W8 エンジンとフォルクスワーゲン パサート B5 - 伝説のフォルクスワーゲン パサート W8 は現在どのように機能していますか?

「TDI のパサートはすべての村の恐怖です」とオブザーバーは非常に人気のあるパサートについて冷笑的に言います。 問題は、VW の TDI が 1.9 と優れているだけでなく、W8 4.0 エンジンも搭載されていることです。 わずか4年間しか製造されていませんでしたが、今日では自動車の専門家の間で真の伝説となっています。 それについて何を知る価値がありますか？ 小切手！

W8 エンジン - 容量 4 リットル、出力 275 馬力。

フォルクスワーゲンは、W8エンジンを搭載した古き良きパサートをどのような目的で開発し、生産しましたか? その理由は非常に単純です - 次のレベルへの移行です。 当時、このモデルの主なライバルは、同じプラットフォームとエンジンを搭載したアウディ A4 でした。 興味深いことに、インゴルシュタットの厩舎には S4 と RS4 のスポーツ バージョンがありました。 彼らは2.7馬力と265馬力の容量を持つ380 Tユニットを持っていました。 それぞれ。 どちらも V 配置の 6 気筒で、フォルクスワーゲンはさらに先を行っていました。

フォルクスワーゲン パサート W8 - テクニカル データ

次に、想像力を最も惹きつけるもの、つまり数字に注目しましょう。 そして、これらは印象的です。 Wシステムのエンジン自体は、4つのヘッドで覆われた1つのV3にすぎません。 シリンダーの配置は、よく知られている VR と非常によく似ています。 シリンダー 2 と 4 は、シリンダー XNUMX と XNUMX よりも高い位置にあります。マシンの反対側でも状況は同じです。 BDN および BDP と指定されたエンジンは、標準で 275 馬力を提供しました。 トルクは 370 Nm です。 非常に重要なことは、シリンダーの特定の配置により、2750 rpm のレベルで最大トルクに達することが可能になったことです。 これは、パフォーマンスが過給ユニットと非常に似ていることを意味します。

データシート

パサート W8 に搭載されるトランスミッションは、6速マニュアルまたは5速オートマチック。 このドライブは、VAG 4Motion グループでよく知られています。 メーカーは、時速 6,5 km まで 100 秒 (マニュアル) または時速 7,8 km (オートマチック) まで 250 秒、最高速度は XNUMX km/h であると主張しています。 もちろん、そのような車を運転するには大量の燃料が必要です。 静かなトラックは 9,5 リットルの結果ですが、街中での走行は 20 km あたり約 100 リットルの増加を意味します。 複合サイクルでは、ユニットは12〜14リットルの燃料消費量で満足しています。 このようなエンジンの燃料消費量は高くありませんが、初公開時の価格は驚異的で、約 PLN 170 でした。

フォルクスワーゲン パサート B5 W8 - それについて知っておくべきことは?

W8ユニットを搭載した正直な「BXNUMX」は、一見目立たず、VWパサートステーションワゴンのXNUMXつにすぎません。 しかし、アクセルを踏んだ瞬間にすべてが変わります。 調整されたバージョンは言うまでもなく、純正の排気は本当にアドレナリンレベルを上げることができます. 従来のバージョンとほぼ同じデザインで、長所と短所があります。 利点のXNUMXつは、多くの場合、従来のパサートで使用されているものと同じスペアパーツを入手できることです。 ただし、外見も優れている車を試してみたい場合は、B5 W8 は最良の選択ではありません。これは、エキゾーストとグリルのシンボルによってのみ区別されます。

W8エンジン

このバージョンのボディに適合するスペアパーツは別として、エンジン自体の状況はまったく異なります。 これは完全にニッチなデザインであり、アクセサリを見つけたり、デバイスを修理したりするのは非常に困難です。 W8 4Motion が新しい所有者のポケットに確かなパンチをもたらすことは否定できません。 多くの修理にはエンジンの分解が必要です。 事実上、カメラには他に何も収まりません。 代替案は、より簡単に入手できる、やや人気のある V8 または W12 エンジンです。

VW Passat W8 4.0 4Motion - 今買う価値はありますか?

まともなモデルを見つけた場合は、PLN 15-20 を費やす準備ができている必要があります。 それは多い？ 明確に答えるのは難しいです。 新しいモデルの価格と比較すると、アフターマーケットのオファーはプロモーションのように見えます. ただし、20 年前の車は多くのことを経験した可能性があることを忘れないでください。 もちろん、そのような高出力のユニットの場合、若い 1/4 マイルの熟練者によって「投げつけられた」可能性はありません。 ただし、300万〜400万キロの走行距離を考慮する必要があります。 所有者は、このように走行距離が長くても、修理可能なユニットは日常の使用に問題はないはずだと言います。

W8エンジンには、愛好家と批判者の両方がいます。 確かに欠点はありますが、一部の自動車専門家は、この象徴的なフォルクスワーゲン エンジンは今日でも比類のないものであると考えています。