ING：電気自動車の価格は2023年になります

オランダのINGによると、すでに2023年には内燃機関を搭載したフォルクスワーゲン・ゴルフと35,8kWhのバッテリーを搭載した電動eゴルフの価格は同じになるという。。 この価格には、早ければ2021年にも施行される可能性がある追加の炭素税や新たな排出基準が含まれている。

電気自動車は安くなるばかりだ

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• 電気自動車は安くなるばかりだ
  • 電気自動車は…ヨーロッパにとって悪いニュース

結論は、世界的なバッテリー価格の下落に基づいており、フォルクスワーゲン ゴルフ セグメントについて計算されました。 同時に、ING の専門家は、自動車のバッテリーが大きくなればなるほど、その価格は急速に下落すると主張しています。 電気自動車は設計がはるかに単純で、部品は内燃機関車の 5 ～ 6 分の XNUMX であり、大きなコストはバッテリーだけです。

電気自動車は…ヨーロッパにとって悪いニュース

同時に、INGは、このような市場の変化がヨーロッパの経済崩壊を引き起こす可能性があると警告しています. ヨーロッパの企業は、内燃エンジンとギアボックスの製造を専門としています。現在、ヨーロッパ大陸の 90 社がそれらを製造しています。 一方、電池の研究と生産の全プロセスは極東で行われています。

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内燃エンジンとギアボックスもはるかに複雑です。 ING によると、労働者は年間 350 台のエンジンまたは 350 台のギアボックスを生産することができます。 比較用 同じ労働者が年間 1 台の電気モーターを生産できる.

ただし、電気自動車では、データがここで転送されるだけなので、バッテリーは大きな未知数です。 ただし、有毒な要素が多数あるため、バッテリーの取り扱いははるかに自動化されています。 したがって、製造プロセス全体のスケーリングが不十分になることは想定されていません。

結論は？ コストは安くなりますが、当社が自動車産業や機械産業に注力しているため、高額な費用がかかる可能性があります。

読む価値があります: ING レポート

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