オペル A18XER エンジン
1.8リッターガソリンエンジンOpel A18XERの技術的特徴、信頼性、リソース、レビュー、問題、および燃料消費。
1.8 リッターのオペル A18XER またはエコテック 2H0 エンジンは、2008 年から 2015 年にかけてハンガリーで組み立てられ、モッカ、インシグニア、XNUMX 世代のザフィーラなどの人気のある企業モデルに搭載されました。 A-XER モーターは、グループのすべてのユニットの中で最も信頼性が高いと考えられています。
A10 ラインには、A12XER、A14XER、A14NET、A16XER、A16LET、および A16XHT が含まれます。
Opel A18XER 1.8 Ecotec エンジンの技術的特徴
| 正確なボリューム | 1796cm³ |
| 電源システム | 分布注入 |
| アイスパワー | 140馬力 |
| トルク | 175 Nm |
| シリンダブロック | 鋳鉄 R4 |
| ブロックヘッド | アルミ16v |
| シリンダー直径 | 80.5ミリメートル |
| ピストンストローク | 88.2ミリメートル |
| 圧縮度 | 10.5 |
| 氷の特徴 | VIS |
| 油圧リフター | ノー |
| タイミングドライブ | ベルト |
| 位相調整器 | DCVCP |
| ターボチャージ | ノー |
| どんな油を注ぐか | 4.45リットル5W-30 |
| 燃料の種類 | AI-95 |
| 環境クラス | ユーロ5 |
| サンプル リソース | 320 000 km |
カタログによるA18XERエンジンの重量は120kg
エンジン番号 A18XER は、ブロックとボックスの接合部にあります。
燃料消費量オペル A18XER
マニュアルトランスミッションを搭載した2014年のオペルモッカの例：
| シティ | 9.5リットル |
| 追跡する | 5.7リットル |
| 混合 | 7.1リットル |
他のメーカーの同様のモーター:
ルノー F4P 日産 QG18DD トヨタ 1ZZ‑FE フォード QQDB ヒュンダイ G4JN プジョー EC8 VAZ 21128 BMW N46
A18XER 1.6 l 16v エンジンを搭載した車
| インシグニアA (G09) | 2008 – 2013 |
| モッカA (J13) | 2013 – 2015 |
| ザフィーラB（A05） | 2010 – 2014 |
| ザフィーラ C (P12) | 2011 – 2015 |
デメリット・故障・問題点 A18XER
点火システムは、特にコイルを備えたモジュールで最も問題を引き起こします
オイル クーラーの漏れもよくあることですが、通常はガスケットの交換が役立ちます。
この世代のモーターでは、位相レギュレーターの信頼性が向上していますが、壊れることがあります。
エンジンの弱点は信頼性の低いクランクケース換気システムです
計量カップを選択してバルブクリアランスを調整することを忘れないでください
