タイヤ修理用パンク防止シーラント
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タイヤ修理シーラント はXNUMX種類です。 最初のタイプは予防のために使用され、損傷を即座に引き締めるために、パンクの前にタイヤのボリュームに注がれます（予防的）。 実際、これらの資金はタイヤのパンク防止と呼ばれています。 XNUMX 番目のタイプはパンク タイヤ シーラントです。 それらは、ゴムの損傷の緊急修理およびホイールのさらに通常の操作のための修理ツールとして使用されます。
最初のシーラントは、自動タイヤ空気圧維持システムが発明される前にも軍用機器で使用され始めました。
通常、それらの使用方法は誰にとっても同じであり、スプールを介してタイヤの内部容積にタイヤの緊急修理用のシリンダーで利用可能なシーラントを導入することから成ります。 遠心力の作用で、内面全体に広がり、穴を埋めます。 シリンダーに圧力がかかっているため、ホイールをわずかにポンプアップすることもできます。 これが高品質の作業ツールである場合、車のトランクのジャッキとスペア タイヤの優れた代替品になる可能性があります。
パンクしたチューブレスタイヤを素早く修理するためのこのようなツールは非常に人気があるため、シーラントはさまざまな会社によって製造されており、その結果、効果が異なります.したがって、説明に基づいて選択するだけでなく、また、構成、体積比、価格にも注意を払い、もちろん、他の車の所有者によるテストアプリケーションの後に残されたレビューを考慮に入れます. タイヤ修理用の最も人気のあるパンク防止シーラントの性能を何度も比較した結果、次のように評価されました。
人気のパンク防止剤（予防剤）：
| ファンド名 | 説明と特徴 | 2018/2019年冬時点のパッケージ量と価格 |
|---|---|---|
| HI-GEAR アンチパンク タイヤ Doc | ドライバーの間で人気のあるツールですが、インターネット上の他の同様の化合物と同様に、多くの相反するレビューを見つけることができます. ほとんどの場合、アンチパンクは小さな損傷に耐えることができますが、多数の損傷に対処できる可能性は低いと指摘されています。 それにもかかわらず、購入をお勧めすることは十分に可能です。 | 240ml - 530ルーブル; 360ml - 620ルーブル; 480ml - 660ルーブル。 |
| アンチプロコール剤 | 中程度の効果。 説明書によると、最大 10 mm の直径で最大 6 回の穿刺に耐えることができます。 ただし、特にその高い価格を考慮すると、救済策の平均的な有効性が注目されます。 ですので、オーナー様のご判断でお願い致します。 | 1000のルーブル |
人気のシーラント（タイヤが損傷した後に使用される非常用ツール）。
| ファンド名 | 説明と特徴 | パッケージ容量、ml/mg | 2018/2019 年冬の価格、ルーブル |
|---|---|---|---|
| ハイギア タイヤ ドクター ホイール シーラント | 最も人気のあるツールの 16 つです。 直径 13 インチまでのディスク、または直径 1 インチまでのディスクを XNUMX つ処理するには、XNUMX つのシリンダーで十分です。 移動中の圧力を非常によく保持します。 XNUMX 気圧以上の注入後、初期圧力を作成します。 このツールの利点の XNUMX つは、マシン ホイールのバランスを崩さないことです。 価格と品質の最適な比率。 | 340 | 430 |
| リキモリタイヤ修理スプレー | また、非常に人気のあるシーラントです。 品質と製造可能性が異なります。 大きな切り傷でも補修可能。 チューブおよびチューブレスホイールに使用できます。 多くの利点がありますが、唯一の欠点は価格が高いことです。 | 500 | 940 |
| MOTUL タイヤ修理緊急シーラント | 300パック16mlで直径XNUMXインチまでのホイールに対応。 オートバイや自転車のインナーチューブやタイヤの修理にも使用できます。 処理されたタイヤに高圧を発生させるという点で異なりますが、それでもポンプまたはコンプレッサーが必要です。 不利な点は、このシーラントの塗布後に発生するホイールの不均衡と、高価格です。 | 300 | 850 |
| ABRO緊急シーラント | 直径16インチまでのホイールの修理にも適しています。 オートバイや自転車のカメラの修理には使用できませんのでご注意ください。 正の温度に予熱して使用する必要があります。 効率は十分です。 | 340 | 350 |
| エアマンシーラント | 22 つのパッケージで直径 XNUMX インチまでのホイールを処理するのに十分なため、SUV またはトラックの所有者にとって優れたソリューションです。 車輪に圧力センサーを搭載した車両にも問題なく使用できます。 同時に、普通のシティカーにも使用できます。 欠点のうち、高価格のみが注目されます。 | 450 | 1800 |
| K2 タイヤ ドクター エアロゾル シーラント | このシーラントは硬化速度が約1,8分と速いのが特徴です。 彼はホイールの圧力を最大XNUMX気圧まで上げることができることに注意してください。ただし、実際には、この値ははるかに低いため、タイヤにさらに空気を送り込む必要があります。 | 400 | 400 |
| 応急シーラント MANNOL Relfen Doktor | 安価で効果的なシーラント。 説明書によると6mmまでの穴あけ可能！ チューブレス タイヤと古いチューブ付きホイールの両方に使用できます。 | 400 | 400 |
| パンク防止 XADO ATOMEX タイヤ シーラント | このシーラントの助けを借りて、乗用車とトラックの両方のタイヤを加工することができます。 シール時間は約 1 ～ 2 分です。 説明書には、このツールは一時的なものと見なされていることが示されているため、将来のタイヤは、タイヤのフィッティングで専門的な修理が必要になります。 利点のうち、十分な量のパッケージでかなり低価格であることは注目に値します。 | 500 | 300 |
| NOAX タイヤドクター緊急シーラント | シーラントはラテックス製です。 シリンダーを使用するときは、上下逆さまにする必要があります。 ツールが一時的なものとして配置されていることにも注意してください。つまり、タイヤはタイヤのフィッティングでさらに処理する必要があります。 このツールの有効性は平均的です。 | 450 | 250 |
| 滑走路緊急シーラント | シーラントは、加工機、オートバイ、自転車のタイヤに使用できます。 ただし、実際のテストでは、このツールの効率がかなり低いことが示されています。 それにもかかわらず、代替手段がない場合、特に比較的低価格でかなり大きなパッケージであることを考えると、それを購入して使用することはかなり可能です. | 650 | 340 |
それでも、最終的にあなたの選択を確認するために、そのような緊急パンク治療がどのように機能するかについての情報を読み、それぞれの特性をより詳細に研究してください.
タイヤ補修用「パンク防止」とシーリング材の効果と使い方
いわゆるアンチパンク、つまり予防目的で使用される化合物です。 それらは、タイヤの内部容積に注ぐ必要があるゲルです。 その後、コンプレッサーまたはポンプを使用して、自動車メーカーが推奨する公称空気圧をポンプアップする必要があります。 選択するときは、直径の異なるホイールの場合、この製品の量が異なることに注意してください。 このため、実際には大小のパッケージで製造されています。
路上で機械のタイヤがパンクした後に塗布する必要がある修理用シーラントも同じように使用されます。 もちろん、そのような迷惑が起こった後は真実です。 予防的なものとは異なり、加圧ボトルに入ったゲルであるため、ホイールは少しポンプで汲み上げられますが、ポンプで汲み上げる必要もあります。 シーラントが押し出されて周囲の空気と接触するとすぐに、対応する化学反応の結果として加硫プロセスが行われます。
パンク防止および緊急用シーラントの使用は非常に簡単で、自動車愛好家なら誰でも使用できます。 したがって、これを行うには、スプールを完全に緩め、推奨量のゲルをスプールに注ぐ必要があります (パッケージの説明書に記載されているはずです)。 この場合、スプールが最下部になるようにホイールを回す必要があります。 タイヤの容積を製品で満たした後、ホイールに空気を入れます。 パンク防止では、充填は細い注ぎ口から行われ、迅速な修理のためのシーラントはポンプと同じホースを持ち、タイヤにねじ込まれます。
さらに、指示に従って、すぐに車を運転して、シーリングジェルがタイヤまたはチャンバーの内面にできるだけ広がるようにする必要があります。 予防シーラントを使用した場合、パンクに気付くことさえありません.移動可能であること。 最寄りのタイヤフィッティングで十分であり、別の手段で修理してください。
ドライバーの間でパンク防止の人気が低い理由は 10 つあります。 XNUMX つ目は、効率が低いことです。 実際のテストでは、いくつかのテストエージェントを適用した後、ホイールが完全に空気を抜くまで、車は数キロ (最大 XNUMX km) しか走行できないことが示されています。これは、車の質量、作業負荷によって異なります。ホイールタイヤの内部容積の値と同様に。
XNUMXつ目は、使用後、タイヤの表面を塗布した組成物からきれいにするのが難しいことです。 そして、これは、さらなる修理にとって重要な場合があります。 ただし、この効果は常に観察されるわけではなく、特定のエージェントに依存します。
したがって、車のホイールにパンク防止剤を使用する場合は、ゴムを充填した後、バランスをとるためにすぐにタイヤフィッティングに行く必要があります。 または、タイヤフィッティングステーションの近くでホイールにシーラントを充填する方がはるかに簡単です。 パンク防止剤は、シーラントとしてタイヤの修理にも使用できます。 これは、これらのツールのほとんどに直接示されています。
緊急シーラントを使用した後（タイヤに注いだ後）は、できるだけ早くホイールを作動圧力まで上げて移動を開始する必要があることを覚えておくことが重要です。 これは、シーラントが液体の状態である間に、タイヤの内面に沿って均一に広がる必要があるためです。 これは特に寒い季節に当てはまります。夏はゴムがすでにかなり暖かい温度になっているからです。
シーラントで処理されたタイヤのさらなる修理の可能性については、そのような可能性が実際に存在します。 ホイールを分解するとき、シーラントはタイヤの内面で液体（ほとんどの場合）または泡状の状態にあります。 水または特別な手段で簡単に洗い流せます。 その後、タイヤの表面を乾燥させる必要があり、サービスステーションやタイヤショップでのプロの加硫に非常に適しています。
タイヤ修理に人気のシーラントの評価
国内外のドライバーに人気のシーリング材をご紹介します。 評価は商業的な性質のものではありませんが、アマチュア愛好家によるパンクをなくす能力についてテストが実施された特定の製品に関する最大の情報のみを提供します. そして、そのようなタイヤ修理ツールを購入する前に、表示されている特性と結果に慣れることができます。
タイヤの充填前のパンク防止:
HI-GEAR アンチパンク タイヤ Doc
パンク防止 HI-GEAR Tire Doc は、おそらく最も人気のあるツールの 8 つです。 パッケージの説明書には、それで処理されたホイールが、数十回の小さな穴または最大 10 ～ 5 mm の直径の 6 ～ XNUMX 回の穴に簡単に耐えることができることが直接示されています。 使用は伝統的で、予防的にタイヤに注がれます。
このパンク防止の実際のテストは、その人気にもかかわらず、非常に物議を醸しています。 タイヤを突き破った後、ホイールの圧力は短時間維持されることに注意してください。したがって、時間内にパンクしたタイヤに注意を払わないと、数キロ後に完全に状況が発生する可能性があります。空のタイヤ。 トレッドの反対側の面が耐パンク性を十分に保護する場合、側面はまったく保護しないことにも注意してください。 したがって、ハイギア アンチ パンクチャーを使用するかどうかは、車の所有者の判断に委ねられています。
このツールは、240 ml、360 ml、480 ml の 5308 つの異なる容量のパッケージで提供されています。 品番はそれぞれHG5312、HG5316、HG2018です。 2019/530 年の冬の平均価格は、約 620 ルーブル、660 ルーブル、XNUMX ルーブルです。
アンチプロコール剤
Anti-Puncture は、ドライバーの間で人気のある予防シーラントの 10 つでもあります。 ドイツで開発され、ソビエト後の空間だけでなく海外でも使用されました。 説明書によると、アンチ パンクチャーは、直径 6 mm までのタイヤの損傷を最大 1 回まで効果的に耐えることができます。 損傷が小さい場合（直径約XNUMXmm）、数十個ある可能性があることに注意してください。 アンチパンクチャーは、チューブレス タイヤと従来のチューブ タイヤの両方に使用できます。
直径 14 ～ 15 インチのホイールの場合は 300 ～ 330 ml、直径 15 ～ 16 インチのホイールの場合は 360 ～ 420 ml、SUV や小型トラックのホイールの場合は、製品を 480 ～ XNUMX ml 充填する必要があります。・約XNUMXml。 このアンチパンクの使用に関するレビューに関しては、それらも非常に矛盾しています。
直径が小さく、穴の数が少ない場合、このツールは実際には十分に対応できることに注意してください。 ただし、損傷の量が大きい場合、および/またはそのサイズが大きい場合、パンク防止剤はそれらに対処できない可能性があります。 したがって、パンク防止を購入するかどうかも、車の所有者が決定します。
パワーガードの耐パンク加硫剤は正規販売店では販売しておりませんのでご注意ください。 それを購入するには、自動車愛好家はそのメーカーの公式ウェブサイトにアクセスし、適切なフォームに記入する必要があります。 1000本の価格は約XNUMXルーブルです。
現在、タイヤ修理用の緊急シーラントの評価は次のとおりです。
ハイギア タイヤ ドクター ホイール シーラント
ハイギア タイヤ シーラントは、今日最も人気のあるタイヤ緊急修理用コンパウンドの 15 つです。 直径16インチ、さらにはXNUMXインチのホイールにポンプで入れるには、その組成のボトルXNUMX本で十分です。 通常、充填プロセス中に、タイヤの損傷部位またはシリンダーのホースの下からこの薬剤が過剰に出始めたら、手順を終了する時期であると理解できます。
Hi-Gear タイヤ シーラントは非常に効果的です。 実際のテストでは、エージェントを車のタイヤに注いだ後、タイヤ内に形成された圧力は約 1,1 気圧であることが示されました。 つまり、ホイール内の全作動圧力をポンプで汲み上げるには、ポンプまたはコンプレッサーが必要です。 研究によると、30 キロメートルのテスト ドライブの後、ホイール内の圧力が低下しなかっただけでなく、約 0,4 気圧上昇したことも示されました。 ただし、最後の瞬間は、暑いアスファルトの都市部の条件で暑い夏にテストが行われたという事実によるものです。 そして、ご存知のように、これはゴムの加熱とゴム内の圧力の上昇に寄与します。
ハイギア タイヤ ドクター シーラントの非常に大きな利点は、タイヤに注入した後、 ホイールバランスが崩れないしたがって、タイヤのフィッティングを追加で申請する必要はありません。 車のタイヤだけでなく、バイク、自転車、小型トラックのタイヤの修理にも使用できます。
High-Gear Fast-Action シーラントは、標準の 340 ml 金属缶で販売されています。 この商品の品番はHG5337です。 2018/2019 年の冬の価格は約 430 ルーブルです。
リキモリタイヤ修理スプレー
ゴムタイヤ用シーラント Liqui Moly Reifen-Reparatur-Spray も、その高品質と有名なドイツの自動車用化学ブランドによるこの製品の流通により、リーダーの XNUMX つです。 その組成の基本は合成ゴムであり、大きなカットでも非常に迅速かつ効率的に加硫します。 このシーラントの際立った特徴は、タイヤのトレッド領域だけでなく、その側面部分の処理にも使用できることです。 このツールは、チューブレスタイヤと、設計に膨張可能なチャンバーを備えた従来のホイールの両方に使用できます。
製品の実際のテストでは、Liquid Moli タイヤ シーラントがかなり効果的なツールであることが示されました。 他の同様の組成物と同様に、充填後にタイヤが必要な圧力を提供しないという欠点があります。 したがって、常にトランクにコンプレッサーまたはポンプを運ぶ必要があります。 シーラントの使いやすさは、つまり、経験の浅いドライバーでも注目されています。 テストでは、処理されたタイヤが少なくとも 20 ～ 30 km の間圧力を保持することも示されました。 したがって、最も近いタイヤフィッティングに到達し、かなり長い間使用することさえ可能です。 ただし、後者の場合、ホイールの圧力を常にチェックして、臨界値まで低下しないようにする必要があります。 したがって、わずかな必要性でも、修理のためにタイヤサービスに連絡することをお勧めします。
他のほとんどの同様のシーラントと同様に、Liquid Moli は自転車、オートバイ、その他のタイヤの修理に使用できます。 処理後のそれらはすべて完全に保護されます。 このツールの欠点のうち、このブランドの多くの製品が罪を犯しているのは、その高価格だけです。
500mlの延長ホース付きのボトルで販売されています。 製品の記事は3343です。上記の期間の価格は約940ルーブルです。
MOTUL タイヤ修理緊急シーラント
MOTUL タイヤ リペア エマージェンシー シーラントは、切れたタイヤを修理するために設計されています。 300 ml 缶 16 本で、最大直径 XNUMX インチのホイール XNUMX つを復元できます (ホイールが小さければ、それに応じて使用する手段も少なくなります)。 このシーラントは、小型トラック、オートバイ、自転車、その他のタイヤを含む機械のタイヤの修理に使用できます。 このツールの使用の特徴は、ホイールを充填する過程で、注ぎ口が底になるように缶をひっくり返す必要があることです。 使用の残りの部分は伝統的です。
また、Motul タイヤ シーラントの優れた特徴の 15 つは、適切なコンパウンドを充填すると、タイヤ内に十分な高圧を発生させる能力です。 圧力の値は、第一にホイールの直径に依存し、第二にその使用条件に依存します。 したがって、ホイールが大きいほど、圧力は低くなります。 外的要因に関しては、温度が低いほど圧力が低くなり、その逆も同様で、夏にはホイールがかなり強く膨張する可能性があります。 ただし、実際のテストでは、たとえば、夏に直径1,2インチのマシンホイールでMotul Tire Repairシーラントを使用すると、約XNUMX気圧の内圧が発生することが示されていますが、それでも十分ではありませんホイールの正常な操作のために。 したがって、トランクにはポンプまたはコンプレッサーも必要です。
このツールの欠点の中で、シーラントがホイールのわずかな不均衡を引き起こすことに注意してください。 したがって、タイヤのフィッティングではこの要因を排除する必要があります。 もう XNUMX つの欠点は、パッケージのボリュームが小さく、価格が比較的高いことです。
そのため、モチュール タイヤ リペア シーラントは 300 ml ボトルで販売されています。 対応するパッケージの商品は102990です。平均価格は約850ルーブルです。
ABRO緊急シーラント
ABRO エマージェンシー シーラントは、直径 16 インチまでのマシン タイヤの修理に最適です。 小さなパンクだけでなく、タイヤのトレッドの切り傷にもよく加硫します。 説明書には、Abroシーラントが サイドカットの修理、オートバイや自転車のタイヤの修理には使用できません。、つまり、機械技術のみを対象としています。 チューブレスタイヤの修理に適していることも示されていますが、通常の古いスタイルのホイールのチャンバー内の小さなパンクの修理にも使用できます. 霜が降りる天候では、シーラントを正の温度に加熱する必要があることに注意してください。 直火ではありません！ シリンダーをスプールから外し、ホイールの作動圧力を上げた後、シーラントが表面に均一に広がるように、すぐに約 XNUMX ～ XNUMX km 走行する必要があります。
ABRO緊急用シーラントの実際のテストでは、自動車のタイヤを修理する際の効率がかなり良いことが示されています. 残念ながら、それはタイヤに必要な圧力を提供しませんが、ゴムを非常によく加硫します. したがって、特にその低価格を考えると、一般のドライバーが修理目的で使用することをお勧めできます。 冬の天候で組成物が凍結しないように、グローブボックスまたは車内の他の暖かい場所に運ぶことをお勧めします。
340ml缶での販売です。 梱包番号はQF25です。 その平均価格は約350ルーブルです。
エアマンシーラント
エアマン シーラントは、直径 22 インチまでのタイヤを処理できるように設計されているため、オフロードやトラックのタイヤをシールするための優れた最も人気のあるソリューションです。 説明書には、このシーラントが現代の車で使用できることも記載されています。その設計では、ホイールに圧力センサーを使用できます（特殊車両やオフロード車両で使用される自動圧力制御を含む）。 日本で生産。
使用したドライバーは、この製品の優れたシール性を評価しており、オフロードの大型車だけでなく、主に都市部で使用される一般的な車の所有者にも購入をお勧めできます. シーラントの欠点のうち、小さなパッケージでかなり高い価格だけが注目されます。
容量450mlのフレキシブルホース（スプール）付きのパッケージで販売しています。 その価格は約1800ルーブルです。
K2 タイヤ ドクター エアロゾル シーラント
エアロゾル シーラント K2 タイヤ ドクターは、一般的に上記の同等品と同様です。 ただし、メーカーが位置付けているその違いは、高速な使用であることは注目に値します。 つまり、損傷したタイヤにシリンダーの内容物を最大 1,8 分で追加できます。 同時に、同じメーカーの保証によると、シーラントは損傷した機械ゴムに最大 XNUMX 気圧の圧力を加えます (タイヤのサイズと周囲温度によって異なります)。 タイヤ容積の高い充填率は、シーリングを行う合成ゴムの供給を提供する大量のエアロゾルガスによって提供されます。
シーラントはオートバイのタイヤの修理にも使用できます。 このツールはスチールリムに対して絶対に安全であるため、内側から錆びることはありません。 また、K2 シーラントがホイールのバランスを崩さないという利点もあります。 ただし、できるだけ早い機会に、プロのタイヤ修理のためにタイヤショップに電話することをお勧めします。 実際のテストでは、シーラントは 1,8 気圧で示された圧力を得ないことが示されていますが、特定の条件下では、この値は約 1 気圧に達する可能性があります。 したがって、ポンプまたはコンプレッサーは、圧力値を動作しきい値まで引き上げる必要があります。
要するに、K2 タイヤ ドクター エアロゾル シーラントは適度に効果的ですが、ホイール バランスを実際に乱すことはありません。 したがって、一般のドライバーによる購入をお勧めします。
400mlのペットボトルで販売。 購入時の品物はB310です。 その価格は400ルーブルです。
応急シーラント MANNOL Relfen Doktor
非常用シーラント MANNOL Relfen Doktor は、かなり人気があり安価なマシン タイヤ用の急速加硫機です。 ツールは十分に迅速に動作することに注意してください。 したがって、加硫は文字通り XNUMX 分で行われます。 スチールリムに関して絶対に安全で、腐食を引き起こしません。 タイヤの内部空間は液状であり、タイヤフィッティング時にホイールとタイヤを分解することで見ることができます。 しかし、空気と接触すると、組成物が重合し、タイヤから空気が漏れるのを確実に防ぎます。
しかし、Mannol シーラントは、適用後にタイヤに実際に圧力をかけません。 したがって、他の製剤と同様に、ポンプまたはコンプレッサーと組み合わせてのみ使用する必要があります。 マニュアルには、 直径6mmまでの穴を効果的に塞ぐことができます！ シーラントは、チューブレスホイールとチューブホイールの両方に使用できます。 ホイールのバランスを崩しません。 耐久性に関しては、最寄りのタイヤサービスまで数キロ走行できることを保証します。 つまり、シーラントはその基本的なタスクに対処します。
MANNOL Relfen Doktor 緊急シーラントは、400 ml ボトルで販売されています。 その商品番号は9906です。表示された期間の価格は約400ルーブルです。
パンク防止 XADO ATOMEX タイヤ シーラント
パンク防止 XADO ATOMEX タイヤ シーラントは、車とトラックの両方のタイヤの修理に適しています。 バイクや自転車は使わないほうがいいです。 シール時間 - 1 ～ 2 分。 パッケージを使用する際の特徴は、バルブを下に向けてボトルを保持する必要があることです。 その後、ポンプまたはコンプレッサーを使用してホイール内の圧力を目的の値まで上げ（シーラントはこの要因を提供しないため）、20 km 以下の速度で約数 km 走行する必要があります。 /時間。 これにより、シーラントはゴムタイヤの内面に均一に分散されます。 さらに、50 を超える速度を超えることはお勧めしません ...
XADO タイヤ シーラントのテストでは、その平均的な効率が示されています。 小さな切り傷を加硫するのに適していますが、場合によっては、処理されたホイールがすぐに圧力を失ったことが指摘されました。 ただし、この要因は、組成物の品質が悪いためではなく、追加の不利な外的要因によるものである可能性があります。 ただし、このシーラントの紛れもない利点は、価格とパッケージ サイズの比率です。
延長チューブ付きの500mlボトルで販売。 品番はXA40040です。 300パッケージの価格はXNUMXルーブルです。
NOAX タイヤドクター緊急シーラント
NOAX Tyre Doctor 緊急用シーラントは、化学組成の一部であるラテックスをベースにしています。 その特性と特性に関しては、上記の手段と完全に似ています。 シーラントは 5 分以内に注入する必要があります。 次に、ホイールをポンプでくみ上げ、時速35 km以下の速度で約XNUMX km走行して、タイヤの内面に均等に分散させる必要があります。 ただし、説明書には、このシーラントは一時的な手段としてのみ考慮できると明示的に記載されているため、どのようなものであっても、できるだけ早くタイヤのフィッティングについて専門家の助けを求める必要があります.
NOAX タイヤ ドクター シーラントの実際の効果については、平均的と言えます。 ただし、このツールは低価格で十分なボリュームがあるため、特に店頭に効果的な類似品がない場合は、購入をお勧めします。
Novaxシーラントは450ml缶で販売されています。 品番はNX45017です。 250パッケージの価格は約XNUMXルーブルです。
滑走路緊急シーラント
滑走路緊急シーラントは、上記の製品に類似しています。 機械、オートバイ、自転車など、さまざまなタイヤの修理に適しています。 延長ホース付きの標準シリンダーで販売されています。 ボトルの容量は650mlなので、キャスターXNUMX本以上も余裕で入ります。 指示には、次のように明示的に記載されています。 組成物が人間の皮膚の表面に付着しないようにしてください。目に入った場合はなおさらです。 このような場合は、流水で十分にすすぐ必要があります。
タイヤ「滑走路」のシーラントの実際のテストでは、その非常に低い効率が示されました。 したがって、このパンク治療法を使用した後、充填されたタイヤには実質的に圧力がかかりません。 つまり、スワップで必要です。 さらに、機械が完全にパンクしたタイヤの上に立っており、シーラントが供給されている場合、その量は、損傷の加硫を含む作業スペースの高品質の充填には明らかに不十分です。 したがって、滑走路緊急シーラントを購入する決定は、完全に車の所有者にあります。 シーラントの利点のうち、十分に大量のパッケージを備えた低価格に注意する必要があります。
650ml缶での販売です。 このパッケージの商品番号は RW6125 です。 その価格は約340ルーブルです。
その他の一般的な治療法
上記の資金に加えて、現在、さまざまな特性と有効性を備えた多数の同様の製剤が市場に出回っています。 例として、ドライバーの間で路上でタイヤを密閉するためのいくつかの一般的な手段も示します。
- オレンジシールボトルチューブレスタイヤ。
- STAN'S NOTUBES;
- コンチネンタルリボシーラント;
- カフェラテックス マリポサ効果;
- AIM-ONE タイヤインフレータ;
- モチーフ 000712BS;
- 確かに;
- ゾレックス T-522Z;
- RTS1 を呼び出します。
- スマートバスターウィル;
- フラット・ア・フラット。
シーラントやパンク防止剤を使用した経験がある場合は、それらがあなたにとってどれほど効果的かについてコメントに書いてください. これを行うことで、このリストを拡張するだけでなく、他の車の所有者が同様のツールを選択しやすくなります.
結論は何ですか
一般に、タイヤ修理用シーラントはあらゆる自動車愛好家にとって優れたソリューションであり、シーラントとして使用することは、スペアタイヤの代替品として非常に価値があると言えます。 ただし、いくつかの微妙な点があります。 これらの最初のものは、車の愛好家がシーラントを購入した場合、彼の車のトランクにはポンプまたは機械のコンプレッサーがなければならないということです。 これは、販売されているシーラントの大部分が、自動車のタイヤでの通常の運転に必要な圧力を生成しないという事実によるものです。 結局のところ、実際のテストで示されているように、予防薬の使用は疑わしいものです.
XNUMX 番目の微妙な点は、ほとんどのタイヤ シーラントがホイールのアンバランスを引き起こすことです。 したがって、高速で走行すると、車両のハンドリングやサスペンションシステムに悪影響を与える可能性があります。 したがって、このようなシーラントを塗布した後、修理したホイールのバランスを取るためにタイヤショップに行くことをお勧めします。
