Electrek は、Tesla Roadrunner プロジェクトから新しいリチウムイオンセルまたはスーパーキャパシタの写真を受け取りました。なんと大きい！

アメリカのポータル Electrek は、Roadrunner プロジェクトの一環として開発されているとされる新しい Tesla セル/スーパーキャパシタの写真を公開しました。これらは、テスラモデル 2170 でこれまでに製造された 3 セルよりも直径がはるかに大きいようです。私たちの推定では、それらは 4290 (42900) と指定される可能性があることを示しています。

テスラの新しいセル/スーパーキャパシタ直径の XNUMX 倍、直径の XNUMX 倍

上記の推定値は、写真を測定し、手のサイズと比較して作成したものであるため、正確ではない可能性があります。ただし、Electrek ポータルでは、スワスの直径が Tesla Model 2170 および Y で使用されている 3 個のセルの XNUMX 倍であることが確認されています。

このバッテリーを以前に見たことがある方、またはそれについて何か情報をお持ちの方がいらっしゃいましたら、ご連絡ください。 DMを開くかメールで送信してください [email protected] wickr:fredev pic.twitter.com/YxgCYY16fP
— フレッド・ランバート (@FredericLambert) 15 年 2020 月 XNUMX 日

直径の 2170 倍は円柱の体積の XNUMX 倍に相当しますが、この固体は XNUMX リンクよりもさらに高く見えることに注意してください。測定が正しければ、 上の写真のセル/スーパーキャパシタの体積は、5,1 セルの約 2170 倍です。.

この数字がどの程度貯蔵できるエネルギー量に換算されるかは明らかではない。新しい形状は、電極の新しい構造と化学組成を意味します。

新型テスラセルの推定構造 (c) Tesla

ネチズンによると、ケースに見えるマークはマクスウェルスーパーキャパシタ (54 = 5,4V) のマークに似ているため、シリンダーは通常のスーパーキャパシタまたはアップグレードされたスーパーキャパシタである可能性があります。リチウムイオン電池かもしれません。最後に、それはハイブリッドシステムになる可能性があります。絶対に体積が大きいということは、より長いアノード + 電解質 + カソードテープを内部に巻き付けることができ、ハウジングコストが安くなるということです.

思い出してください: Roadrunner プロジェクトの一環として、テスラは高エネルギー密度を備えた低コストのセルに取り組む予定です。はんだ付けワイヤで接続するのではなく、溶接する必要があります。これにより、ケースのレベル、つまり、コンテナ、電子機器、冷却システムを含むバッテリー全体のレベルで、より高いエネルギー密度が提供されるはずです。

テスラは、将来的にはそのような電池を年間最大 1 GWh/000 TWh 生産すると予想しています。

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写真冒頭：（c） エレクトレック

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