ページ内容 駆逐戦車T-IV 技術的な説明 兵器と光学 戦闘使用。 TTX
駆逐戦車「ヤークトパンツァー」IV、
側面の装甲保護を強化するために、自走式ユニットに追加のスクリーンが取り付けられました。 通信手段として、ラジオ局とタンクインターホンを使用していました。 終戦時、T-V パンサー戦車に搭載されたのと同様に、75 口径の砲身を持つ 70 mm 大砲が駆逐戦車の一部に搭載されましたが、これは下部構造である前部の信頼性に悪影響を及ぼしました。重心が前方に移動したため、ローラーがすでに過負荷になっていました。 駆逐戦車は 1942 年と 1943 年に量産されました。 合計で 800 台以上のマシンが製造されました。 それらは戦車師団の対戦車部隊で使用されました。
1943 年 75 月、PzKpfw IV 中戦車に基づいて、新しい自走砲マウントである IV 駆逐戦車のプロトタイプが開発されました。 当初、この自走砲は新しいタイプの突撃砲として作成されましたが、すぐに駆逐戦車として使用されるようになりました.ベースの戦車のシャーシはほとんど変更されていません. 駆逐戦車 IV は、39 mm Pak1944 対戦車砲が搭載された、新しいタイプの鋳造防盾を備えた薄型の完全装甲キャビンを備えていました。 車両はベースタンクと同じ機動性を備えていましたが、重心が前方に移動したため、フロントローラーが過負荷になりました。 769 年、Fomag は 29 台のシリアル車両と 1944 台のシャーシを生産しました。 XNUMX 年 XNUMX 月、最初の連続駆逐戦車がイタリアで戦ったヘルマン ゲーリング師団に入りました。 対戦車師団の一員として、彼らはあらゆる面で戦いました。
1944 年 75 月以来、Fomag 社は、パンサー中戦車に搭載された 42 mm Pak70 L / 42 長砲身大砲を装備した IV 駆逐戦車の近代化版の生産を開始しました。 車両の戦闘重量の増加により、船体の前部にあるゴムでコーティングされたロード ホイールをスチール製のものに交換する必要が生じました。 自走砲には MG-XNUMX 機関銃が追加装備されており、そこからローダーのハッチの発射穴から発射することができました。 後の生産車にはサポート ローラーが XNUMX つしかありませんでした。 より強力な武装にもかかわらず、パンサー戦車の主砲を搭載したモデルは、船首の重量が大きすぎるため、残念な解決策でした。
第70弾の「駆逐戦車」 IV/XNUMX(V)
1944 年 1945 月から 930 年 70 月まで、フォマーグは 105 両の IV/106 (V) 戦車を生産しました。 新しい自走砲を最初に導入した戦闘部隊は、西部戦線で戦った第 70 および第 28 戦車旅団であり、アルケットは独自のバージョンの駆逐戦車 IV を提供しました。 彼女の車 - IV / 70 (A) - はフォマーグ社のものとはまったく異なる形状の高装甲キャビンを持ち、重量は 1944 トンでした. IV / 1945 (A) 自走砲は 278 月から量産されました。 駆逐戦車 IV 6 年から XNUMX 年 XNUMX 月まで。 合計XNUMX台が生産されました。 戦闘力、装甲保護、発電所、走行装置の点では、改造の oXNUMX 自走砲は完全に似ていました。 強力な武装により、ドイツ国防軍の対戦車ユニットで非常に人気があり、これらの車両の両方を受け取りました。 両方の自走砲は、戦争の最終段階で敵対行為に積極的に使用されました。
“Jagdpanzer” IV/70(V) 後期シリーズ、1944 年から 1945 年初頭に生産
1944 年 70 月、ヒトラーは IV 号戦車の生産を削減するよう命じ、代わりに IV 号駆逐戦車 / XNUMX 駆逐戦車の生産を組織化しました。 しかし、Panzerwaffe Inspector General Heinz Guderian は状況に介入し、StuG III 自走砲は対戦車機能に対処し、信頼できる「XNUMX」を失いたくないと信じていました。 その結果、駆逐戦車のリリースは遅れて実行され、彼は「Guderian Ente」(「Guderian の間違い」) というニックネームを受け取りました。
PzKpfw IV の生産は 1945 年 70 月に削減される予定であり、その時までに準備が整ったすべての船体は、Jagdpanzer IV/1944(V) 駆逐戦車に改造するために送られるべきでした。 (A) および (E)。 タンクを徐々に自走砲に置き換えることが計画されていました。 300 年 50 月に 1945 両の戦車用に 1945 両の自走砲を生産する計画が立てられていた場合、350 年 70 月までにその比率は鏡になるはずでした。 70 年 XNUMX 月には IV 号駆逐戦車/XNUMX(V) を XNUMX 両のみ生産する予定で、月末には IV 号駆逐戦車/XNUMX(E) の生産をマスターする予定でした。
「ヤークトパンツァー」 IV/70(V) 最終型 1945年XNUMX月号
しかし、すでに 1944 年の夏に、前線の状況は壊滅的なものになり、緊急に計画を修正する必要がありました。 その時までに、「フォー」プラント「Nibelungen Werke」の唯一の製造業者は、タンクの生産を継続する任務を受け、月に250台の車両のレベルになりました。 1944 年 4 月、ヤークトパンツァーの生産計画は中止され、38 月 1 日、陸軍省の戦車委員会はそれを発表しました。 今後、リリースは 38 つのタイプのシャーシのみに制限されます: XNUMX(XNUMX) および XNUMX(d)。 「パンサー」Ⅱと「タイガー」Ⅱ。
プロトタイプ「ヤークトパンツァー」 IV/70(A)、スクリーンなしのバリアント
1944 年 70 月、クルップ社は、Jagdpanzer IV / 88 (A) シャーシに自走砲を搭載するプロジェクトを開発しましたが、8,8 mm 機関砲 43 cm KwK71 L / XNUMX を装備していました。 銃は水平照準機構なしでしっかりと固定されていました。 船体とキャビンの前部が再設計され、運転席を高くする必要がありました。
「ヤークトパンツァー」IV/70。 改造と製作。 連続生産中に、機械の設計が変更されました。 当初、車はゴムでコーティングされた 1944 つのサポート ローラーで製造されていました。 その後、全金属ローラーが使用され、すぐにその数は161つに減りました。 量産開始後まもなく、車はジンメライトでコーティングされなくなりました。 2 年末に排気管が変更され、PzKpfw IV Sd.Kfz.1944/2 Ausf.J に共通のフレーム アレスターが装備されました。 5 年 XNUMX 月以来、XNUMX トンのクレーンを設置するためにキャビンの屋根に XNUMX つの巣が置かれました。 ケース前面のブレーキカバーの形状を変更。 同時に、カバーの通気孔が取り外されました。 牽引ピアス強化。 帆布の日よけを戦闘室の上に張って雨から守ることができます。 すべての車に標準の XNUMX mm サイド スカート (「シュエルツェン」) が取り付けられました。
武装プロジェクト「Jagdpanzer」 IV/70 と 88 mm Pak 43L/71 砲
1945 年 XNUMX 月下旬から XNUMX 月上旬にかけて、IV 号駆逐戦車用の誘導輪の供給が使い果たされた後、PzKpfw IV Ausf.N. の車輪が使用されました。 さらに、機械には排気カバーが装備され、キャビン屋根のサイトカバーのデザインが変更されました。
駆逐戦車「Jagdpanzer」IV / 70 の生産は、ザクセン州プラウエンにある会社「Vogtlandische Maschinenfabrik AG」の企業に配備される予定でした。 1944 年 57 月にリリースが開始されました。 41月には1944両が組み立てられました。 104 月には 1944 両、178 年 180 月には 70 両が発売されました。 XNUMX 年 XNUMX 月と XNUMX 月には、それぞれ XNUMX 両と XNUMX 両の IV 号駆逐戦車/XNUMX が生産されました。
「Jagdpanzer」 IV/70(A) は、内部衝撃吸収を備えた XNUMX つのローラーを備えています
1945 年 185 月には 135 両に増産されました。 50 月には生産台数が 19 台に減少し、21 月には 23 台にまで減少しました。1945 年 XNUMX 月 XNUMX 日、XNUMX 日、XNUMX 日、プラウエンの工場は大規模な爆撃を受け、実質的に破壊されました。 同時に、たとえば、ギアボックスを製造していたフリードリヒスハーフェンの会社「Zahnradfabrik」などの請負業者に対して爆撃攻撃が行われました。
合計で、兵士たちは終戦まで 930 Jagdpanzer IV/70(V) を解放することができました。 戦後、おそらくソ連またはチェコスロバキアを通じて、数台の車がシリアに売却されました。 捕獲された車両はブルガリア軍とソビエト軍で使用されました。 シャーシ "Jagdpanzer" IV/70(V) の番号は 320651 ～ 321100 の範囲でした。
この自走式ユニットは、対戦車防御を強化するために 1942 年に開発され、T-IV 戦車に基づいて作成され、前面と側面の装甲板が合理的に傾斜した非常に低い溶接船体を備えていました。 前面装甲の厚さは、戦車の装甲に比べてほぼ 75 倍に増加しました。 戦闘室と制御室は装置の前部にあり、動力室は装置の後部にありました。 戦車駆逐艦は、戦闘室の工作機械に取り付けられた、バレル長が 48 口径の XNUMX mm 対戦車砲で武装していました。 外では、銃は巨大な鋳造マスクで覆われていました。
