電気自動車は故障しますか？どのような修理が必要ですか?

ディスカッションフォーラムでは、電気自動車の故障率についての質問がますます頻繁に上がっています - 電気自動車は故障しますか? 電気自動車は修理する必要がありますか? サービスを節約するために電気自動車を購入する価値はありますか? オーナー様の発言をもとに作成した記事です。

はい。他の機器と同様に、電気自動車も故障する可能性があります。

いいえ。燃焼車の所有者の観点から見ると、電気自動車は事実上故障しません。プルロッド、オイルパン、火花、マフラーはありません。そこには爆発したり、燃えたり、赤く熱したりするものは何もないため、極限状態は困難です。

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専門家によれば、電気自動車は高効率の単純な電気モーター（XNUMX世紀に発明され、基本的には今日まで変わっていない）によって駆動されている 10万(!)キロメートルを故障なく走行できる (ポリテクニックの教授の声明を参照):

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電気自動車で何が問題になるのか

正直な答えが事実上すべてです。結局のところ、それは他のデバイスと同じです。

しかし、極端な条件が少なく、部品点数が 6 倍少ないため、 電気自動車で問題が起こる可能性は実際にはそれほど多くありません.

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時々故障して交換が必要な部品は次のとおりです。

ブレーキパッド - 回生ブレーキにより摩耗が 10 倍遅くなり、交換は約 200 ～ 300 万キロメートル後に行われます。
トランスミッション内のオイル - メーカーの指示に従って（通常は80万〜160万キロごと）、
ウォッシャー液 - 燃焼車と同じ割合で、
電球 - 燃焼車と同じペースで、
バッテリー - 1 年間の運転で容量が XNUMX% を超えて失われないようにする必要があります。
電気モーター – 燃焼エンジンよりも約 200 ～ 1 分の 000 (!) 頻度が低くなります。 (オイル、タイロッド、および爆発的燃焼の極限状態に関する注記を参照)。

電気自動車のマニュアルの中には、バッテリー冷却剤を推奨しているものもあります。ブランドにもよりますが、購入後4～10年で点検・交換することをお勧めします。しかし、推奨事項はこれで終わりです。

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したがって、電気自動車の場合、燃焼自動車と比較して、ポーランドの条件下で年間少なくとも 800 ズウォティから 2 ズウォティのサービスコストが節約されます。

写真は電気自動車のシャーシ。エンジンは赤くマークされており、床はバッテリーで埋め尽くされています。 (c)ウィリアムズ

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