ホンダ VT1300CXA ABS フューリー

つまり、ある意味、遠くにある前輪と非常に幅広のハンドルバーによる快適な乗り心地に熱中しているすべての人に対する強いメッセージがあるように感じます。

もちろん、これらのオートバイは万人向けではなく、個性が最も重要な非常に特別な人々のためのものです。 基本的にフューリーは、のんびりと楽しめるバイクです。 ビルドの品質は標準に達しており、使いやすさ、ブレーキ、トランスミッションはすべてうまく機能し、この設計の制限にもかかわらず、フレームがバイクを大きくしすぎません. 保存時のショートカットの検索が見つかりませんでした。 したがって、優れたアフリカツインに匹敵する価格は低くなっています。 このお金であなたはたくさん得られると言えますが、アフリカツインとはまったく異なる方法です。 認めるとは思っていませんでしたが、実際には時速60マイルでも楽しめました。 1.300 立方メートルの水冷 V ツイン エンジンは、可能な限り低い回転数で滑らかで決定的なパワーを発揮します。 40 速で発進しましたが、XNUMX 速で時速 XNUMX km の速度に達するほど非常に柔軟であるため、XNUMX 速の間のギアを使用したとしてもほとんど問題になりません。 舗装に足をすばやくこすりつけるので、コーナーを横切るためのものではありませんが、このバイクの姿勢と乗り心地は他のすべてのものとは非常に異なるため、チューニングしてフューリーのように楽しむことができるため、ほとんど気になりません. 許可します。 カスタムバイクがチョッパーと間違われることが最も多い場合、このよく使用される名前は今回も当てはまります。 はい、フューリーはヘリコプターであり、いわば「軽いライダー」を対象としています。 時間に縛られず、一人で走るのが何よりも好きでした。 この XNUMX 機も乗りますが、制限があるため、移動にはまだ快適なヘリコプターではありません。

狂ったペースの生活の中で、フューリーは心を落ち着かせる役割を果たします。 重低音、ダブルシリンダーパルス、穏やかな振動、リラックスした姿勢は、魂と体に有益な効果をもたらします。

テキスト：PetrKavčič、写真：SašaKapetanovič

• 基本データ

  売上高： DomžaleとしてのMotocentr

  基本モデル価格： €14.990XNUMX€

• 技術情報

  エンジン： 1.312 cm3、2気筒、4ストローク、水冷

  力： 42,5rpmで58kW（4.250 km）

  トルク： 107rpmで2.250Nm

  エネルギー伝達： 5速トランスミッション、プロペラシャフト

  フレーム： 鋼管フレーム

  ブレーキ： フロント 1 x 320 mm ディスク、2 ピストン キャリパー、リア 1 x 240 ディスク、2 ピストン キャリパー、ABS

  サスペンション： フロントにはクラシックなテレスコピックフォーク、リアにはスイングフォークを備えたモノショック

  タイヤ： 120/70 R17の前、後部160/60 R17 

  成長： 678ミリメートル

  燃料タンク： 12,8 l / 5,6 l / 100 km

  重さ 309 kg（すぐに乗れる）

私たちは賞賛し、非難します

外観

エンジントルク

技量

リアショックアブソーバーはより快適さを提供します

その場で操縦して始動するのが面倒