VW MHエンジン
1.3リッターVW MHガソリンエンジンの技術的特徴、信頼性、リソース、レビュー、問題、および燃料消費。
フォルクスワーゲンの 1.3 リッター 1.3 MH キャブレター エンジンは、1985 年から 1992 年にかけて製造され、ゴルフ、ジェッタ、ポロなどの自動車市場で人気のあるモデルに搭載されました。 このパワーユニットには、当時の名門ピエルブルグ2E3キャブレターが搭載されていました。
В линейку EA111-1.3 также входит двс: NZ.
VW MH 1.3リッターエンジンの諸元
| 正確なボリューム | 1272cm³ |
| 電源システム | キャブレター |
| アイスパワー | 54馬力 |
| トルク | 95 Nm |
| シリンダブロック | 鋳鉄 R4 |
| ブロックヘッド | アルミ8v |
| シリンダー直径 | 75ミリメートル |
| ピストンストローク | 72ミリメートル |
| 圧縮度 | 9.5 |
| 氷の特徴 | SOHC |
| 油圧リフター | はい |
| タイミングドライブ | ベルト |
| 位相調整器 | ノー |
| ターボチャージ | ノー |
| どんな油を注ぐか | 3.5リットル5W-40 |
| 燃料の種類 | AI-92 |
| 環境クラス | ユーロ0 |
| サンプル リソース | 275 000 km |
燃料消費量 フォルクスワーゲン 1.3 MN
2 年型フォルクスワーゲン ゴルフ 1986 のマニュアル トランスミッションの例:
| シティ | 9.2リットル |
| 追跡する | 6.1リットル |
| 混合 | 7.1リットル |
MH 1.3 l エンジンを搭載した車
| ゴルフ2（1G） | 1985 – 1992 |
| ジェッタ 2 (1G) | 1985 – 1992 |
| ポール 2 (80) | 1985 – 1989 |
デメリット、故障、問題 VW MH
これはシンプルで信頼性の高いユニットであり、その問題のほとんどは年齢に関連しています。
ほとんどの場合、所有者はPierburg 2E3キャブレターの誤動作について不平を言っています
人気の第 XNUMX 位は、点火システムの定期的な故障です。
タイミングベルトの状態を監視します。そのリソースは少なく、壊れた場合はバルブが曲がります
激しい霜が降りると、クランクケースの通気口が凍結し、オイルがディップスティックを通過することがよくあります。
