イモビライザー「イグラ」-人気モデルTOP6
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許可されていない人は、車内の盗難防止装置の有無を判断できません。 エンジン始動禁止の設定および解除のプロセスには、車室内外を問わず追加の操作は必要ありません。
盗難防止設計の中でも、Igla イモビライザーはそのコンパクトさと多用途性で際立っています。 エンジン始動システムを無効にすることに加えて、窓、サンルーフ、折りたたみミラーの自動閉鎖を制御することができます。
ポジション 6 — イモビライザー Igla-240
車内に目立たないように設置された小型デバイスは、エンジンをブロックするソフトウェアによって盗難を防ぎます。 特別な CAN バス (コントロール エリア ネットワーク) は、パワー ユニットを起動するためのアクチュエータ ユニットとのデータ交換に使用されます。 このネットワークが利用できないマシン上での Igla イモビライザーの操作は、キットに付属のデジタル TOR リレーによって制御される特別な回路を使用して可能です。
イモビライザー Igla-240
認証とスタンバイ モードからの解除は、所有者にとって都合の良い方法の XNUMX つで行われます。
- スマートフォンの無線チャネル Bluetooth Low Energy 経由。
- 標準的な車のボタン。
- メーカーコードを入力します。
| パラメータ名 | モデル内の可用性 |
| 完全性（システム要素の数） | 2 |
| スマートフォンのパーソナライズ機能 | あり |
| タグによる識別 | ノー |
| 起動割り込みノードを冗長化するためのリレーAR20 | ノー |
| CANバスを制御するデジタルTORコネクタ | あり |
イモビライザー「Igla-240」には、車内に適切なデバイスが存在する場合に快適性を高める多くの追加機能が組み込まれています。 レビューによると、欠点は、アナログ回路から始めることの禁止を再現できないことです。
ポジション 5 - 盗難防止システム (イモビライザー) Igla-200
デバイスの設計により、車内のどこにでも設置できます。 標準の CAN バスを介した電源ユニットの起動制御のおかげで、デバイスにはかさばるスイッチング ユニットが含まれていません。 これにより、サイズを最小限に抑えることが可能になりました。 たとえサービスステーションで車が部分的に解体されたとしても、イモビライザーの検出とその無効化は事実上排除されます。
イモビライザー Igla-200
Igla-200イモビライザーのレビューから明らかなように、デバイスをサービスモードに移行する機能があり、車内でその存在を明らかにしません。 識別とロック解除は、スマートフォンから行うことも、車室内の標準ボタンやスイッチを使用して手動で行うこともできます。
| デバイスの仕様 | 可用性 |
| スマートフォンのロック解除 | あり |
| 完全性（設置ブロック） | 1 |
| ラベルによる承認 | ノー |
| アナログリレーAR20の利用可能性 | ノー |
| CANバス経由で制御するTORデバイス | あり |
Igla-200 イモビライザーを使用すると、フード ロックを制御し、標準スイッチからのアナログ信号をデジタル信号に変換するための追加の機能ブロックをインストールできます。
ポジション 4 - 盗難防止システム (イモビライザー) Igla-220
このデバイスは防塵・防湿ハウジングに取り付けられているため、さまざまな動作条件下でも損傷や誤検知を心配することなく、車内のどこにでも取り付けることができます。 このキットには、デジタル CAN バスの故障または不在の場合に、エンジン始動制御回路の開放信号を送信するために使用できる特殊なアナログ リレーが含まれています。 車の電気回路に接続するには、通常の配線が使用されます。
イモビライザー Igla-220
この技術は、ハイジャックの試みを防止する機械的な方法を実装するアナログ リレーを取り付ける可能性を提供します。 Igla-220 イモビライザーは小型なので、ワイヤーハーネス内にしっかりと隠すことができます。
| 完全性とロック解除メカニズム | 可用性 |
| 弾丸用 | ノー |
| スマートフォン | あり |
| 設備設置台数 | 2 |
| CAN バス上の追加の TOR リレー | ノー |
| エンジン始動を中断するアナログリレー AR20 の利用可能 | あり |
必要に応じて、Igla-220 イモビライザーに追加のブロックを装備して、警戒時に窓、サンルーフ、折りたたみミラーを自動モードで閉じるメカニズムを制御することができます。
ポジション 3 - 盗難防止システム (イモビライザー) Igla-231
このデバイスは、作動ユニットと同じハウジングに統合されたリーダーに無線チャネルを介して送信される特別なラベルを使用してロックを解除する機能を実装します。 エンジンの始動および停止のコマンドは、コントローラーの CAN バスを介して送信されます。 電気回路を制御する大型部品やアナログリレーが無いため、車体のあらゆる箇所や車内への設置が可能です。 ウェアラブル無線タグは所有者との永続的な接続を提供します。
イモビライザー Igla-231
車両の強制放棄や盗難時の不正な制御の奪取が発生した場合の操作は遅れて実行されます。 これにより、法執行機関に連絡する時間を確保できる一方、侵入者を最大 300 メートルの距離まで遠ざけることができます。 Igla-231イモビライザーのレビューでは、これに注目が集まっています。 許可されていない人は、車内の盗難防止装置の有無を判断できません。 エンジン始動禁止の設定および解除のプロセスには、車室内外を問わず追加の操作は必要ありません。
| パラメータまたはブロック名 | モデル内の可用性 |
| キット内の機器の数 | 1+2 無線タグ |
| スマートフォン認証 | ノー |
| ラベルによる解除 | あり |
| 追加のインターロック取り付け用リレー AR20 | ノー |
| CANバス上のデジタルTORモジュール | あり |
ポジション 2 - 盗難防止システム (イモビライザー) Igla-251
コンパクトなデバイスには、付属のアナログリレーを使用して追加の保護回路が搭載されています。 これにより、保護または信号伝達用のバックアップ チャネルを作成する際に、イモビライザーの若いモデルである「Igla-231」よりも有利になります。 この機能は、デジタル制御 CAN バスの故障または誤動作の場合、またはデジタル制御 CAN バスが存在しない場合にアクティブになります。 アナログリレーは、エンジンの始動を担当する電子回路を作動させてブロックします。
イモビライザー Igla-251
Igla-251 イモビライザーの密閉ハウジングは、寸法が小さいため、車内のどこにでも配置できます。 識別タグからの無線信号の場合、これは問題ではありませんが、定期的なメンテナンス中を含め、覗き見からのデバイスの機密性が確保されます。
| キットのパラメータまたは機能の名前 | 可用性 |
| 携帯電話からの認証 | ノー |
| ブロック数 | 2+2 無線タグ |
| CANバスを制御するTORリレー | ノー |
| タグによる識別 | あり |
| 追加インターロック取付用ブレーカーAR20 | あります |
ポジション 1 - 盗難防止システム (イモビライザー) Igla-271
機能的にはこのモデルが一番便利です。 説明書によると、配送セットには追加のデジタル TOR リレー、PIN コード リセット カード、および XNUMX つの RFID タグが含まれています。 武力攻撃時のインテリジェント遮断システムは、ドライバーが運転場所を離れ、さらにエンジンを遮断したときにドライバーを確実に救出します。 これにより、ハイジャック犯は車両から強制的に降車します。
イモビライザー Igla-271
Igla イモビライザーの設置は位置特定の制限を意味するものではなく、無線チャネル受信機は数メートル離れた無線タグからのトランスポンダー信号を確実にキャッチします。 小型でステルス性が高く、デジタルTORリレー回路の冗長化によるCANバス制御により、故障時の誤動作を防止します。
| デバイスパラメータまたは関数 | モデル内の可用性 |
| セット内の機器ブロックの数 | 2+2 無線タグ |
| スマートフォンを使った認証 | ノー |
| タグまたはPINによる | あり |
| 追加のアナログ配管用リレー AR20 | ノー |
| CAN バス上の TOR タイプのデジタル切断デバイス | あり |
Igla-271 イモビライザーの工場出荷時の設定では、関連機能を制御する機能の実装がプログラムされています。 これは、窓が自動的に上昇し、ハッチが閉じられ、ミラーが折りたたまれます。 フードロック制御装置を接続し、信号をデジタル化するオプションもあります。
