エンジン VW CYRC
2.0リッターVW CYRC 2.0 TSIガソリンエンジンの仕様、信頼性、リソース、レビュー、問題点、燃費。
2.0リッターのターボチャージャー付きVW CYRCまたはTouareg 2.0 TSIエンジンは、2018年から生産されており、市場で人気のある第3世代のTuaregクロスオーバーにのみ搭載されています。 このモーターは、第 XNUMX パワー クラスの高度な genXNUMXb パワー ユニットのラインに属します。
EA888 gen3b ラインには、内燃エンジン CVKB、CYRB、CZPA、CZPB、DKZA も含まれています。
VW CYRC 2.0 TSI エンジンの仕様
| 正確なボリューム | 1984cm³ |
| 電源システム | FSI + MPI |
| アイスパワー | 250馬力 |
| トルク | 370 Nm |
| シリンダブロック | 鋳鉄 R4 |
| ブロックヘッド | アルミ16v |
| シリンダー直径 | 82.5ミリメートル |
| ピストンストローク | 92.8ミリメートル |
| 圧縮度 | 9.6 |
| 氷の特徴 | リリース時の AVS |
| 油圧リフター | はい |
| タイミングドライブ | 回路 |
| 位相調整器 | 入口と出口で |
| ターボチャージ | 理由は20 |
| どんな油を注ぐか | 5.7リットル0W-20 |
| 燃料の種類 | AI-98 |
| 環境クラス | ユーロ6 |
| サンプル リソース | 270 000 km |
カタログによるCYRCエンジンの重量は132kg
CYRC エンジン番号は、ブロックとボックスの接合部にあります。
燃料消費内燃エンジン フォルクスワーゲン CYRC
オートマチックトランスミッションを搭載した2.0 VW Touareg 2019 TSIの例を使用すると、次のようになります。
| シティ | 9.9リットル |
| 追跡する | 7.1リットル |
| 混合 | 8.2リットル |
CYRC 2.0 TSI エンジンを搭載している車
| トゥアレグ 3 (CR) | 2018-p.t. |
ICE CYRCの欠点、故障、問題
このモーターのリリースは始まったばかりで、故障の大きな統計はまだありません。
このシリーズのユニットは十分に証明されていますが、不満はほとんどありません.
フォーラムの一部の所有者は、走行の最初の XNUMX km からのオイル消費について不平を言っています
ここでのタイミング チェーン リソースは非常に小さく、通常は 120 万から 150 万 km の範囲です。
弱点には、プラスチック製のポンプ ハウジングと調整可能なオイル ポンプが含まれます。
