いすゞD-Maxは、2021年XNUMX月の新車販売台数の低迷で、ベストセラーのフォードレンジャーとトヨタハイラックスの上位XNUMXモデルに加わりました。

いすゞD-Max（写真）は4年2021月にトヨタRAVXNUMXをトップXNUMXから追い出しました。

オーストラリアの新車市場は、2021年11月に前月から8.1か月の販売台数の伸びを打ち破り、在庫不足とロックダウンにより74,650％減のXNUMX台となり、好調な販売実績でXNUMX年間減少しました。

13.7年の売上高は前年比2020％減と報告されました。これは、複数の要因による31か月連続のマイナスの結果が原因の一部ですが、22.7年の最初の10か月では、前年比で2021％増加しています。 。

トヨタは21.1％減の15,395ユニットでしたが、2021年3961月もマーケットリーダーであり続けましたが、そのHiLux ute（10.9、-4135％）は、ライバルであり、より安定したフォードレンジャー（1.9ユニット）に再びトップセラーのタイトルを失いました。 。 、-XNUMX％）。

しかし、上位1694モデルでは12.3位であり、4位のいすゞD-Max（1670台、-59.1％）がトヨタRAVXNUMX中型SUV（XNUMX、-XNUMX％）を異常な低価格に抑えています。 後者の需要は高いが供給が少ないため、XNUMX位。

しかし、トヨタはまだ表彰台にもう1989つのモデルを持っていました：コンパクトなカローラ（2.4年製、+ 30％）は、主要なライバルであるヒュンダイi1946（36.0、+ XNUMX％）のすぐ前で完成しました。

残りの上位10モデルには、ヒュンダイツーソンの中型SUV（1532台、-8.7％）、三菱ASXコンパクトSUVが1464位（30.8台、+ 1420％）、日産エクストレイルが10.7位でした。 SUV（10、+ 1381％）とコンパクトカーのKia Ceratoは、XNUMX（XNUMX、-XNUMX％）にランクインしました。

他の主要ブランドについては、現代（6115台、+ 2.8％）、フォード（5462、-4.9％）、マツダ（5181、-30.5％）、起亜（4853、-8.5％）が就職した。 準備。

一方、三菱（10台、-4203％）、日産（6.8、-3397％）、MG（4.0、+ 3136）、フォルクスワーゲン（86.7、-2912％）、スバル（6.4、-2736％）がトップ5.7を締めくくる。）。 -XNUMX）。

参考までに、SUVは2021年47.3月に25.9％のシェアで再び最も人気のある新車タイプでした。 小型商用車（21.4％）と乗用車（XNUMX％）が大半を占めていました。

2021年6.3月のほとんどの間、隔離されたままでしたが、ビクトリア（+ 22.3％）は、売上が増加した唯一の州または準州でした：ACT（-15.4％）、西オーストラリア（-12.4％）、ノーザンテリトリー（-12.2％）。 ％）、ニューサウスウェールズ（-11.9％）、南オーストラリア（-10.3％）、クイーンズランド（-1.6％）、タスマニア（-XNUMX％）、すべて移動平均。

そして、105.6年2021月に実際に増加したのは賃貸売上高（+ 19.2％）であり、企業、政府、民間の売上高はそれぞれ18.0％、5.9％、XNUMX％減少しました。

自動車産業の連邦商工会議所の常務取締役であるトニー・ウェーバーは、結果について次のように述べています。市場。

「オーストラリア人は車を購入し続けており、自動車メーカーは私たちの海岸に製品を持ち込むために働いています。」

最も人気のあるブランド2021年XNUMX月

レンジング	Бренд	販売	分散％
1	トヨタ	15,395	-21.1
2	ヒュンダイ	6115	+2.8
3	フォード	5462	-4.9
4	マツダ	5181	-30.5
5	起亜	4853	-8.5
6	三菱	4203	-6.8
7	日産	3397	-4.0
8	MG	3136	+86.7
9	フォルクスワーゲン	2912	-6.4
10	スバル	2736	-5.7

2021年XNUMX月の最も人気のあるモデル

レンジング	モデル	販売	分散％
1	フォードレンジャー	4135	-1.9
2	トヨタハイラックス	3961	-10.9
3	トヨタカローラ	1989	+2.4
4	ヒュンダイi30	1946	+36.0
5	いすゞD-Max	1694	-12.3
6	トヨタRAV4	1670	-59.1
7	現代ツーソン	1532	-8.7
8	三菱ASX	1464	+30.8
9	日産エクストレイル	1420	+10.7
10	起亜セラト	1381	-14.7