Ford Focus: モデル、価格、スペック、写真 - 購入ガイド

フォードフォーカスのすべて：アメリカのコンパクトの第XNUMX世代の価格、エンジン、長所と短所

La 第四世代 の フォードフォーカス - 2018 グラム- コンパクト アメリカ合衆国 前輪駆動.

これらのXNUMXつで 購入ガイド の フォードフォーカス (XNUMX つは XNUMX ドアセダンを指し、もう XNUMX つは ステーションワゴンSW）すべてを詳しくお伝えします バージョン 出席 リスト 青い楕円形の「セグメントC」： 物価, Motori、アクセサリー、パフォーマンス、 強み, 欠陥 そして、あなたがそれを表現すればするほど。

写真フォードフォーカス

フォードフォーカス：主な機能

第XNUMXシリーズ フォードフォーカス です コンパクト かなりかさばり（長さ4,40メートル、操縦時に扱いにくい）、細心の注意を払って作られています。

「多様性」の下での浮き沈み：後部座席の乗客が多くの足と肩にアクセスできることが事実である場合、背の高い乗客が頭の領域で苦しんでいることも同様に真実です。 NS トランク最後に、それは少し小さいですが（375リットル）、ソファを折りたたむと効果があります（1.354リットル）。

フォードフォーカスアクセサリー

GLI アーマチュア の フォードフォーカス - すべてが貧弱です - そのうちのXNUMXつがあります: ビジネス, STライン, アクティブ, アクティブな副操縦士, STエコブースト, 副操縦士STエコブースト e STエコブルー.

フォードフォーカス事業

La フォードフォーカス事業 – 推奨できるバージョン – は 価格 興味深く、提供しています：

品質

• ビニール製センターコンソールアームレスト
• 手動エアコン
• フロントとリアのLED照明を備えた上部センターコンソール。
• カップホルダー付きセンターコンソール
• 黒のヘッドライトフレーム
• 電気パーキングブレーキ
• ブラックフロントグリル
• フロントとリアのLED読書灯
• LEDロービームヘッドライト
• 自動ヘッドライト
• フォグランプ
• フロントLEDデイタイムランニングライト
• ハンガー付きの折りたたみ式リアハンドル
• シングルエキゾーストパイプ
• 光沢のあるドアモールディング（窓の一番下の行）
• ミラー付きの運転席と助手席用のサンバイザー
• フロントとリアのバンパー、外部ハンドル、リアスポイラーは同色
• センターリアヘッドレスト
• インテリアリアビューミラー昼/夜
• 一致する色の加熱ミラー
• 電気連動式バックミラー
• ランバーサポート付き4ウェイマニュアル運転席
• V字型フロントスポーツシート
• スポーツファブリックシート
• 折りたたみ式リアシート60/40
• フロントベロアマット
• 運転席と助手席の後ろにあるポケット
• 革のハンドルとギアノブ

緑

• アクティブ グリル シャッター - Ecoboost および 2.0 TDCi 150 hp エンジンで利用可能。
• エコモード（環境にやさしい運転モード）
• 電動パワーステアリング - EPAS (電動パワーステアリング)
• 開始および停止

安全に

• ストップアンドゴー機能、スピードサイン認識およびレーンセンタリングアシスト、ドライバー疲労モニタリング、自動ハイビーム、ステアリングアシストを備えたアダプティブクルーズコントロール（オートマチックトランスミッション付きのコパイロットバージョンのみ）
• カーテンエアバッグ - フロントおよびリア
• サイドエアバッグ
• 運転席側と助手席側のエアバッグがアクティブ
• 後部シートベルト警報
• アンチロック ブレーキ システム (ABS) - アンチロック ブレーキ システム
• Isofix接続
• リモコン集中ロック
• 自動ホールド付き電子停止
• エレクトロニック・スタビリティ・コントロール - ESC (エレクトロニック・スタビリティ・コントロール)
• 緊急ブレーキシステム - EBA (緊急ブレーキアシスト、オートマチックハザードライト)
• ヒルスタートアシスト
• インテリジェントスピードアシスタント
• レーンキーピングアシスト
• NCAP5つ星
• 衝撃後のブレーキ（衝撃開始時のブレーキの自動作動）
• 歩行者やサイクリストの検出を含む衝突前の支援
• タイヤ空気圧監視システム - TPMS (タイヤ空気圧監視システム)

スマート

• フロントとリアのパワーウィンドウ
• 搭載コンピュータ
• 速度リミッター付きクルーズコントロール - ASLD
• DAB
• イージーフューエル（キャップ​​なしの給油システム）
• オートマチックトランスミッションのE-Shifterロータリースイッチ
• フォードパス コネクト
• 選択可能な運転モード（ノーマル、エコ、スポーツ）
• MyKey（カスタムキー）
• 4,2 ''モノクロインストルメントクラスターTFT
• SYNC 3 Radio 8 ''カラータッチスクリーン（ナビゲーター付き）、Bluetooth（音声コントロール付き）、Applink、Apple Carplay、Android Auto、緊急支援、2 USB、6スピーカー、ステアリングホイールコントロール
• スペアタイヤ
• 前後駐車センサー

フォードフォーカスSTライン

La フォードフォーカスSTライン 同じエンジンを使用するビジネスよりも1.500ユーロ高く、次のように追加されます。

品質

• ST-Lineアイコン
• 17''ST-Lineアロイホイール
• ST-Lineインサート付きフロントグリル
• スポーツ装飾インサート
• アダプティブヘッドライト付きLEDフォグランプ
• デュアルエキゾーストパイプ
• 黒のドアモールディング
• スポーツフロントとリアのバンパー、エクステリアハンドル、リアスポイラーを同色
• 金属トリム付きスポーツペダルセット
• 赤いステッチが施されたST-Lineファブリックのシート
• ST-Lineロゴ入りクロームメッキドアシル
• スポーツサスペンション
• スポーツレザーステアリングホイールとアルミギアノブ

安全に

• ストップアンドゴー機能、スピードサイン認識およびレーンセンタリングアシスト、ドライバー疲労モニタリング、自動ハイビーム、ステアリングアシストを備えたアダプティブクルーズコントロール（オートマチックトランスミッション付きのコパイロットバージョンのみ）

スマート

• 電源スイッチ

フォードフォーカスアクティブ

La フォードフォーカスアクティブ 同じエンジンを使用するビジネスよりも1.500ユーロ高く、次のように追加されます。

品質

• アイコンアクティブ
• 17インチアクティブ軽合金ホイール
• アクティブフロントグリル
• アダプティブヘッドライト付きLEDフォグランプ
• デュアルエキゾーストパイプ
• 黒のドアモールディング
• スポーツフロントとリアのバンパー、エクステリアハンドル、リアスポイラーを同色
• アクティブロゴ付きクロームドアシルガード

安全に

• ストップアンドゴー機能、スピードサイン認識およびレーンセンタリングアシスト、ドライバー疲労モニタリング、自動ハイビーム、ステアリングアシストを備えたアダプティブクルーズコントロール（オートマチックトランスミッション付きのコパイロットバージョンのみ）

スマート

• 選択可能な運転モード（5つのアクティブな運転モード：ノーマル、エコ、スポーツ、グリップの悪い路面やオフロードでアクティブ）

フォードフォーカスアクティブV副操縦士

La フォードフォーカスアクティブV副操縦士 – 非常に高価 – 同じエンジンを搭載した Active よりも 6.000 ユーロ高く、さらに次のように追加されます。

品質

• レザーセンターコンソールアームレスト
• デュアルゾーン自動気候制御
• メガネホルダーとフロントとリアのLEDライトを備えた上部センターコンソール。
• フォグランプとLEDテールライトを備えたフルLEDヘッドライト
• 光沢のあるドアモールディング（窓の一番下の行）
• ビニールコーティングされたダッシュボード
• ミラーとヘッドライトを備えた運転席と助手席用のサンバイザー
• 高さ調節可能でランバーサポート付きの助手席
• ランバーサポート付きの4方向電気調整可能な運転席
• 加熱されたフロントシート
• レザーシート
• スキーハッチ付き60/40折りたたみ式リアシート
• 反射防止レインセンサーとミラー
• ベロアマット前後

安全に

• タイヤ修理キット

スマート

• アクティブパーキングアシスト
• ヘッズアップディスプレイ
• キーレスエントリー（キーレス開閉、正面玄関のみ）
• マルチカラーLEDアンビエント照明
• スペアタイヤなし

フォードフォーカスSTエコブースト

La 標準装備 の フォードフォーカスSTエコブースト – かなり高価なバージョン – には以下が含まれます。

品質

• STアイコン
• センターコンソールアームレスト
• 収納コンパートメント付きリアセンターアームレスト
• 19 ''マグネタイド合金ホイール
• デュアルゾーン自動気候制御
• 電気パーキングブレーキ
• 光沢のある黒いフロントグリル
• LEDデイタイムランニングライト
• ツインテールパイプ
• ミラーとヘッドライトを備えた運転席と助手席用のサンバイザー
• アルミペダル
• 電気連動式バックミラー
• 4ウェイ電動フロント運転席と助手席
• ランバーサポート付き運転席
• 加熱されたフロントシート
• レカロレザーシート
• ロゴ付きクロームドアシルガード
• スポーツサスペンション
• フロアマット前後ST
• アルミギアシフトノブST
• フォードパフォーマンスサウンドを備えたスポーツエキゾースト
• リアスポイラーST
• プライバシーガラス
• 赤いブレーキキャリパー

緑

• アクティブルーバーグリル
• エコモード
• 電動パワーステアリング - EPAS
• 開始および停止

安全に

• ダイナミックLEDヘッドライト（適応技術を備えたフルLEDヘッドライト）
• カーテンエアバッグ - フロントおよびリア
• サイドエアバッグ
• 運転席側と助手席側のエアバッグがアクティブ
• 後部シートベルト警報
• アンチロック ブレーキ システム (ABS) - アンチロック ブレーキ システム
• Isofix接続
• リモコン集中ロック
• 自動ホールド付き電子駐車場
• エレクトロニックスタビリティコントロール - ESC
• 電子ブレーキブースター - EBB
• 緊急ブレーキアシスト - EBA
• 自動ヘッドライト
• LEDフォグランプ
• ヒルスタートアシスト
• インテリジェントスピードアシスタント
• タイヤ修理キット
• レーンキーピングアシスト
• ショック後の違反
• 歩行者やサイクリストの検出を含む衝突前の支援
• タイヤ空気圧監視システム - TPMS
• 周囲および周囲のアラーム

スマート

• フロントとリアのパワーウィンドウ
• 搭載コンピュータ
• 速度リミッター付きクルーズコントロール - ASLD
• 軽質燃料
• フォードパス コネクト
• キーレスエントリー
• マルチカラーLEDアンビエント照明
• 4つのST運転モードのセレクター：ノーマル、スポーツ、アクティブ（グリップ面が低い）、トラック（トラック）
• 電源スイッチ
• 4,2''TFTカラーインストルメントクラスター
• SYNC3ラジオ8 ''カラータッチスクリーン（ナビゲーション付き）、Bluetooth（音声コントロール付き）、Applink、Apple CarPlay、Android Auto、緊急支援、2 USB、6スピーカー、ステアリングホイールコントロール
• DAB
• ワイヤレス充電のサポート
• 前後駐車センサー
• 後方カメラ
• 電子制御システム「CCD」（Continuous Control Damping System）を搭載したスポーツサスペンション。
• eLSD（電子リミテッドスリップデフ）
• レブマッチ
• 発射制御
• シフトライト（スポーツギアシフトインジケーター）

フォードフォーカスSTエコブースト副操縦士

La フォードフォーカスSTエコブースト副操縦士 （かなり高価）ST EcoBoostよりも2.500ユーロ高く、次のように追加されます。

品質

• 7速オートマチックトランスミッションのロータリーEシフター
• ストップ＆ゴー機能、速度標識認識および車線中央維持支援、ドライバーの疲労監視、自動ハイビーム切り替え、ステアリングアシストを備えたアダプティブクルーズコントロール

スマート

• Mancano Rev Match、ローンチコントロール、シフトライト

フォードフォーカスSTエコブルー

La フォードフォーカスSTエコブルー – 高価 – ST EcoBoost と同様の標準装備が付いています。

品質

• フォードパフォーマンスサウンドでスポーツエキゾーストが欠落している

スマート

• Mancano eLSD、Rev Match e Launch Control
• トルクベクタリングコントロールを追加 - コーナリング時のダイナミックトラクションコントロール

フォードフォーカスモデルと定価

以下にすべての機能があります バージョン の フォードフォーカス、 範囲 Motori の コンパクト 米国はXNUMXつの過給ユニットで構成されています。

• 1.0 hp101ターボEcoBoostXNUMX気筒ガソリンエンジン
• 1.0 hp125ターボEcoBoostXNUMX気筒ガソリンエンジン
• 1.5気筒EcoBoostターボ付きガソリンエンジンXNUMXHP
• 2.3ターボEcoBoost280hpガソリン
• 1.5馬力の容量を持つターボディーゼルEcoBlue95
• 1.5馬力の容量を持つターボディーゼルEcoBlue120
• 2.0馬力の容量を持つターボディーゼルEcoBlue150
• 2.0馬力の容量を持つターボディーゼルEcoBlue190

フォードフォーカス1.0EcoBoost 100 CV（22.850ユーロ）

La フォードフォーカス1.0EcoBoost 100 CV 青い楕円形のCセグメントの「基本」バージョンです。 あまり活気がない（0秒で「100-12,1」） エンジン 低速で少量の作業量で準備ができているため、強制的なモーターの第三者賠償責任保険を節約できます。

フォードフォーカス1.0EcoBoost 125 hp （23.850ユーロから）

La フォードフォーカス1.0EcoBoost 125 CV (物価 最大 31.350 ユーロ）は、私たちが推奨したいガソリンバージョンです。 OSAGO 保険を節約するための制限された排気量と、低回転での完全な供給と説得力のある長さが特徴ですが、このエンジンにはいくつかの欠点があります。XNUMX つのシリンダーが感じられること、およびパワーと蒸気の不足です。 車体重量が大きいことは言うまでもなく、運転の楽しさに悪影響を及ぼします。 消費.

フォードフォーカス1.5EcoBoost（26.850ユーロから）

La フォードフォーカス1.5EcoBoost (物価 自宅で最大32.850ユーロ） エンジン 馬力（150）とトルク（300 Nm）が豊富で、低回転ですぐに使用でき、ガソリンはかなり喉が渇きます。 優れたものを強くお勧めします 自動変速機 (トルクコンバータ）8つのギア比。

フォードフォーカス2.3EcoBoost（38.500ユーロから）

La フォードフォーカス2.3EcoBoost (物価 最大41.000ユーロ）は、コンパクトな「ヤンキー」のよりスポーティなバージョンです。コーナーを曲がるのが楽しく、非常に活発な「Cセグメント」です。 の エンジン – 排気量が大きいとペナルティが発生し、OSAGO や保険の節約ができなくなります。 消費 高 - かなりの馬力 (280) とトルク (420 Nm) が得られ、低回転での最大のトラクションが得られます。

フォードフォーカス1.5エコブルー95CV（24.850​​,XNUMXユーロ）

La フォードフォーカス1.5エコブルー95CV アメリカセグメントCの「ベーシック」ディーゼルバージョン： エンジンしかし、カップルが豊富で、競争よりも多くの飲み物を飲みます。

フォードフォーカス1.5エコブルー120馬力（25.850ユーロから）

La フォードフォーカス1.5エコブルー120CV (物価 最大 33.350 ユーロ）は、お勧めできると考えられるアメリカン コンパクトのバリエーションです。 の エンジン 低回転ではフルボディですが、「静かな」声では輝きません。

フォードフォーカス2.0エコブルー150馬力（31.850ユーロから）

La フォードフォーカス2.0エコブルー150CV (物価 自宅で最大35.350ユーロ） エンジン リッチトルク（370 Nm）は大排気量で罰せられますが、これは強制的なモーターの第三者賠償責任保険の費用を節約するのに役立ちません。 角を曲がったところに、より機敏な（そしてより静かな）競合他社がいます。

フォードフォーカス2.0エコブルー190CV（39.100​​,XNUMXユーロ）

La フォードフォーカス2.0エコブルー190CV 最も強力なディーゼルバリアントであり、装備されています エンジン 2.0馬力のターボディーゼル190エコブルーそして400Nmのトルク。

フォードフォーカス：オプション

La 標準装備 の フォードフォーカス 私たちの意見では、それは強化されるべきです 金属塗装 （750ユーロ）。 オプションについて ビジネス, STライン, 副操縦士ST-Line, アクティブ e アクティブな副操縦士 追加します コンフォートパッケージ (1.000ユーロ): デュアルゾーンオートエアコン、キーレスエントリー(フロントドアのみ - 電動格納ミラーを含む)、ビジョンシステム(レインセンサー、フォトクロミックインテリアバックミラー、フォローミーホーム照明機能付き自動ヘッドライト) 。

家具について アクティブな副操縦士 （容積測定および周辺アラームを含む：250ユーロ）、 ST e 副操縦士ST 代わりに必要になります パノラマビューの屋根 電気的に開く（1.200ユーロ）。

写真フォードフォーカスSW

フォードフォーカスSW：主な機能

La フォードフォーカスSW - オプション ステーションワゴン の 第四世代 の コンパクト ブルー オーバルは、ファミリーの中でもかさばる (長さ 4,69 メートル) だけでなく、多用途性も備えています。XNUMX つの後部座席では、快適で快適です。 トランク それは巨大です（608リットル）。

継手フォードフォーカスSW

GLI アーマチュア の フォードフォーカスSW - すべてが貧弱です - そのうちの XNUMX つがあります。 ビジネス, STライン, アクティブ e アクティブな副操縦士.

フォードフォーカスSWビジネス

La フォードフォーカスSWビジネス – 推奨できるバージョン – は 価格 興味深く、提供しています：

品質

• 屋根への銀の弧
• ビニール製センターコンソールアームレスト
• 手動エアコン
• フロントとリアのLED照明を備えた上部センターコンソール。
• カップホルダー付きセンターコンソール
• 黒のヘッドライトフレーム
• 電気パーキングブレーキ
• ブラックフロントグリル
• フロントとリアのLED読書灯
• LEDロービームヘッドライト
• 自動ヘッドライト
• フォグランプ
• フロントLEDデイタイムランニングライト
• ハンガー付きの折りたたみ式リアハンドル
• シングルエキゾーストパイプ
• 光沢のあるドアモールディング（窓の一番下の行）
• ミラー付きの運転席と助手席用のサンバイザー
• フロントとリアのバンパー、外部ハンドル、リアスポイラーは同色
• センターリアヘッドレスト
• ラゲッジコンパートメントソケット
• インテリアリアビューミラー昼/夜
• 一致する色の加熱ミラー
• 電気連動式バックミラー
• ランバーサポート付き4ウェイマニュアル運転席
• V字型フロントスポーツシート
• スポーツファブリックシート
• 折りたたみ式リアシート60/40
• フロントベロアマット
• 運転席と助手席の後ろにあるポケット
• トランクリッドカーテン
• 革のハンドルとギアノブ

緑

• アクティブ グリル シャッター - Ecoboost および 2.0 TDCi 150 hp エンジンで利用可能。
• エコモード（環境にやさしい運転モード）
• 電動パワーステアリング - EPAS (電動パワーステアリング)
• 開始および停止

安全に

• ストップアンドゴー機能、スピードサイン認識およびレーンセンタリングアシスト、ドライバー疲労モニタリング、自動ハイビーム、ステアリングアシストを備えたアダプティブクルーズコントロール（オートマチックトランスミッション付きのコパイロットバージョンのみ）
• カーテンエアバッグ - フロントおよびリア
• サイドエアバッグ
• 運転席側と助手席側のエアバッグがアクティブ
• 後部シートベルト警報
• アンチロック ブレーキ システム (ABS) - アンチロック ブレーキ システム
• Isofix接続
• リモコン集中ロック
• 自動ホールド付き電子停止
• エレクトロニック・スタビリティ・コントロール - ESC (エレクトロニック・スタビリティ・コントロール)
• 緊急ブレーキシステム - EBA (緊急ブレーキアシスト、オートマチックハザードライト)
• ヒルスタートアシスト
• インテリジェントスピードアシスタント
• レーンキーピングアシスト
• NCAP5つ星
• 衝撃後のブレーキ（衝撃開始時のブレーキの自動作動）
• 歩行者やサイクリストの検出を含む衝突前の支援
• タイヤ空気圧監視システム - TPMS (タイヤ空気圧監視システム)

スマート

• フロントとリアのパワーウィンドウ
• 搭載コンピュータ
• 速度リミッター付きクルーズコントロール - ASLD
• DAB
• イージーフューエル（キャップ​​なしの給油システム）
• オートマチックトランスミッションのE-Shifterロータリースイッチ
• フォードパス コネクト
• 選択可能な運転モード（ノーマル、エコ、スポーツ）
• MyKey（カスタムキー）
• 4,2 ''モノクロインストルメントクラスターTFT
• SYNC 3 Radio 8 ''カラータッチスクリーン（ナビゲーター付き）、Bluetooth（音声コントロール付き）、Applink、Apple Carplay、Android Auto、緊急支援、2 USB、6スピーカー、ステアリングホイールコントロール
• スペアタイヤ
• 前後駐車センサー

フォードフォーカスSWSTライン

La フォードフォーカスSWSTライン – 非常に高価 – 同じエンジンを搭載した Business よりも 1.500 ユーロ高く、さらに次のように追加されます。

品質

• ST-Lineアイコン
• 黒い屋根のアーチ
• 17''ST-Lineアロイホイール
• ST-Lineインサート付きフロントグリル
• スポーツ装飾インサート
• アダプティブヘッドライト付きLEDフォグランプ
• デュアルエキゾーストパイプ
• 黒のドアモールディング
• スポーツフロントとリアのバンパー、エクステリアハンドル、リアスポイラーを同色
• 金属トリム付きスポーツペダルセット
• 赤いステッチが施されたST-Lineファブリックのシート
• ST-Lineロゴ入りクロームメッキドアシル
• スポーツサスペンション
• スポーツレザーステアリングホイールとアルミギアノブ

安全に

• ストップアンドゴー機能、スピードサイン認識およびレーンセンタリングアシスト、ドライバー疲労モニタリング、自動ハイビーム、ステアリングアシストを備えたアダプティブクルーズコントロール（オートマチックトランスミッション付きのコパイロットバージョンのみ）

スマート

• 電源スイッチ

フォードフォーカスSWアクティブ

La フォードフォーカスSWアクティブ – 非常に高価 – 同じエンジンを搭載した Business よりも 1.500 ユーロ高く、さらに次のように追加されます。

品質

• アイコンアクティブ
• 17インチアクティブ軽合金ホイール
• アクティブフロントグリル
• アダプティブヘッドライト付きLEDフォグランプ
• デュアルエキゾーストパイプ
• 黒のドアモールディング
• スポーツフロントとリアのバンパー、エクステリアハンドル、リアスポイラーを同色
• アクティブロゴ付きクロームドアシルガード

安全に

• ストップアンドゴー機能、スピードサイン認識およびレーンセンタリングアシスト、ドライバー疲労モニタリング、自動ハイビーム、ステアリングアシストを備えたアダプティブクルーズコントロール（オートマチックトランスミッション付きのコパイロットバージョンのみ）

スマート

• 選択可能な運転モード（5つのアクティブな運転モード：ノーマル、エコ、スポーツ、グリップの悪い路面やオフロードでアクティブ）

フォードフォーカスSWアクティブVコパイロット

La フォードフォーカスSWアクティブVコパイロット 同じエンジンを搭載したアクティブよりも6.000ユーロ高く、次のように追加されます。

品質

• レザーセンターコンソールアームレスト
• デュアルゾーン自動気候制御
• メガネホルダーとフロントとリアのLEDライトを備えた上部センターコンソール。
• フォグランプとLEDテールライトを備えたフルLEDヘッドライト
• 光沢のあるドアモールディング（窓の一番下の行）
• ビニールコーティングされたダッシュボード
• ミラーとヘッドライトを備えた運転席と助手席用のサンバイザー
• 高さ調節可能でランバーサポート付きの助手席
• ランバーサポート付きの4方向電気調整可能な運転席
• 加熱されたフロントシート
• レザーシート
• スキーハッチ付き60/40折りたたみ式リアシート
• 反射防止レインセンサーとミラー
• ベロアマット前後

安全に

• タイヤ修理キット

スマート

• アクティブパーキングアシスト
• ヘッズアップディスプレイ
• キーレスエントリー（キーレス開閉、正面玄関のみ）
• マルチカラーLEDアンビエント照明
• スペアタイヤなし

フォードフォーカスSW：モデルと定価

以下にすべての機能があります バージョン の フォードフォーカスSW、 範囲 Motori の ステーションワゴン 米国はXNUMXつの過給ユニットで構成されています。

• 1.0 hp125ターボEcoBoostXNUMX気筒ガソリンエンジン
• 1.5 hp150ターボEcoBoostXNUMX気筒ガソリンエンジン
• 1.5馬力の容量を持つターボディーゼルEcoBlue95
• 1.5馬力の容量を持つターボディーゼルEcoBlue120
• 2.0馬力の容量を持つターボディーゼルEcoBlue150

フォードフォーカスSW1.0 EcoBoost（24.850ユーロから）

La フォードフォーカスSW1.0 EcoBoost (物価 最大 32.350 ユーロ）は、私たちが推奨したいガソリンバージョンです。 ターンではあまり機敏ではありませんが、 エンジン 排気量が限られている – OSAGO 保険でお金を節約したい人にとっては朗報です – パワー (125 馬力) とトルクが不足しているにもかかわらず、優れた出力 (低回転対応、十分な長さ) を提供します。

フォードフォーカスSW1.5 EcoBoost（27.850ユーロから）

La フォードフォーカスSW1.5 EcoBoost (物価 最大 32.350 ユーロ）は、おなじみの「ヤンキー」の最も強力なガソリン バージョンです。 エンジン 低回転で準備ができており、馬（150）とトルク（300 Nm）が豊富です。 改善されたi 消費.

フォードフォーカスSW1.5エコブルー95CV（25.850ユーロ）

La フォードフォーカスSW1.5エコブルー95CV 「ベーシック」ディーゼルバージョン ステーションワゴン アメリカ人：角を曲がらない車両 エンジン 金持ちのカップル。

フォードフォーカスSW1.5エコブルー120CV（26.850ユーロから）

La フォードフォーカスSW1.5エコブルー120CV (物価 最大 34.350 ユーロ) は、私たちが推奨したい Blue Oval ファミリーのバリエーションです。 カーブを楽しむことは彼女の得意分野ではなく、多くの参加者は飲酒量を減らしています。

フォードフォーカスSW2.0エコブルー150CV（32.850ユーロから）

La フォードフォーカスSW2.0エコブルー150CV (物価 最大 36.350 ユーロ) - 米国のガソリン スタンドの最も強力なディーゼル バージョン: エンジン 作業量が多いため、RC自動車保険でお金を節約したい人には役に立たず、体重が大きいと悪影響があります。 消費.

フォードフォーカスSW：オプションのgli

La 標準装備 の フォードフォーカスSW 私たちの意見では、それは強化されるべきです 金属塗装 （750ユーロ）。 バージョン別 ビジネス, STライン, 副操縦士STライン, アクティブ e アクティブな副操縦士 追加します コンフォートパッケージ （1.000ユーロ） アクティブな副操縦士 かかる パノラマビューの屋根 電気的に開く（1.200ユーロ）。