ハーレーダビッドソン FXDB DYNA ストリートボブ

現代のモーターサイクリストの目には、ハーレーダビッドソンは重く、不格好で、遅いと思われます。 私たちは、抱きしめたくなるような裸、ワイルドなスーパージョック、遊び心のあるスーパーモトを好みます。 信じられないかもしれませんが、ゆっくりと楽しんでください。 そして、新しいハーレーが（ゆっくりと）私たちの皮膚の下を這いました。

Street Bob は、Dyna グループの最も単純で最も利己的な新参者です。 わがままですが、運転席のサドルの後ろには、幅 160 mm のリア タイヤを覆う大きな金属製のフェンダーしかありません。 そうです、後部座席のないボブは、ドライバーを喜ばせるためだけのものです。 このオートバイでは、フロントフォークのエレガントな延長である高いハンドルバーが非常に印象的です。もちろん、すべてが光沢のある金属でできています。 このユニットは、XNUMX つのシリンダーで XNUMX リットルの十分な容量を持ち、かなりのトルクを約束します。

そうしないと、駐車場内で 300 kg の重量を移動しなければならないときに、ドライバーの敬意を持った姿勢が完全に快適とは言えません。 イグニッションに隠されたキー、ステアリングホイールのすぐ下のフレーム前面に隠されたキーを回すと、スタートボタンに触れます。 ハーレーには特徴的な揺れがあり、XNUMX本のストレートエキゾーストからXNUMXつの重低音が発せられます。 ギアボックスは騒音もなく XNUMX 速に入り、その後は優雅に運転できます。 そして、この形容詞はハーレーに最も似合う乗り心地をエレガントかつ美しく表現しています。 すべてがスムーズかつゆっくりと進みます。 可能な限り低い速度でシフトするのが最善です。そうすることで、音が最も「ハーレー」らしくなり、振動が最も快適になります。 素敵な雰囲気ですか？ はい、これらは「セッション」の終わりに手足にチクチクするような刺激的な振動ではありません。

このように乗っていると、300 キロはそれほど多くないことがわかります。かなり古い XNUMX 気筒エンジンはうまく引っ張られ、最高のブレーキでもすでに危険である可能性があります。 しかし、ほとんどの現代のモーターサイクリストはそのようなことを気にかけているため、ハーレーは乗りたいと思うまれな人々のために予約されたままです…違う.

ハーレーダビッドソン FXDB DYNA ストリートボブ

テストカーの価格： 13.400 EUR

エンジン： 4 ストローク、1.584 気筒、空冷、3 cmXNUMX、電子燃料噴射

最大電力： n.p.

最大トルク： 123rpmで3.125Nm

エネルギー伝達： 6速ギアボックス、ベルト

タイヤ： 100/90 R19の前、後部160/70 R17

ブレーキ： フロントディスク、XNUMXピストンキャリパー、リアディスク、XNUMXピストンキャリパー

ホイールベース： 1.630ミリメートル

地面からのシートの高さ： 655ミリメートル

燃料タンク： 17、8 l

カラー： メタリック、ブラック、マットブラック、レッド、ブルー

代表者： Nova Motolegenda、doo、Zaloška 171、1000 リュブリャナ、www.motolegenda.si

私たちは賞賛し、非難します

+ クラシックな外観

+金属っぽいもの、それはそれです

＋トルク

- 不器用

– ブレーキ

- ロングスロットル

MatevžGribar、写真：SašaKapetanovič

• 基本データ

  テストモデルのコスト： €13.400XNUMX€

• 技術情報

  エンジン： 4 ストローク、1.584 気筒、空冷、3 cmXNUMX、電子燃料噴射

  トルク： 123rpmで3.125Nm

  エネルギー伝達： 6速ギアボックス、ベルト

  ブレーキ： フロントディスク、XNUMXピストンキャリパー、リアディスク、XNUMXピストンキャリパー

  燃料タンク： 17,8

  ホイールベース： 1.630ミリメートル