカーの同業者に比べて品質が劣っていません。
修理が簡単で、気取らない操作で、経済的で、オイルをほとんど消費しません。 エンジンのサイズが小さいということは、運転スタイルにもよりますが、都市部でのガス消費量が 8 ～ 9 リットル以下であることを意味します。
オーバーホールなしのエンジンリソースは300万キロ以上になります。 良いガソリンとオイルを使用すると、この期間は500万キロまで延長できます。
