ビュイックカーブランドの歴史
ビュイックモーターデシジョンは、アメリカで最も古い自動車メーカーです。 本社はフリントにあります。 それはゼネラルモーターズの懸念の一部門でもあります。 製造された輸出品は、北米および中国の市場で高い需要があります。
同社の創業の歴史は、スコットランド生まれのアメリカ人実業家デビッド・ビュイックが内燃機関の開発に着手した前世紀にさかのぼります。 当時、パートナーとの共同活動の権利で配管会社を所有していた彼は、自分の株を彼に売却することにしました。 売却で得た金額は、彼のアイデアを実現するための新しい会社の設立に使われました。 そして 1909 年には、農業機械用の動力装置の製造を専門とするビュイック モーター カー カンパニーを設立しました。
彼は同僚のマーと並行して内燃焼エンジンの開発に取り組み、1901年までに最初の成功したプロジェクトが車の形で発明され、ビュイックの知人が300ドルで購入しました。
その後のプロダクションの開発により、ビュイックは財政難に陥り、会社のツールを作成していた同僚のブリスコからローンを借りるようになりました。 次に、ブリスコは最終決定をビュイックに提出し、ビュイックは会社を再編成する義務を負いました。ビュイックは、クレジットの条件の下で、株式のほぼすべてのブロックがブリスコに属していました。 現在、ブリスコがディレクターに就任し、ビュイックが彼の代理になりました。
1904年、同社はアメリカの産業家ホワイティングに売却され、ビュイックはもはや総局での地位を失いました。
1908年、自動車会社はGeneralMotorの一部になりました。
生産は、同じタイプの中型車の低コストモデルに焦点を合わせています。
創業者
残念ながら、創設者に関する経歴情報は重要ではありません。
David DunbarBuickは1854年XNUMX月にArbroathで生まれました。 彼はスコットランド系のアメリカ人の発明者です。 彼はまた、航空船を販売する起業家であり、配管事業を行っていました。
彼が1901年に最初の車を発明したBuickMotor CarCompanyを設立しました。
彼は74年の春にデトロイトで1929歳で亡くなりました。
エンブレム
会社の設立以来、何年にもわたって、ロゴはさまざまなバリエーションで提示されてきました。 当初、バッジの主な特徴はビュイックの碑文でした。これは、時間の経過とともに、バッジが配置されていたフォントと形状を変更しました。最初は円形でしたが、長方形の形状と背景の配色に置き換えられました。 すでに1930年に、8番が碑文に追加され、8気筒エンジンに基づいて製造された車の特徴となっています。
次に、エンブレムの大規模な再構築が行われました。 碑文の代わりに、雄大なビュイック家の紋章がありました。 少し後に、いくつかの車種、つまりXNUMXつの車種の出現により、紋章がXNUMX倍になり、ラジエーターグリルに、金属の円に配置された銀色のXNUMXつの紋章が接続された形で描かれました。 このエンブレムは現代でも使用されています。
ビュイック車の歴史
1903年、単気筒エンジンを搭載した最初のビュイック車が発売されました。
1904年、すでに2気筒のパワーユニットを搭載したモデルBが登場しました。
1908年にゼネラルモーターズに入社した後、モデル10気筒が製造されました。 6気筒パワーユニットを搭載したアップグレードバージョンが1914年にリリースされました。
オープンボディと25気筒パワーユニットを備えたモデル6は、1925年にデビューしました。
66年にリリースされた1934Sは、強力な8気筒エンジンと独立した前輪サスペンションを備えていました。
最初のロードマスターは1936年に世界を見て、より強力なモデルのアップグレードバージョンが1948年に登場し、高い技術的パフォーマンスを発揮しました。
ロングモデル39Lは90年にデビューしました。主な特徴は1939人収容の広々としたインテリアでした。
1953年に、まったく新しいV8エンジンを搭載したSkylarkが製造されました。 再設計されたバージョンは、1979年にコンパクトモデルとして導入されました。
有名なリビエラは、クーペボディと優れた技術的性能、および最大196 km / hの速度に到達できる強力なエンジンでデビューしました。 近代化されたバージョンは、その外観を大幅に変更しました。 1965年のリビエラは、より細長いボディと、強力なエンジンを備えた重厚さと装備が特徴でした。
70 人乗りモデルのリーガルは、6 年代にその歴史を開始しました。 クーペボディの車で、V8とV217のXNUMXつのパワートレインオプションが提供されました。 グランド ナショナル モデルは近代化され、時速 XNUMX km までの速度が可能な強力なエンジンを搭載したクーペ ボディのスポーツカーでした。
1988人乗りのコンパクトなレアッタはXNUMX年にデビューし、私は新世代の車に乗りました。 車は前輪駆動を備えており、パワーユニットは横方向に挿入されていたため、外部インジケーターが追加され、より個性的になりました。
