Ford B-Max 1.6 TDCi と Opel Meriva 1.6 CDTI の試乗: 外は小さい - 中は大きい

低燃費ディーゼルエンジンを備えたXNUMXつの実際的なモデルの比較

ただし、これらの珍しいデザインのドアの背後にあるものを見る前に、まず外側の 2,64 台の車を詳しく見てみましょう。メリバはフォード B-Max よりも長くて幅が広いように見えます。実際、主観的な印象は完全に正しいことがわかります。リュッセルスハイムモデルのホイールベースは 2,49 メートルですが、フォードはわずか XNUMX メートルに満足しています。フィエスタ。同じことが、小さいモデルの背の高いバージョンとして設計された前身のフュージョンにも当てはまります。

318リットルの貨物量を持つフォードB-マックス

フォード B-Max は、先代のコンセプトに忠実でありながら、非対称に分割されたリアシートと、リアシートを折りたたむとシートセクションが自動的に下がるという機能の点で、それをはるかに上回っています。折り畳めば、サーフボードも車内でドライバーの隣に運ぶことができます。ただし、これはモデルが輸送の奇跡であることを意味するものではありません。額面の 318 リットルのトランクはあまり印象的ではなく、最大容量の 1386 リットルも記録には程遠いです。

80年代の日産プレーリーから知られているドアの概念は、現代の自動車産業の代表的なものには見られません。フォードB-Maxのフロント開口部とリアスライドドアの間にBピラーがないため、乗り降りが簡単です。ただし、演習は正面玄関を開けた状態でのみ実行できます。メリーバは、大きな角度で開くピボット式リアドアに依存しており、チャイルドシートを子供用の遊びに設置します。

オペルのより多くの内部空間とより多くの快適さ

オペルはインテリアデザインにも非常に優れています。後部XNUMX席は前後に別々に移動でき、必要に応じて中央を折りたたみ、外側のXNUMX席は内側に移動できます。したがって、XNUMX人乗りのバンは、XNUMX列目に非常に大きなスペースを持つXNUMX人乗りのキャリアになります。

Merivaのトランクは400〜1500リットルの容量を持ち、ペイロードは506 kgで、433 kgのB-Maxを超えています。ペイロードは、メリバが1200 kg、フォードB-マックスが575 kgの場合も同様です。オペルは172キログラム重く、ある意味でこれはポジティブな効果をもたらします。

たとえば、メリバの乗り心地は大幅に改善されており、整備の行き届いていない道路を走行する際の寄生ノイズがないため、ボディ構造がしっかりしていることは特に明らかです。インテリアの仕上がりのクオリティも高く評価されています。シートは、特に人間工学に基づいたデザインで、どの距離でも申し分のない快適さを提供するため、優れた評価に値します。

フォードB-Maxは運転が簡単

この点で、フォードB-Maxは間違いなく説得力がありません。さらに、このモデルは空調システムのパフォーマンスが低下しています。 CD、USB、Bluetooth を備えたオーディオシステムの操作も不必要に複雑です。オプションの Opel IntelliLink システムは、はるかにうまく機能します。スマートフォンなどの外部機器との簡単・便利な接続に加え、さまざまなインターネット機能や音声操作が利用できるシステムです。 Meriva は、はるかに優れたオンスクリーンナビゲーションシステムも誇っています。両方のモデルに推奨されるオプションの中には、リアビューカメラがあります。これは、テスト対象のどちらの車も運転席からの視認性が特に優れていないためです。

Ford B-Max は、よりコンパクトなサイズにいくつかの利点があります。より機敏で、ハンドリングはより軽快で即時性が際立っています。ダイレクトで有益なステアリングのおかげで、穏やかなメリバよりもコーナーでよりダイナミックです。一方、B-Max は時速 XNUMX km から停止するまでの距離が XNUMX メートル長くなります。

興味深いことに、リュッセルスハイムモデルはかなり重く、95つのエンジンの出力は同じ（215 hp）ですが、Opelトランスミッションは著しく気質が優れています。フォードが持っている1750 rpmの280 Nmに対して、Opelは1500 Nmに対抗しており、これは80 rpmで達成されます。これにより、ダイナミクス、特に中間加速において大きな利点が得られます。 120速ギア（フォードのB-Maxにはない）では、オペルは6,5速ギアのB-Machよりも100 kmから6,0 km / h速く加速すると言うだけで十分です。テストでは、スタート/ストップシステムを標準装備したMerivaが100 l / XNUMX kmの消費量を示しましたが、競合他社はXNUMX l / XNUMX kmで満足しました。

結論

Ford B-Max は、標準の Fiesta よりも広々として実用的でありながら、自然なハンドリングと低燃費で引き続き印象的です。 Opel Meriva は、長旅のための絶妙な快適さ、非の打ちどころのない仕上がり、最大限のインテリアの柔軟性を備えた完全なバンをお探しの方に最適です。

テキスト：Bernd Stegemann

写真：Ahim Hartmann

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