サムスングラフェンバッテリー:0分で80-10%、彼らは暖かさを愛しています!
エネルギーとバッテリーの貯蔵

サムスングラフェンバッテリー:0分で80-10%、彼らは暖かさを愛しています!

Nature 誌では、Samsung SDI の科学者が、グラフェン球でコーティングされたカソードを備えたバッテリーセル (GB-NCM) に関する研究を共有しました。 結果は非常に有望です。バッテリーは高温に耐え、非常に高いエネルギー貯蔵密度を持ち、瞬時に充電できます。

目次

  • なぜ電気自動車の充電はこれほど遅いのでしょうか?
    • グラフェンバッテリー Samsung SDI GB-NCM

シェルの IONITY への参加に関する最近のプレスリリースで、シェルは数百キロワット (kW) の容量を持つバッテリー充電器 (DC および DC) を設置すると約束しました。 しかし 充電器はパズルの一部にすぎません。 車はこの力を吸収する必要があり、そこから階段が始まります。.

150 ~ 200 kW を超えると、バッテリーが急速に加熱し、冷却システムがバッテリーを冷却できなくなります。 これにより、内部のリチウムフィラメントの数が増加し、セルの急速な劣化が起こり、バッテリー容量が大幅に低下します。

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したがって、現代の車両は、バッテリーを損傷しないように、120 kW 以下の直流 (DC) で充電されます (近日中に 150 kW)。 そのため、科学者たちは、より高い充電電力と温度に耐えられるバッテリーの開発に取り組んでいます。

グラフェンバッテリー Samsung SDI GB-NCM

Samsung SDI グラフェン バッテリーは、実際には古典的なニッケル コバルト マンガン電極 (NCM) リチウム イオン バッテリーに XNUMX つの強化点が加えられています。それは、表面のグラフェン球です。 これらの構造を右側に拡大して示します。

サムスングラフェンバッテリー:0分で80-10%、彼らは暖かさを愛しています!

グラフェンあり Samsung SDI バッテリーのエネルギー密度は 800 ワット時/リットル (Wh/l) です。これは、811 年以降に市場に投入される予定の次世代 NCM 2021 セルのおおよそのコストです。

同時に、バッテリーは摂氏 78,6 ~ 500 度の温度で 0 回の充放電サイクル後も容量の 60% を維持します。 終わりではない: グラフェンビーズを強化 バッテリーは明らかに熱が大好きです!

60 度では、エネルギー貯蔵密度が高くなり、より容量が大きくなります。:007 60 度ではセル 370 キログラムあたりのワット時、25 度では XNUMX キログラムあたり XNUMX ワット時です。 したがって、充電中にバッテリーを暖めることはドライバーにとって有益です。

しかしそれだけではありません。バッテリーは高電力充電に耐えることができます。 摂氏 5 度の場合、0 分以内にバッテリーを 80 パーセントから 10 パーセントまで充電することができました。

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